編者按：一(yi)年(nian)之(zhi)計(ji)在(zai)於(yu)春(chun)，一(yi)日(ri)之(zhi)計(ji)在(zai)於(yu)晨(chen)。早(zao)晨(chen)，總(zong)是(shi)讓(rang)人(ren)充(chong)滿(man)希(xi)望(wang)與(yu)活(huo)力(li)，而(er)駛(shi)向(xiang)奮(fen)鬥(dou)青(qing)春(chun)的(de)一(yi)趟(tang)趟(tang)早(zao)班(ban)車(che)，則(ze)是(shi)這(zhe)種(zhong)希(xi)望(wang)與(yu)活(huo)力(li)的(de)真(zhen)實(shi)載(zai)體(ti)。在(zai)五(wu)一(yi)勞(lao)動(dong)節(jie)和(he)五(wu)四(si)青(qing)年(nian)節(jie)期(qi)間(jian)，大(da)河(he)網(wang)推(tui)出(chu)“青春早班車”主題策劃，用鏡頭記錄那些在各類早班車上通勤的青年人，用視頻講述他們的奮鬥故事。
大河網訊 一平方米有多大？可能也就一張餐桌或是一台電視機大小……如果每天工作在這平米之間，是怎樣一種感受？
王wang洋yang，是shi一yi名ming氫qing能neng源yuan公gong交jiao車che車che長chang，也ye是shi一yi位wei退tui役yi軍jun人ren。今jin年nian，已yi經jing是shi王wang洋yang來lai到dao鄭zheng州zhou市shi公gong共gong交jiao通tong集ji團tuan第di四si運yun營ying公gong司si的de第di五wu個ge年nian頭tou，而er他ta的de駕jia駛shi室shi就jiu是shi一yi平ping方fang米mi，他ta在zai這zhe一yi平ping方fang米mi的de工gong作zuo空kong間jian，感gan受shou著zhe城cheng市shi的de脈mai動dong。
【準備】
披星戴月的堅守
清晨5點，城市還沒有蘇醒，來不及與熟睡中的孩子告別，和往常一樣，王洋就匆匆上班去了。
“我家在新密住，開車到公司大概需要50分鍾。這個時候沒有擁擠的人群，沒有川流的車輛，我可以看到城市的另一番風景。”5點起床80後的王洋已經堅持了將近五年，可以用披星戴月來形容這五年間的堅守，王洋卻說得輕描淡寫。
當記者問到這樣的工作時間家人是否理解時，王洋笑著說：“沒什麼不理解，妻子和孩子已經習慣了，也沒聽他們抱怨過。”
“tazhendeyouyiguzijunrenderenjin，gangongzuorenzhenfuze。gangkaicheshixianlubutaishu，xiabanhoutajiuhuiyigezhanmingyigezhanmingdiqubei，ranhouzaizijikaicheanluxianpaojitang，lejielukuang。”同事說起王洋都很佩服。
一次，王洋駕駛公交車行駛至經開第三大街輔道時，遇到一位50suizuoyoudenvshizuozaizuocelvhuadaipang，tashenbianbuyuanchu，haiyouyiliangdiandongchecefanzaidi。kandaozheweinvshishuaidaozailubianshifenweixian，wangyanglijixiangzuocekaobianbachetingwen，weitazhedanghoufanglaiche。taxiachebangzhuzheweinvshifuqidiandongche，youbangtajianqisanluodewupin，haibutingdixunwentadeshentiqingkuang，zaisanquerenmeiyoudaaihoucaihuidaocheshangjixuxingshi。“後來這個大姐拿著錦旗送到單位表示感謝，我們才知道他做了好事。”王洋的同事告訴記者，類似這樣的事情已經有很多次了，王洋每次都是一句“沒啥”就過去了。
打卡上班、檢查車況、擦拭玻璃、清潔車廂……早上6點半，王洋已經準時開始做出車前的準備工作。4yuedetianqishinuanshileng，yinqingbuding。jizhecaifangdangtian，zhengzhouqiaqiaoxiaqilemengmengxiyu，wangyangnachuzhiqianjiuzhunbeihaodefanghuadian，shuliandipuzaishangchedetaijieshang。
“早班車上雖然大部分是趕著上班的年輕人，但還是有一些大爺大媽出去買菜也會坐這趟車。”王洋說，乘客的安全必須放在第一位，年紀大了腿腳不便，這樣放心些。
【出發】
公交車串起人間煙火
“注意安全。”7點20分，王洋的第一趟車準時發出。記者發現，無論哪位駕駛員發車，路過的同事都會叮囑一句。
下雨讓當天的早高峰顯得更加“熱鬧”。公(gong)交(jiao)車(che)的(de)每(mei)一(yi)站(zhan)有(you)每(mei)一(yi)站(zhan)的(de)風(feng)景(jing)，更(geng)有(you)不(bu)停(ting)上(shang)下(xia)的(de)人(ren)群(qun)，他(ta)們(men)大(da)多(duo)是(shi)社(she)會(hui)的(de)中(zhong)流(liu)砥(di)柱(zhu)，在(zai)城(cheng)市(shi)裏(li)努(nu)力(li)地(di)生(sheng)活(huo)著(zhe)，為(wei)城(cheng)市(shi)做(zuo)著(zhe)不(bu)同(tong)的(de)貢(gong)獻(xian)。
“坐公交讓人特別安心，我有時間可以聽一聽金融相關的課程，為以後的工作充充電。”yinweixiayu，chechuangshangqileyicengwuqi，zuozaichuangbiandelinvshizaishangmianhualeyigexiaolian。tagaosujizhe，meitianzuozhebangongjiaochetongqinyijingchengweiyizhongjiroujiyi，xianzaichengshidedaolusitongbada，jiaotongfeichangbianjie，jialidechechengle“擺設”。
因為老人生病，做保險行業的趙先生送孩子上學乘坐了這趟早班車。從事保險行業的他正打算去拜訪客戶。“我(wo)平(ping)時(shi)都(dou)是(shi)公(gong)交(jiao)車(che)接(jie)駁(bo)地(di)鐵(tie)通(tong)勤(qin)，這(zhe)樣(yang)既(ji)方(fang)便(bian)又(you)環(huan)保(bao)。說(shuo)實(shi)話(hua)現(xian)在(zai)我(wo)們(men)工(gong)作(zuo)都(dou)比(bi)較(jiao)忙(mang)，在(zai)車(che)上(shang)我(wo)有(you)時(shi)間(jian)就(jiu)看(kan)看(kan)新(xin)聞(wen)，了(le)解(jie)一(yi)下(xia)和(he)職(zhi)業(ye)有(you)關(guan)的(de)最(zui)新(xin)消(xiao)息(xi)。”趙先生說，最近自己正在準備專業資格證的考試，趁著乘車的時間可以刷刷相關資訊，思考一下學習計劃。
臨近終點站上來了一位較為清瘦的年輕人，記者上前詢問時他顯得有些拘謹。“我是做計算機相關行業，今天要去客戶那裏進行硬件維護。”他告訴記者，自己大學畢業之後曾在北京工作了四年，後來還是覺得回家鄉發展好，“在那裏總是找不到想要的‘歸屬感’，每天的生活有些機械。”在和家人及朋友商量後，他毅然決然地回到家鄉打拚，他說：“我想要放慢生活節奏，以自己認為舒適的方式生活，換句話說就是要為自己而活。”
【到站】
他的一見“氫”心
上午10點，第一趟早班車結束了，王洋立即投入新一輪的打掃、檢查，為下一趟車做起了準備。
“kenengyourenjiaodewomendegongzuoxiangduiyouxiekuzao，yitangchedayuelianggexiaoshi，yitianzhishaositang，erwodejiashishijiuzaizheyipingfang，xingcheqijianchulejiandandechengchetixingwai，weilebaozhangchengkeanquanshibuyunxuhebierenliaotianshuohuade。”王洋告訴記者，身邊的朋友看他的工作總是起早貪黑，幾乎沒有節假日，有人表示不理解。
“2018年我退役後就來了公交四公司，跑的第一條線就是292路(lu)。從(cong)一(yi)般(ban)的(de)燃(ran)料(liao)車(che)到(dao)電(dian)池(chi)車(che)，再(zai)到(dao)純(chun)電(dian)車(che)，現(xian)在(zai)是(shi)最(zui)先(xian)進(jin)的(de)氫(qing)能(neng)源(yuan)車(che)，我(wo)見(jian)證(zheng)了(le)它(ta)的(de)四(si)次(ci)綠(lv)色(se)升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)，當(dang)然(ran)這(zhe)條(tiao)線(xian)路(lu)也(ye)同(tong)樣(yang)見(jian)證(zheng)著(zhe)我(wo)在(zai)五(wu)年(nian)間(jian)的(de)成(cheng)長(chang)。”提到氫能源車，王洋像是打開了話匣子。“和之前的純電車比，氫能源車動力足，也不用擔心續航問題，加一次氫隻需要8分鍾，續航可以達到500公裏，足夠跑兩天了，而且換擋、刹車跟純電公交車一樣，特別方便，整體駕駛過程體驗很好。”王洋說。
記者了解到，河南省政府辦公廳不久前印發了《關於深入貫徹城市公共交通優先發展戰略推動城市公共交通高質量發展的實施意見》，明確提出到2025年，新增和更新新能源城市公交車比例達到100%（不包括應急救援車輛），氫能源城市公交車比例逐步提升。
如今，鄭州街頭的氫燃料公交車早已超過了300輛，每輛氫燃料公交車運行1萬公裏可以減排二氧化碳11.8噸左右，鄭氫燃料公交在鄭州運營的4年時間裏，累計減少碳排放超3萬噸，相當於種植1900000棵樹，為鄭州的綠城建設提供了助力。
“聽說這個車排出的水還可以喝呢。”乘客王先生告訴記者，他知道自己每天乘坐的292路(lu)就(jiu)是(shi)氫(qing)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)，還(hai)專(zhuan)門(men)查(zha)過(guo)有(you)關(guan)資(zi)料(liao)，他(ta)覺(jiao)得(de)乘(cheng)車(che)感(gan)覺(jiao)很(hen)好(hao)，沒(mei)有(you)難(nan)聞(wen)的(de)尾(wei)氣(qi)，坐(zuo)起(qi)來(lai)也(ye)很(hen)舒(shu)服(fu)，希(xi)望(wang)將(jiang)來(lai)有(you)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)公(gong)共(gong)車(che)輛(liang)采(cai)用(yong)氫(qing)燃(ran)料(liao)。
說起五一假期有什麼計劃，王洋說：“今年的五一出去玩的人可能會比較多，我就不休息了，如果有時間就帶著孩子去周邊轉轉，在家裏陪陪愛人，挺好。”每天的早班車不僅是乘客的早班車，也是王洋的早班車。在采訪最後，談起對青春的理解，王洋說，青春就是要腳踏實地地工作、生活。（記者 張磊 趙檬/文 馬紹坤/視頻 韓雨鬆/製圖）
編輯:祝萍
