10年前，一個海風徐徐的傍晚，蘭迪·拉姆達尼打開電視，看到中國國家主席習近平訪問印度尼西亞的新聞。2013年10月3日，習近平主席在印尼國會發表重要演講，首次提出共同建設21世紀“海上絲綢之路”，寫下“一帶一路”濃墨重彩的一筆。
2013年10月3日，國家主席習近平在印度尼西亞國會發表題為《攜手建設中國－東盟命運共同體》的重要演講。新華社記者 王曄 攝 彼時的拉姆達尼是印尼一名高中生，對國際關係懂得不多，但直覺告訴他：“中國與印尼的手握得更緊，對兩國一定是件好事。”共建21世紀“海上絲綢之路”倡議提出後不久，2014年，印尼總統佐科提出“全球海洋支點”構想。隨後，共建“一帶一路”倡議與“全球海洋支點”構想不斷加強戰略對接，推動了雅萬高鐵、區域綜合經濟走廊以及“兩國雙園”等重大合作項目建設。在中國與印尼尋找共同利益交彙點的同時，拉姆達尼也在尋找理想與現實的交彙點。“我的理想是能為國家建設出力。”他說。2020年，大學畢業的拉姆達尼應聘中國中鐵四局雅萬高鐵4號梁場項目部，成為一名技術員。他告訴記者，能參與如此重要的基礎設施建設，家人和朋友都為他感到驕傲。剛入職時，拉姆達尼對高鐵技術很陌生，公司安排工程部技術主管餘躍與他對接，製定一對一“導師帶徒”計劃。經過近半年的學習，拉姆達尼已能獨當一麵。通過“導師帶徒”模式，中鐵四局雅萬高鐵4號梁場項目部為印尼培養了近2000名高鐵建設技術工人。“感謝中國師傅手把手地教我。”拉姆達尼說，隨著業務精進，他的工資在增長，家人的生活條件也改善了。2022年11月16日ri，一yi列lie高gao速su鐵tie路lu綜zong合he檢jian測ce車che駛shi出chu雅ya萬wan高gao鐵tie德de卡ka魯lu爾er車che站zhan，逐zhu漸jian加jia速su前qian行xing。雅ya萬wan高gao鐵tie首shou次ci試shi驗yan運yun行xing圓yuan滿man成cheng功gong，讓rang拉la姆mu達da尼ni歡huan喜xi不bu已yi。要yao知zhi道dao，這zhe是shi印yin尼ni和he東dong南nan亞ya第di一yi條tiao高gao鐵tie。
2022年11月16日，在印度尼西亞萬隆，高速鐵路綜合檢測車行駛在雅萬高鐵試驗段。（圖源：新華社）
最近，拉姆達尼忙著整理竣工驗收資料。預計今年6月，雅萬高鐵就能開通運營。“雅加達到萬隆的出行時間，將從3個多小時縮短為40分鍾。”拉姆達尼說，“我們當地人常講‘路通，財通’，高鐵開通後，旅遊業等一連串產業會更興旺。”2022年11月，再次踏上印尼土地的習近平主席在同佐科總統舉行會談時指出，“中方將繼續鼓勵優秀中資企業參與印尼重大基礎設施建設項目，助力印尼建設新首都和北加裏曼丹工業園”。在印尼，北加裏曼丹工業園與眾不同。2021年底工業園奠基時，佐科總統曾表示：“我們想做‘蛙跳’，實現一次飛躍。”他希望這個工業園能成為世界上最大的綠色工業區。yeweilishizhongziqiyeqingshankonggujituanyuangong，beijialimandangongyeyuanyouqingshankonggujituanyuduojiayinniqiyegongtongjianshe。yushi，taxianggongsidijiaoleshenqing，tiaorenbeijialimandangongyeyuanxianchangguanlibanbanchang。
葉偉利進行工作人員日常排班和統計工作。（受訪者供圖）從(cong)園(yuan)區(qu)規(gui)劃(hua)到(dao)材(cai)料(liao)應(ying)用(yong)，從(cong)碼(ma)頭(tou)建(jian)設(she)到(dao)道(dao)路(lu)鋪(pu)設(she)，從(cong)能(neng)源(yuan)供(gong)給(gei)到(dao)汙(wu)染(ran)治(zhi)理(li)，北(bei)加(jia)裏(li)曼(man)丹(dan)工(gong)業(ye)園(yuan)處(chu)處(chu)體(ti)現(xian)綠(lv)色(se)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)。青(qing)山(shan)控(kong)股(gu)集(ji)團(tuan)北(bei)加(jia)裏(li)曼(man)丹(dan)工(gong)業(ye)園(yuan)現(xian)場(chang)負(fu)責(ze)人(ren)徐(xu)治(zhi)國(guo)舉(ju)例(li)說(shuo)：“在(zai)園(yuan)區(qu)港(gang)口(kou)碼(ma)頭(tou)建(jian)設(she)過(guo)程(cheng)中(zhong)，我(wo)們(men)將(jiang)運(yun)用(yong)竹(zhu)材(cai)料(liao)改(gai)善(shan)淤(yu)泥(ni)層(ceng)結(jie)構(gou)。竹(zhu)子(zi)是(shi)生(sheng)長(chang)速(su)度(du)很(hen)快(kuai)的(de)建(jian)材(cai)，使(shi)用(yong)竹(zhu)材(cai)料(liao)替(ti)代(dai)傳(chuan)統(tong)木(mu)材(cai)，能(neng)減(jian)少(shao)樹(shu)木(mu)砍(kan)伐(fa)。”在中國，“綠水青山就是金山銀山”已深入人心。在北加裏曼丹工業園，葉偉利發現，這一理念也跟著中企“漂洋過海”，“像蒲公英種子一樣，飄落在園區各個角落，生根發芽。”印尼西爪哇省芝馬努河上遊山口，靜靜矗立著加蒂格迪大壩。近些年，大壩周邊民眾有了一個新“習俗”：逢年過節、結婚生子，常常邀請中國人參加。因為，是在中國的幫助下，他們終於實現了半個多世紀的夢想。芝馬努河被當地人視為“生命之河”，但受季風影響，旱澇並存。早在1963年，印尼政府就規劃修建大壩，由於資金缺乏、設備不足等，修建工作時斷時續，直到中企進場才真正“動起來”。印尼人阿塞普·塔當住在大壩附近。“大壩開工後，我身邊的朋友有的做了大壩建築工人，有的當司機，還有的成了設備操作員。”阿塞普告訴記者，村裏的小賣部、超市、餐館一個接一個“冒”了出來。
阿賽普·塔當在加蒂格迪水電站項目施工現場進行測量工作。（受訪者供圖）
阿塞普也在大壩上找到一份工作，成為中國水利水電建設集團的一名測量員。每年開齋節、古爾邦節以及中國春節，他都和中國同事一起慶祝。“中國春節吃什麼？”“怎麼做印尼炒飯？”“種辣椒有什麼好辦法？”……一次次飯後閑談、歡聲笑語中，他與中國同事成了交心的好友。2015年8月，加蒂格迪大壩如期竣工，下閘蓄水。從此，下遊750平方公裏地區能抵禦百年一遇的洪水，9萬公頃灌區獲得穩定的水量，至少480萬人受益。“大壩修好了，很多中國同事去了別的工程，但我們的友誼一直持續，常在微信上聊天。”阿塞普說。加jia蒂di格ge迪di大da壩ba成cheng了le周zhou邊bian民min眾zhong散san步bu休xiu閑xian的de好hao去qu處chu。每mei次ci上shang大da壩ba，阿e塞sai普pu都dou會hui在zai規gui劃hua圖tu展zhan板ban前qian站zhan一yi會hui兒er，這zhe是shi大da壩ba周zhou邊bian的de建jian設she藍lan圖tu，也ye是shi他ta未wei來lai的de生sheng活huo圖tu景jing：水產養殖區旁將建起垂釣區，再遠點是酒店區……
完工後的加蒂格迪大壩。（圖源：中國水利水電建設集團）
10年間，中國是印尼第一大貿易夥伴，2022年中印尼雙邊貿易額達1490.9億美元，同比增長19.8%；中企在印尼工程承包合同金額2022年超過140億美元……在共建“一帶一路”的陽光大道上，中國與印尼攜手前行，成就實實在在，不僅造福兩國人民，還在地區和全球產生積極影響。“你的源泉來自梭羅，萬重山送你一路前往，滾滾的波濤流向遠方，一直流入海洋。”2013年，在印尼國會演講時，習近平主席提到這首印尼民歌《美麗的梭羅河》。10年來，中國和印尼關係發展也如美麗的梭羅河，越過山巒，奔流向海。原標題/中國與印尼“手握得更緊了”（元首外交 大國風範⑤）
