來源：中國經濟網
新近發布的8月汽車業數據再傳捷報，毫無懸念的是，出口數據和新能源汽車依然最為亮眼。中汽協統計顯示，8月我國汽車出口達40.8萬輛，同比增長32.1%；新能源汽車產銷分別完成84.3萬輛和84.6萬輛，同比分別增長22%和27%，市場占有率達到32.8%，而這已是我國新能源汽車市場占有率連續4個月超三成。
業界分析表明，得益於在新能源領域的優勢，8月中國汽車市場依舊延續了近兩年自主品牌高增長、豪華品牌微增長、合資品牌大幅下跌的局麵。乘聯會數據顯示，8月自主品牌零售100萬輛，同比增長17%，國內零售份額為52.1%，同比增長6.1個百分點。
lianglishujuguranshizhongguoxinnengyuanqichekuaisujueqidemingzheng，erganggangluoxiaweimudemuniheichezhanzezaicizhengshilezhongguoxinnengyuanqichedelingxianyoushi。jinguansuizhequanqiuqichegongyezhongxindongyi，ranyoucheshidaizhibaquanqiudewudaguojichezhanrijianshiwei，danjinniandemuniheichezhanqueyinweizhongguo50餘家新能源汽車產業鏈企業“成團”而格外引人注目：不僅是因為相比上屆翻倍的中國展商數量，更是因中國企業展示的先進技術，已然涉及整車、三電係統、人工智能等多個關鍵領域，都處於世界領先地位。
事實上，相比4月的上海車展，素有世界汽車工業“奧運會”之稱的慕尼黑車展此次並沒有出現令人驚豔的新技術、新車型，展出的基本都在上海車展已經呈現過，對於中國新能源汽車而言更多的是出於開拓市場的考量：在現代汽車起源地德國舉行的歐洲規模最大的國際性車展，同時也是大眾、奧迪、奔馳、寶馬這樣的汽車巨頭的主場，中國新能源汽車僅僅是與其比肩而立、敢於同場競技就對消費者具有強大的說服力。
更為重要的是，中國新能源汽車在歐洲市場不僅僅是賣車那麼簡單，賣技術才是重頭戲。從此次“成團”陣容可以看出，占據C位的除了比亞迪這樣的新能源車企，更多的是元戎啟行、商湯、地平線、黑hei芝zhi麻ma等deng智zhi能neng汽qi車che軟ruan硬ying件jian供gong應ying商shang。歐ou洲zhou車che企qi在zai電dian動dong化hua智zhi能neng化hua轉zhuan型xing道dao路lu上shang的de慢man條tiao斯si理li，使shi得de歐ou洲zhou市shi場chang仍reng是shi一yi片pian廣guang闊kuo的de藍lan海hai。正zheng如ru波bo士shi頓dun谘zi詢xun公gong司si對dui於yu此ci次ci慕mu尼ni黑hei車che展zhan的de評ping論lun：中國公司正在大舉進軍歐洲市場，並推出極具競爭力的產品。
在zai業ye界jie看kan來lai，中zhong國guo新xin能neng源yuan汽qi車che一yi部bu分fen的de競jing爭zheng力li優you勢shi來lai自zi中zhong國guo製zhi造zao舉ju世shi公gong認ren的de強qiang大da能neng力li，更geng大da部bu分fen則ze來lai自zi技ji術shu創chuang新xin，尤you其qi是shi科ke技ji企qi業ye近jin年nian來lai加jia速su在zai汽qi車che領ling域yu的de發fa力li。從cong元yuan宇yu宙zhou到dao大da模mo型xing，從cong衛wei星xing技ji術shu到dao虛xu擬ni現xian實shi，原yuan本ben看kan似si遙yao不bu可ke及ji的de各ge種zhong新xin技ji術shu紛fen紛fen快kuai速su“上車”，華hua為wei等deng科ke技ji企qi業ye多duo年nian的de技ji術shu積ji澱dian正zheng源yuan源yuan不bu斷duan地di融rong入ru新xin能neng源yuan汽qi車che這zhe個ge全quan新xin的de開kai放fang包bao容rong的de創chuang新xin巨ju係xi統tong當dang中zhong，不bu隻zhi是shi參can與yu，而er是shi要yao在zai前qian沿yan技ji術shu裏li尋xun找zhao更geng多duo突tu破po口kou，釋shi放fang技ji術shu能neng量liang。由you此ci也ye不bu難nan理li解jie華hua為wei智zhi能neng汽qi車che解jie決jue方fang案anBU CEO餘承東在問界新M7發布會上說了5次“遙遙領先”為(wei)何(he)上(shang)了(le)熱(re)搜(sou)。當(dang)科(ke)技(ji)企(qi)業(ye)走(zou)到(dao)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)前(qian)台(tai)，當(dang)更(geng)多(duo)科(ke)技(ji)力(li)量(liang)注(zhu)入(ru)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)，汽(qi)車(che)正(zheng)在(zai)成(cheng)為(wei)科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)高(gao)地(di)。事(shi)實(shi)上(shang)，在(zai)世(shi)界(jie)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)史(shi)中(zhong)，沒(mei)有(you)哪(na)一(yi)個(ge)產(chan)業(ye)像(xiang)如(ru)今(jin)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)一(yi)樣(yang)，能(neng)夠(gou)把(ba)各(ge)種(zhong)技(ji)術(shu)、各ge個ge產chan業ye，甚shen至zhi消xiao費fei者zhe都dou包bao容rong在zai這zhe個ge開kai放fang創chuang新xin平ping台tai中zhong，而er科ke技ji企qi業ye的de創chuang新xin引yin領ling無wu疑yi對dui汽qi車che業ye大da規gui模mo創chuang新xin具ju有you重zhong要yao意yi義yi，這zhe就jiu是shi汽qi車che業ye百bai年nian變bian革ge中zhong的de決jue定ding性xing力li量liang。(經濟參考報 吳蔚)
