廣汕高鐵“串鏈”灣區沿線美好生活

9月26日，新建廣東廣州至汕尾高鐵正式開通運營，線路全長約200公裏，設計時速350公裏，未來將成為連接珠三角城市群和長三角城市群的重要橋梁和紐帶。

近年來，高鐵建設進入“快車道”，一條條新建線路拉近了城市間的距離，越來越密集的高鐵線路網編織出人民出行的幸福網。廣汕高鐵的開通，將廣州、惠州、汕尾等沿線城市密切聯係在一起，大大加快人力、物力、zijindengshengchanyaosuliutong。yikaodawanquyouyuededilitiaojian，yuedongdiquchengshinenggenghaochengjiedawanquchanyedeyanshenyutuozhan，jiakuaichanyezhuanxingyushengji，tongshiyenengcujinrencaiyaosugenghaoxiangdawanqudiquliutong，zhuliwanqu、老區融合發展。

廣汕高鐵起自廣州市增城區新塘站
，經廣州市增城區，惠州市博羅縣
、深汕合作區，接入汕尾市區汕尾站。開通後汕尾站至廣州東站
、深圳北站最快分別73、70分鍾可達
，汕尾融入廣深地區“一小時”交通圈。便捷出行的背後，是鐵路人發揚“開路先鋒”精jing神shen，克ke服fu重zhong重zhong困kun難nan也ye要yao如ru期qi完wan成cheng任ren務wu的de無wu私si奉feng獻xian精jing神shen。廣guang汕shan高gao鐵tie穿chuan越yue沿yan海hai高gao鹽yan高gao濕shi區qu域yu
，地di質zhi環huan境jing複fu雜za，建jian設she施shi工gong難nan度du較jiao大da，開kai工gong建jian設she以yi來lai
，參can建jian單dan位wei打da造zao了le一yi批pi優you質zhi工gong程cheng確que保bao了le項xiang目mu如ru期qi完wan成cheng
，如ru車che站zhan設she計ji融rong入ru嶺ling南nan文wen化hua，實shi現xian“一站一景”
、世界上首次采用大跨度節段預製混凝土主梁的增江特高鐵斜拉大橋
、在(zai)既(ji)有(you)車(che)站(zhan)新(xin)塘(tang)站(zhan)通(tong)過(guo)廣(guang)深(shen)三(san)四(si)線(xian)聯(lian)通(tong)廣(guang)州(zhou)東(dong)站(zhan)，實(shi)現(xian)與(yu)贛(gan)深(shen)高(gao)鐵(tie)的(de)聯(lian)通(tong)等(deng)。鐵(tie)路(lu)人(ren)以(yi)過(guo)硬(ying)的(de)技(ji)術(shu)本(ben)領(ling)和(he)富(fu)有(you)創(chuang)新(xin)的(de)工(gong)藝(yi)能(neng)力(li)，為(wei)沿(yan)線(xian)群(qun)眾(zhong)開(kai)辟(pi)了(le)一(yi)條(tiao)舒(shu)心(xin)的(de)客(ke)運(yun)通(tong)道(dao)。

一路通，百業興。人員流動迅速、生sheng產chan資zi料liao流liu通tong快kuai捷jie
，是shi促cu進jin經jing濟ji社she會hui快kuai速su發fa展zhan的de必bi要yao前qian提ti。廣guang汕shan高gao鐵tie通tong車che不bu僅jin方fang便bian了le沿yan線xian市shi民min往wang來lai，還hai將jiang為wei經jing濟ji高gao質zhi量liang發fa展zhan提ti供gong交jiao通tong支zhi撐cheng，也ye為wei區qu域yu發fa展zhan一yi體ti化hua建jian設she奠dian定ding了le基ji礎chu。（盧丹青）