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坦桑尼亞人都知道“TAZARA”｜元首外交 大國風範
時間：2023-03-29
這是斯瓦希裏語的“大家好”。2013年3月yue，就jiu任ren中zhong國guo國guo家jia主zhu席xi後hou首shou訪fang非fei洲zhou第di一yi站zhan，習xi近jin平ping來lai到dao坦tan桑sang尼ni亞ya，用yong當dang地di語yu言yan向xiang非fei洲zhou朋peng友you問wen好hao。整zheng個ge坦tan桑sang尼ni亞ya像xiang過guo節jie一yi樣yang，當dang地di民min眾zhong身shen著zhe鮮xian豔yan的de民min族zu服fu裝zhuang喜xi迎ying貴gui客，他們載歌載舞，用中文高喊：“歡迎！”“習主席，您好！”習(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)來(lai)訪(fang)，當(dang)時(shi)剛(gang)到(dao)坦(tan)桑(sang)尼(ni)亞(ya)半(ban)年(nian)的(de)中(zhong)國(guo)土(tu)木(mu)工(gong)程(cheng)集(ji)團(tuan)員(yuan)工(gong)王(wang)超(chao)激(ji)動(dong)不(bu)已(yi)。他(ta)盯(ding)著(zhe)電(dian)視(shi)裏(li)訪(fang)問(wen)活(huo)動(dong)的(de)畫(hua)麵(mian)，一(yi)個(ge)鏡(jing)頭(tou)也(ye)不(bu)錯(cuo)過(guo)。坦(tan)桑(sang)尼(ni)亞(ya)人(ren)對(dui)中(zhong)國(guo)朋(peng)友(you)的(de)熱(re)情(qing)，讓(rang)他(ta)想(xiang)起(qi)了(le)一(yi)場(chang)偶(ou)遇(yu)。2013年3月24日，國家主席習近平在達累斯薩拉姆同坦桑尼亞前總統基奎特舉行會談。習近平和基奎特步入總統府時受到群眾夾道歡迎。新華社記者 張鐸 攝多年前，在坦桑尼亞莫羅戈羅省的基洛薩街頭，王超被一位當地老人叫住。聽到這話，推著自行車的老人停了下來，拉著王超在路邊聊起來：“我和中國人一塊修過TAZARA！”“TAZARA”，坦讚鐵路局（Tanzania Zambia Railway Authority）的簡稱，在當地人口中，“TAZARA”專指上世紀70年代由中國援建的坦讚鐵路。“中國人是真正來幫助我們的，不像西方人是來掠奪的。”老人說。1976年7月，中國援建的坦讚鐵路全線正式通車。（圖源：網絡） 王超所在的中國土木工程集團，前身是鐵道部援外辦公室，負責組織實施坦讚鐵路工程。在手頭並不寬裕的年代，中國提供了9.88億元人民幣無息貸款、近100萬噸設備材料，出動5.6萬人次、曆時5年零8個月，幫助坦桑尼亞、讚比亞兩國人民建成了長達1860公裏的坦讚鐵路。時至今日，坦桑尼亞最大城市達累斯薩拉姆的TAZARA火車站依然掛著當年的老照片，每個來這裏乘車的旅客都能看到中非工人並肩奮鬥、共建鐵路的定格鏡頭。更令人感佩的是，為修建這條“自由之路”，60多位中華兒女長眠於異鄉。2013年，習近平主席專程到援坦中國專家公墓憑吊，寫下“烈士精神永勵後人，中坦友誼世代傳承”的題詞。他說，烈士們“用生命詮釋了偉大的國際主義精神，是鑄就中坦、中非友誼豐碑的英雄，他們的名字和坦讚鐵路一樣，永遠銘記在中國人民和坦讚兩國人民心中”。2012年，王超被公司外派到坦桑尼亞。當地發展跟國內比起來差一大截，加上人生地不熟，王超想過離開：“大學剛畢業，年輕，心野，總想去技術難度更高、規模更大的項目上提升自己。”但在2013年習近平主席到訪坦桑尼亞後，王超決定留下。訪問中，習近平主席首次全麵闡述“真實親誠”對非政策理念，中國與坦桑尼亞簽署17項友好合作協議，領域涉及貿易、投資、基礎設施建設、農業、通訊、出口加工區開發等。這給年輕人帶來許多心心念念的機會：中央線米軌鐵路、多多馬大學IT實驗樓、烏本戈立交橋、馬古富力大橋……2013年3月25日，國家主席習近平在達累斯薩拉姆尼雷爾國際會議中心發表演講。新華社記者 王曄 攝
10nianjian，wangchaocanyujianzhengleliangguoduoxiangbiaozhixinggongchengdonggongjianshe，congzhuanyejishugangtiaodaoxiangmuguanligang，zaililianzhongbuduanchengchang，xianyichengweizhongtudongfeigongsitansangniyazhongyangxianbiaoguitieludiwubiaoduanxiangmufujingli。tasuozaidezhongyangxianbiaoguitieluxiangmu，jiangtansangniyajiwuganda、盧旺達、布隆迪等周邊國家連接起來，是一條通往印度洋的出海要道，也是東非地區中部走廊規劃網絡的重要一環。開通後，以往30天的卡車運輸路程將縮至30個小時。像王超一樣，這些年一撥撥赴坦工作的中國人在非洲抓住機遇、奉獻青春，也感受到這片古老大地的巨變。在非洲，中國人不光修路架橋，也給當地民眾帶來更多實打實的好處。比如，鐵路項目沿線缺水，中方施工隊就打了20多口井，不僅自己用，還專門給沿線村民設置了取水點，項目附近的村民很感動：“中企專門開通一條管道，讓我們隨時隨地都能喝上幹淨水，再也不用收集雨水了。”更重要的是，中央線標準軌距鐵路建設為當地2萬多人提供了就業崗位，幫他們獲得總計約1.02億美元報酬。圖為2019年2月14日拍攝的坦讚鐵路達累斯薩拉姆站。新華社記者 呂帥 攝約瑟夫·馬克西米利安今年49歲，是中土東非公司的老員工，其父就曾參與坦讚鐵路修建。他子承父業，任職於中央線標軌五標項目。約瑟夫說：“感謝這份工作，我很早就買了車，住上了大房子，希望我的孩子也能來中企工作。”2018年，作為優秀員工代表，約瑟夫到中國領獎，專門去體驗了一把京津城際列車：“2027年中央線標軌鐵路全線通車後，我們也將有那樣的高速列車啦！”現在，許多坦桑尼亞人來到中國、愛上中國。有人將乞力馬紮羅山下的咖啡帶給中國消費者；有人在中國高校、田間地頭學習減貧經驗；還有人定居中國，給雙胞胎兒子起名“包子”“餃子”……去坦桑尼亞的中國人也越來越多了。從農田水利到交通設施，各項基建工程常看到中國建設者的身影；在莫羅戈羅省的鄉村，當地農民在中國專家指導下學會了玉米密植技術，產量增長數倍，農民們還套種大豆，喝上了自己磨的豆漿；達累斯薩拉姆的街頭巷尾，四處可見中國元素，當地人也經常約在中餐館歡聚……
中國援坦桑尼亞農業技術示範中心的專家和當地農戶一起清除稻田裏的雜草。（圖源：中國援坦桑尼亞農業技術示範中心）10年來，從經貿到人文，從政府到民間，從雙邊到多邊，中坦關係持續深入發展，兩國人民的心貼得更近。如今，王超走在路上，時不時地就會被當地朋友拉著聊幾句。有的說，父輩在某某鐵路段項目幹過，讓家人過上了更好的生活；有的說，中國醫生曾給自己的家人治好了病；有的說，“農業專家和我們幹在一起、吃在一起、住在一起”……這樣的時刻讓王超覺得，非洲人民對中國人民的情誼發自內心，猶如非洲燦爛的陽光。“最好的青春留在這兒，我早就成了半個坦桑尼亞人，”王超笑道，“當地朋友結婚，我也會隨個份子呢。”原標題/坦桑尼亞人都知道“TAZARA”（元首外交 大國風範②）
