【專題】山河攜手編者按：
隨著濟鄭高鐵全線建成通車，河南和山東這兩個經濟大省，實現了“陸海聯手”，至此河南在全國率先全麵實現米字形高鐵連通。大象新聞策劃推出“豫觀察”特別報道《山河攜手》，帶你換個視角看見米字形高鐵帶來的河南之變、中國之便。
12月8日，濟鄭高鐵全線貫通。至此，河南以鄭州為中心，覆蓋中部、輻射全國、完整的米字形高鐵網在全國率先建成。在“米”字形高鐵網組成的坐標軸上，位於坐標原點的鄭州，亦成為了 “中國高鐵心髒”。多條鐵路交彙的“米”字，輻射能力有多強？借助於其強大的輻射能力，河南大“米”的中心鄭州，未來是否有可能成為全國的經濟中心？
以鄭州為坐標原點 河南形成覆蓋中部、輻射全國的高鐵網
濟鄭高鐵全線貫通，鄭州到濟南的時間最快被壓縮至1小時43分鍾。若打開12306，從鄭州出發，到北京最快則僅需2小時11分，到上海3小時43分，到廣州5小時17分；到武漢、西安、合肥、杭州、重慶最快分別為1小時34分、1小時47分、2小時20分、4小時29分、4小時30分。
據不完全統計，鄭州2小時內直達城市達到31個；2-3小時內直達城市達到25個。也就是說，全國高鐵3小時生活圈內，鄭州直達城市數量達到了56個，位列全國第一。
而若展開國家地圖，將地處中國之中的鄭州化為坐標原點，以徐蘭高鐵（一橫）、京廣高鐵（一豎）為坐標軸，可以更直觀清晰的看出河南“米”字形高鐵的輻射能力。
鄭太高鐵位居第二象限，輻射豫西北，對促進區域經濟社會協調發展和中部崛起意義重大；鄭渝高鐵在第三象限輻射豫西南，將中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯係得更加緊密；鄭阜高鐵直穿第四象限，輻射豫東南，密切了中原地區與東南沿海地區的聯係。
而er如ru今jin，濟ji鄭zheng高gao鐵tie的de全quan線xian貫guan通tong，不bu僅jin填tian補bu了le第di一yi象xiang限xian內nei豫yu東dong北bei地di區qu的de高gao鐵tie空kong白bai，更geng加jia強qiang了le中zhong原yuan城cheng市shi群qun與yu山shan東dong半ban島dao城cheng市shi群qun之zhi間jian聯lian係xi，為wei黃huang河he流liu域yu新xin的de經jing濟ji發fa展zhan注zhu入ru新xin動dong能neng。
再攤開《國家中長期高速鐵路規劃圖》，則能看到在國家“八縱八橫”高鐵主通道中，鄭州“米”字形高鐵樞紐占據了三條。從呼和浩特經鄭州到南寧的呼南通道、從哈爾濱經北京、鄭州到珠海、澳門的京哈~京港澳通道，以及連雲港經鄭州、西安到烏魯木齊的陸橋通道。從數量上，河南占據了全國高鐵幹線的近四成。
“連南貫北、承東啟西”，這也意味著，河南米字形高鐵將京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角一體化發展、黃河流域生態保護和高質量發展、中部地區高質量發展等重大國家戰略緊緊聯係在一起。
從交通樞紐到經濟樞紐 米字形高鐵網重塑河南經濟版圖
高鐵，加劇了人流、物流、資金流、xinxiliudengshengchanyaosudekuaisuronghe。shishizhengming，jinnianlai，henanmizixinggaotiewangbujindadayasuolechengshijiandeshikongjuli，yezaibuduanzhongsuhenandejingjibantu。
“米字形高鐵，強化了中原經濟區與京津冀、長三角、黃河流域地區等大區域聯動發展。”在河南省社會科學院《區域經濟評論》主編、研究員張富祿看來，同時，高鐵也優化了城市間產業布局和交通網絡建設，進一步提升河南的國內國際競爭力和影響力。
以河南與長三角的互動為例，作為中國經濟最發達的地區之一，河南一直在向長三角學習並努力尋求合作。隨著鄭徐、鄭合、商合杭等東南通道的打通，不僅大大縮短了鄭州到長三角的交通時間，也為河南與長三角的經濟交流提供了便利條件。
據省商務廳數據顯示，近幾年來，河南省與長三角地區合作項目達近6000個，實際引資達1.5萬億元，占當期全省引資總額的31.3%。
實(shi)際(ji)上(shang)，隨(sui)著(zhe)河(he)南(nan)交(jiao)通(tong)大(da)動(dong)脈(mai)的(de)逐(zhu)步(bu)完(wan)善(shan)，以(yi)及(ji)米(mi)字(zi)形(xing)高(gao)鐵(tie)輻(fu)射(she)範(fan)圍(wei)的(de)越(yue)來(lai)越(yue)大(da)，不(bu)止(zhi)是(shi)與(yu)長(chang)三(san)角(jiao)之(zhi)間(jian)的(de)交(jiao)流(liu)與(yu)合(he)作(zuo)越(yue)來(lai)越(yue)密(mi)切(qie)，河(he)南(nan)的(de)經(jing)濟(ji)也(ye)在(zai)不(bu)斷(duan)實(shi)現(xian)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)。尤(you)其(qi)是(shi)省(sheng)會(hui)鄭(zheng)州(zhou)過(guo)去(qu)十(shi)年(nian)的(de)發(fa)展(zhan)，堪(kan)稱(cheng)“黃金十年”。
以鄭州為例，數據顯示，2012年，鄭州的GDP僅有4900億元，在全國排名第21位；而2022年鄭州GDP破萬億，達12935億元，躋身萬億城市俱樂部，十年間GDP增長了163.9%。
“河南米字形高鐵對全國經濟發展都具有重大輻射力和深遠影響力。”北京師範大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清總結。
從無到有，由“十”到“米”，鄭州不斷夯實交通區位優勢，從交通樞紐再到經濟樞紐。宋向清闡釋其中發展邏輯，河南米字形高鐵構建了一個“以鄭州為中心，以1.5小時至3.5小時車程距離為半徑”的(de)高(gao)速(su)高(gao)效(xiao)循(xun)環(huan)經(jing)濟(ji)圈(quan)，將(jiang)鄭(zheng)州(zhou)高(gao)鐵(tie)中(zhong)心(xin)點(dian)與(yu)國(guo)家(jia)高(gao)鐵(tie)路(lu)網(wang)中(zhong)的(de)節(jie)點(dian)城(cheng)市(shi)連(lian)成(cheng)線(xian)結(jie)成(cheng)網(wang)。這(zhe)大(da)大(da)提(ti)升(sheng)了(le)經(jing)濟(ji)圈(quan)內(nei)閉(bi)環(huan)運(yun)行(xing)效(xiao)率(lv)和(he)經(jing)濟(ji)圈(quan)外(wai)開(kai)放(fang)融(rong)合(he)進(jin)程(cheng)，從(cong)而(er)帶(dai)動(dong)了(le)近(jin)及(ji)河(he)南(nan)，遠(yuan)及(ji)中(zhong)西(xi)部(bu)乃(nai)至(zhi)全(quan)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)廣(guang)域(yu)經(jing)濟(ji)融(rong)合(he)發(fa)展(zhan)。
鄭州未來是否有可能成為全國的經濟中心
得益於“米”字強大的輻射能力，未來鄭州乃至河南是否有可能成為全國的經濟中心？
這個答案在河南省商業經濟學會副秘書長、鄭州工程技術學院胡鈺博士看來是肯定的，“鄭州未來必將是全國的經濟中心之一”。
胡hu鈺yu博bo士shi具ju體ti分fen析xi，鄭zheng州zhou是shi米mi字zi形xing高gao鐵tie的de心xin髒zang，鄭zheng州zhou的de高gao質zhi量liang發fa展zhan水shui平ping將jiang會hui直zhi接jie影ying響xiang其qi他ta區qu域yu的de發fa展zhan。正zheng因yin如ru此ci，在zai國guo家jia層ceng麵mian也ye會hui贏ying得de更geng多duo支zhi持chi。事shi實shi上shang，國guo家jia中zhong心xin城cheng市shi和he鄭zheng州zhou都dou市shi圈quan的de獲huo批pi，已yi經jing表biao明ming了le國guo家jia的de態tai度du。
尤其是鄭州都市圈晉級“國家隊”，為(wei)鄭(zheng)州(zhou)成(cheng)為(wei)全(quan)國(guo)的(de)經(jing)濟(ji)中(zhong)心(xin)提(ti)供(gong)了(le)堅(jian)實(shi)根(gen)基(ji)，形(xing)成(cheng)以(yi)鄭(zheng)州(zhou)為(wei)核(he)心(xin)的(de)發(fa)展(zhan)區(qu)域(yu)，形(xing)成(cheng)新(xin)的(de)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)中(zhong)心(xin)和(he)全(quan)球(qiu)資(zi)源(yuan)交(jiao)彙(hui)中(zhong)心(xin)，極(ji)大(da)提(ti)升(sheng)鄭(zheng)州(zhou)在(zai)全(quan)國(guo)乃(nai)至(zhi)全(quan)球(qiu)的(de)連(lian)通(tong)性(xing)和(he)影(ying)響(xiang)力(li)。
目光再回到交通上，胡鈺博士認為，鄭州將成為“承東啟西”和“暢通南北”的中心。作為東部和西部的鏈接中心，鄭州將承擔起把西部的“資源”送出來，把東部的“產業”接(jie)過(guo)來(lai)的(de)重(zhong)任(ren)。屆(jie)時(shi)，南(nan)北(bei)發(fa)展(zhan)優(you)勢(shi)將(jiang)在(zai)鄭(zheng)州(zhou)彙(hui)聚(ju)形(xing)成(cheng)鄭(zheng)州(zhou)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)的(de)新(xin)動(dong)能(neng)，東(dong)西(xi)南(nan)北(bei)交(jiao)彙(hui)的(de)中(zhong)心(xin)將(jiang)為(wei)鄭(zheng)州(zhou)國(guo)家(jia)中(zhong)心(xin)城(cheng)市(shi)的(de)建(jian)設(she)提(ti)供(gong)新(xin)的(de)發(fa)展(zhan)機(ji)遇(yu)和(he)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)的(de)空(kong)間(jian)。
mizixinggaotietuidongzhengzhouchengweiquanguojingjizhongxindezhongyaozhichengliheguanjianqianyinliwuyongzhiyi，dansongxiangqingyetixing，zhengzhouyaozhenzhengchengweiquanguojingjizhongxin，haibixujinyibuqianghuashitijingjifazhandongneng、科技創新驅動力、國際市場拓展力，並進一步推動資本和技術市場繁榮度以及提升對戰略型企業家、高端管理經營人才、尖端技術人才等的吸引力。借助包括高鐵路網在內的聯合立體交通優勢，進一步優化營商環境、優化人文社會風情、城市山水景觀和自然風景等，推動鄭州全域經濟轉型升級。
策 劃：夏繼鋒 擺向光 李沛
統籌：米方傑 宋迎迎
記者： 王琳