新華社北京10月17日電 題：中印尼共建“一帶一路”合作的“金字招牌”——記習近平主席關心推動的雅萬高鐵正式開通運營
新華社記者喬繼紅 汪奧娜 餘謙梁
“雅萬高鐵是中印尼共建‘一帶一路’合作的‘金字招牌’，中方願同印尼總結成功經驗，做好後續高質量運營，培育雅萬高鐵經濟帶。”10月17日下午，國家主席習近平在人民大會堂同來華出席第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇並進行國事訪問的印度尼西亞總統佐科舉行會談時強調。
這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝
會談後，兩國元首共同為雅萬高鐵正式開通運營揭幕。
印尼是習近平主席提出共建“21世紀海上絲綢之路”的首倡之地。作為兩國元首親自關心推動的中印尼共建“一帶一路”合(he)作(zuo)旗(qi)艦(jian)項(xiang)目(mu)，雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)連(lian)接(jie)印(yin)尼(ni)首(shou)都(dou)雅(ya)加(jia)達(da)和(he)旅(lv)遊(you)名(ming)城(cheng)萬(wan)隆(long)，是(shi)印(yin)尼(ni)和(he)東(dong)南(nan)亞(ya)的(de)第(di)一(yi)條(tiao)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)。從(cong)謀(mou)篇(pian)布(bu)局(ju)到(dao)精(jing)耕(geng)細(xi)作(zuo)，從(cong)願(yuan)景(jing)到(dao)現(xian)實(shi)，這(zhe)條(tiao)通(tong)往(wang)美(mei)好(hao)生(sheng)活(huo)的(de)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)之(zhi)路(lu)，寄(ji)托(tuo)著(zhe)沿(yan)線(xian)和(he)地(di)區(qu)人(ren)民(min)對(dui)未(wei)來(lai)繁(fan)榮(rong)發(fa)展(zhan)的(de)向(xiang)往(wang)與(yu)期(qi)待(dai)。
這是10月17日在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
一條通往繁榮幸福的高速發展之路
2022年11月16日(ri)，習(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)和(he)印(yin)尼(ni)總(zong)統(tong)佐(zuo)科(ke)在(zai)印(yin)尼(ni)巴(ba)厘(li)島(dao)共(gong)同(tong)視(shi)頻(pin)觀(guan)摩(mo)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)試(shi)驗(yan)運(yun)行(xing)。在(zai)萬(wan)隆(long)分(fen)會(hui)場(chang)，伴(ban)著(zhe)一(yi)聲(sheng)鳴(ming)笛(di)，一(yi)輛(liang)嶄(zhan)新(xin)亮(liang)麗(li)的(de)綜(zong)合(he)檢(jian)測(ce)車(che)亮(liang)起(qi)車(che)頭(tou)大(da)燈(deng)，緩(huan)緩(huan)駛(shi)出(chu)德(de)卡(ka)魯(lu)爾(er)車(che)站(zhan)並(bing)逐(zhu)漸(jian)加(jia)速(su)前(qian)行(xing)。全(quan)場(chang)響(xiang)起(qi)熱(re)烈(lie)掌(zhang)聲(sheng)。
通過網絡直播畫麵，這一中印尼“一帶一路”合作的重要成果展現在世人麵前。
10月17日(ri)，在(zai)印(yin)度(du)尼(ni)西(xi)亞(ya)萬(wan)隆(long)一(yi)座(zuo)天(tian)橋(qiao)上(shang)，雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)單(dan)位(wei)之(zhi)一(yi)中(zhong)鐵(tie)電(dian)氣(qi)化(hua)局(ju)的(de)中(zhong)國(guo)和(he)印(yin)尼(ni)籍(ji)員(yuan)工(gong)揮(hui)舞(wu)著(zhe)中(zhong)國(guo)和(he)印(yin)尼(ni)兩(liang)國(guo)國(guo)旗(qi)，向(xiang)遠(yuan)處(chu)駛(shi)來(lai)的(de)一(yi)列(lie)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)高(gao)速(su)動(dong)車(che)組(zu)列(lie)車(che)歡(huan)呼(hu)（無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
習近平主席一直十分關心雅萬高鐵的建設。
2015年4月，習近平主席赴印尼出席亞非領導人會議和萬隆會議60周年紀念活動，和佐科總統共同見證中印尼雙方簽署《關於開展雅加達－萬隆高速鐵路項目的框架安排》。
2016年1月(yue)，習(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)向(xiang)印(yin)尼(ni)總(zong)統(tong)佐(zuo)科(ke)致(zhi)賀(he)信(xin)，祝(zhu)賀(he)雅(ya)萬(wan)高(gao)鐵(tie)項(xiang)目(mu)動(dong)工(gong)，指(zhi)出(chu)這(zhe)個(ge)項(xiang)目(mu)的(de)成(cheng)功(gong)實(shi)施(shi)，創(chuang)造(zao)了(le)中(zhong)印(yin)尼(ni)務(wu)實(shi)合(he)作(zuo)的(de)新(xin)紀(ji)錄(lu)，將(jiang)為(wei)兩(liang)國(guo)各(ge)領(ling)域(yu)合(he)作(zuo)特(te)別(bie)是(shi)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)和(he)產(chan)能(neng)領(ling)域(yu)的(de)合(he)作(zuo)樹(shu)立(li)新(xin)的(de)標(biao)杆(gan)。
2022年7月佐科總統訪華期間，習近平主席在會談中說，雙方要推動高質量共建“一帶一路”合作不斷走向深入，結出更多碩果，“力爭如期高質量建成雅萬高鐵”。
2023年7月，習近平主席在成都會見來華出席第31屆世界大學生夏季運動會開幕式的佐科總統時再次強調，雅萬高鐵通車在即，雙方要全力做好“最後一公裏”建設，確保項目高標準、高質量，為印尼發展注入加速度。
2023年10月2日，雅萬高鐵正式啟用。佐科總統表示，雅萬高鐵是印尼運輸業進一步現代化的標誌，雅萬高鐵所使用的技術、達到的速度等對印尼民眾來說都是“嶄新的”。
“雅萬高鐵通車後，原本3個多小時的車程，40多分鍾就能到達，我們有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托說。
這是10月16日在印度尼西亞帕達拉朗拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車。新華社記者 徐欽 攝
雅萬高鐵所在的爪哇島常住人口約1.5億，占印尼人口的一半多，是印尼經濟文化最為發達的地區。全長142公裏、設計最高時速350公裏的雅萬高鐵令當地交通體係實現升級，能夠大幅加速沿線人員流動、貨物流通，鋪就融合之路、開放之路、共富之路。
10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，人們刷票進站，準備乘坐高鐵列車。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍照。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍照。新華社記者 徐欽 攝
家住雅加達東部的阿丁達·蘇克馬納在萬隆念大學，每周五放學後都要乘火車回家。“有了高鐵，我從學校到家還不到1小時。”阿丁達說。像阿丁達一樣，數以百萬的人將搭乘雅萬高鐵通勤、往來。
距雅萬高鐵車站德卡魯爾站不到2公裏處，一家印尼餐館自高鐵項目開工以來，規模已擴大近3倍。餐館老板阿塞普·科薩西充滿期待地說：“我相信往後會有源源不斷的客流。”
10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客在站台上和雅萬高鐵高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，一名乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展示雅萬高鐵購票手機應用。新華社記者 徐欽 攝
從雅加達哈利姆站出發，不到15分鍾就能抵達下一站卡拉旺站，這裏坐落著當地著名工業園區。“各地客商來交流參觀會更加方便。”上汽通用五菱印尼汽車有限公司副總經理阿裏夫·普拉馬達納說。
27歲的加朗·斯旺達魯在中鐵四局雅萬項目部已工作4年多。從一名土木工程的大學生成長為東南亞第一個高鐵項目的工程師，加朗感到“特別驕傲”。“雅萬高鐵沿線處處都是本地建設者，像我這樣在項目上邊幹邊學成長起來的技術人員有很多。”他說。
據統計，雅萬高鐵建成運營後，客運服務、設備檢修及相關配套產業延伸服務將創造3萬個就業崗位。
10月17日，雅萬高鐵高速動車組列車停靠在印度尼西亞帕達拉朗站台上。新華社記者 徐欽 攝
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10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘務人員在站台歡迎乘客。新華社記者 徐欽 攝
一段密切合作相互成就的建設曆程
雅萬高鐵是中國高鐵首次全係統、全要素、全產業鏈在海外落地。自2018年6月全麵開工，近2000個日日夜夜，打通13座隧道，架設56座橋梁，雅萬高鐵建設過程是中印尼兩國建設者攜手攻堅的曆程。
10月17日，在印度尼西亞雅加達哈利姆站，乘客在站台手持紀念車票和高速動車組列車合影。新華社記者 徐欽 攝
爪哇島位於亞歐板塊、太平洋板塊和印度洋板塊三大板塊的交彙處，火山、地震頻發，地質環境極為複雜。以2號隧道為例，全長1052米、最大埋深53.6米，是雅萬高鐵全線施工難度最大的隧道。
負責2haosuidaoshigongdezhongguodianjianshuidianqijuxiangmufenbujinglizhouchaodegaosujizhe，zhongguozhuanjiajingxinyantaozhidingshigongfangan，jianshezhejingzhuncaiquteshugongfa，quebaosuidaoshigonganquanshunlituijin。
“搶修時，兩國的工人們沒日沒夜地保障施工。中國同事的責任感與信念感，那種拚盡全力戰勝困難的決心，尤其令我們感動。”負責施工現場安全工作的印尼本地安全員亨德利·費爾南達說。
正是憑著這樣的責任感、信念感和決心，中國和印尼的建設者們攜手攻克了一個個技術難關：
2020年12月15日，東南亞地區最大鐵路盾構隧道1號隧道順利貫通。
2021年12月31日，全線跨越最大河流的17號特大橋架設完成。
2022年2月18日，全線最長的6號隧道順利貫通。
2022年6月27日，全線第一長橋2號特大橋，完成最後一孔箱梁架設。
……
在元首外交引領下，雅萬高鐵建設高速高質推進。一個個奮戰在一線的中國建設者的名字，逐漸被印尼合作夥伴熟知、銘記。
印尼交通部長布迪說，來自中國的技術人員展現出非凡的職業道德與素養，以及出色的執行力、耐力和奉獻精神。
一份世代傳承曆久彌新的珍貴友誼
走進雅萬高鐵哈利姆站，室內設計采用印尼巴迪克傳統蠟染、中國紅等文化元素，中印尼文化巧妙融合、交相呼應，象征著中印尼友誼長存。
雅萬高鐵，依托複興號中國標準動車組先進成熟技術，主動適應印尼當地運行線路條件，融合印尼本土文化，是中國高鐵向世界展示的“新名片”。
10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內展示紀念車票。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，在印度尼西亞萬隆德卡魯爾站，乘客刷票出站。新華社記者 徐欽 攝
budishuo，zhongguogaotiedefengfujingyanshiyawangaotieweilaianquanyunyingdebaozhang，weijinhoujiaqiangzhaowadaohulianhutongdaxiajianshijichu，tongshi，yawangaotieweiyinnitigonglejishufeiyuedejihui，yenenggoucujinyinnibendipeitaochanyeliandefazhan。“有了高鐵建設合作的範例，有了中國的先進經驗，中印尼兩國在航空、航運、電動汽車等交通領域都有廣泛合作前景。”他說。
10月17日，乘客紛紛用手機在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝顯示列車時速超過350公裏的電子屏。新華社記者 徐欽 攝
10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內拍攝“窗台立硬幣”“小桌板立硬幣”。新華社記者 徐欽 攝
今年是中印尼建立全麵戰略夥伴關係10周年。10年來，在兩國元首戰略引領下，中印尼全麵戰略夥伴關係不斷走深走實。務實合作結出累累碩果，惠及社會民生，促進發展繁榮。2022年，兩國元首共同開啟共建中印尼命運共同體的新篇章。
習近平主席在17ridehuitanzhongzhichu，zhongfangyuanjixutongyinnizaishixianxiandaihuaheminzufuxingdaolushangxianghuzhichi，yigongjianzhongyinnimingyungongtongtiyinlingshuangbianguanxichangqiwendingfazhan，weibicifazhanzhenxingtigonggengdazhuli，weiguojihediquhepingyufanrongzhurubujiedongli。
68年前召開的萬隆會議曾寫下中國、印尼與其他亞非國家一起共促和平、共謀發展的光輝篇章。“團結、友誼、合作”的萬隆精神，世代相傳，曆久彌新，在務實合作中展現著新的時代內涵。
“68年後的今天，雅萬高鐵將馳騁於印尼大地，多麼令人欣喜！中印尼雙方密切合作交流，情誼深厚。我們兄弟國家並肩合作，才收獲這樣的豐碩成果。”西爪哇省前省長卡米勒說。
10月17日，乘客在行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車車廂內交談。新華社記者 徐欽 攝
“手牽手，肩並肩，隻要我們團結，沒有什麼不可能。”一首以雅萬高鐵為主題的中印尼雙語歌曲《向前行 把夢想實現》唱出了當地民眾的心聲。
奏響希望與夢想的樂章，邁向合作共贏的明天。雅萬高鐵不僅鋪就了兩國合作共贏的“幸福路”，更架起了兩國人民雙向奔赴的“連心橋”。
