電動汽車充電費上漲引發價格焦慮 專家：相比油價充電成本優勢仍在

來源：北京日報

       上海某公用充電樁充電費價格上浮近九成，鄭州電動汽車公用充電價格普漲
，某品牌公用樁廣東區域價格普遍上調……今年下半年以來，全國多地電動汽車車主反映充電費用出現上漲，電價是否將直追油價成為不少車主的擔憂。

　　近(jin)期(qi)
，記(ji)者(zhe)走(zou)訪(fang)本(ben)市(shi)多(duo)個(ge)品(pin)牌(pai)充(chong)電(dian)站(zhan)發(fa)現(xian)，目(mu)前(qian)北(bei)京(jing)並(bing)未(wei)出(chu)現(xian)充(chong)電(dian)費(fei)用(yong)普(pu)漲(zhang)情(qing)況(kuang)。對(dui)於(yu)充(chong)電(dian)費(fei)用(yong)上(shang)漲(zhang)，多(duo)位(wei)業(ye)內(nei)專(zhuan)家(jia)認(ren)為(wei)，這(zhe)是(shi)電(dian)價(jia)政(zheng)策(ce)調(tiao)整(zheng)，以(yi)及(ji)部(bu)分(fen)地(di)區(qu)充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)費(fei)市(shi)場(chang)化(hua)調(tiao)整(zheng)的(de)綜(zong)合(he)結(jie)果(guo)，但(dan)電(dian)價(jia)相(xiang)比(bi)油(you)價(jia)仍(reng)有(you)絕(jue)對(dui)優(you)勢(shi)。

　　多個城市公共充電樁電費貴了

　　zuijin

，beijingwangyuechesijiliuxianshengbushihuishuadaodiandongchechongdianfeizhangjiadexiaoxi。liuxianshengjiashideshidiandongqiche
，chongdianjiagebianhuazhijieyingxiangzijideqiandaizi，haozai，tazijichangqudejigezhandianchongdianjiagemeiyoutaidabianhua。“家附近一個最常去的超充站沒漲價，有的充電站每度電漲了1毛錢左右
，但每次充下來也就貴個幾塊錢
，感覺不明顯。”劉先生測算，自己每次充滿電花費五六十元，充電大約40度
，相當於跑三百多公裏

，比油價還是便宜不少。

　　記者也走訪了本市國網、特來電、瓦特瓦
、特斯拉等多個品牌充電站，並隨機采訪了多位電動車車主，多數車主表示未出現充電費用普漲情況，僅個別站點的價格有微調。

　　不過
，充電費上漲的消息並非無中生有，上海
、鄭州、廣州
、廈門等城市下半年以來陸續傳出充電費上漲的消息。今年7月
，有上海車主反映，常去的上海虹橋商務區附近公用充電樁價格上漲，同時段電價由每度1.15元漲至2.15元，漲幅近九成。在鄭州，有不少車主反映充電價格每度增長0.3至0.4元。深圳特來電新能源有限公司運營部相關負責人也證實
，今年7至9月，廣東區域在充電高峰時段電價和服務費都有一定程度上調。

　　電價新政與服務費調整是主因

　　為何上海、鄭zheng州zhou等deng城cheng市shi會hui出chu現xian充chong電dian費fei的de明ming顯xian上shang浮fu？多duo位wei業ye內nei專zhuan家jia分fen析xi，目mu前qian充chong電dian站zhan所suo公gong布bu的de充chong電dian費fei用yong，基ji本ben都dou包bao含han電dian價jia和he服fu務wu費fei兩liang部bu分fen。因yin此ci，近jin年nian來lai的de電dian價jia新xin政zheng和he不bu同tong企qi業ye對dui於yu服fu務wu費fei的de市shi場chang化hua調tiao整zheng，成cheng為wei此ci輪lun充chong電dian費fei用yong變bian化hua的de兩liang大da主zhu因yin。

　　政策層麵，今年6月全國實行新的電價方案，用戶用電價格逐步歸並為居民生活、農nong業ye生sheng產chan及ji工gong商shang業ye用yong電dian三san類lei，有you些xie原yuan本ben執zhi行xing大da工gong業ye電dian價jia的de充chong電dian樁zhuang改gai為wei按an一yi般ban工gong商shang業ye電dian價jia收shou費fei。當dang前qian
，所suo有you工gong商shang業ye用yong戶hu的de用yong電dian價jia格ge均jun已yi通tong過guo市shi場chang化hua方fang式shi形xing成cheng
，不bu再zai實shi行xing政zheng府fu定ding價jia。工gong商shang業ye電dian價jia隨sui著zhe上shang遊you成cheng本ben變bian化hua而er波bo動dong，並bing向xiang用yong戶hu側ce傳chuan導dao。

　　中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長仝宗旗也指出
，2021年國家發展改革委下發《關於進一步完善分時電價機製的通知》後，各地開始相繼執行新的分時電價政策。例如，去年年底，上海對原分時電價機製進行了完善，新的分時電價機製將7至9月高峰時段予以延長
，由原每天8小時延長至10小時，高峰時段電價較平時段電價上浮80%。目前
，我國已有23個省（市、區）出台了新的分時電價政策
，根據相關要求電價上浮幅度不低於20%。

　　服務費方麵
，中國汽車工業協會技術部副主任
、中zhong國guo充chong電dian聯lian盟meng主zhu任ren劉liu鍇kai介jie紹shao

，充chong電dian市shi場chang建jian設she初chu期qi，全quan國guo各ge地di幾ji乎hu都dou對dui充chong電dian服fu務wu費fei設she置zhi了le上shang限xian。近jin幾ji年nian，北bei京jing等deng多duo個ge城cheng市shi相xiang繼ji取qu消xiao限xian價jia管guan理li機ji製zhi，改gai由you市shi場chang需xu求qiu定ding價jia
，所suo以yi充chong電dian需xu求qiu較jiao為wei旺wang盛sheng的de地di區qu，服fu務wu費fei會hui有you20%至50%左右的上漲。

　　理性看待充電費調整

　　根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據，今年1月至6月，我國充電基礎設施增量為144.2萬台，其中公共充電樁增量為35.1萬台。

　　隨(sui)著(zhe)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)滲(shen)透(tou)率(lv)的(de)不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)
，最(zui)初(chu)吸(xi)引(yin)用(yong)戶(hu)的(de)使(shi)用(yong)成(cheng)本(ben)優(you)勢(shi)會(hui)不(bu)會(hui)消(xiao)失(shi)？劉(liu)鍇(kai)算(suan)了(le)一(yi)筆(bi)賬(zhang)，從(cong)當(dang)前(qian)公(gong)共(gong)充(chong)電(dian)樁(zhuang)層(ceng)麵(mian)看(kan)，充(chong)電(dian)服(fu)務(wu)費(fei)基(ji)本(ben)為(wei)每(mei)度(du)電(dian)0.8元至1元

，電動車的行駛成本為每公裏0.2元至0.35元；家充樁沒有服務費，電價也更低
，每公裏出行成本僅為0.08元至0.1元。“這對比燃油車是有很大優勢的
，相信未來也將長期保持成本優勢。”

　　劉鍇認為，要理性看待目前充電費用的調整
，特別是服務費的調整，一定程度上可視為對此前低價策略的回調。“當前
，很多充電企業仍無法實現盈虧平衡。根據市場需求定價，企業有利可圖，才能更好為車主提供優質服務。”liukaitichu，chongdianfuwufeixianjiacuoshiquxiaohou，ruherangzhurugaosugongludenggangxingxuqiuchangjingxiadejiagebaochizaiheliqujian，yinggaishijianguancexuyaojinyibuyanjiudewenti。（趙語涵）