來源：法治日報
以高風險為由拒保又不說明理由 多花2000元買座位險才能續保
新能源汽車續保怎麼成了難題？
■ 調查動機
近日，江蘇淮安的錢女士來電反映：自zi己ji去qu年nian買mai了le一yi輛liang純chun電dian動dong汽qi車che，最zui近jin要yao給gei車che續xu保bao時shi，之zhi前qian投tou保bao的de某mou保bao險xian公gong司si拒ju保bao了le，工gong作zuo人ren員yuan稱cheng因yin為wei在zai車che險xian係xi統tong評ping分fen中zhong得de分fen過guo高gao，為wei高gao風feng險xian，因yin此ci被bei拒ju保bao。“過去一年間我的車都沒出過險，怎麼突然就被判定為風險係數高了？”錢女士感到莫名其妙。
無獨有偶，北京車主王先生也來電稱：自己前不久購買了一輛油電混動汽車，投保時遭某保險公司拒保，對方稱風險過高，但又沒有說明具體是什麼原因導致的風險過高。“我之前開了10多年燃油車，從沒遇到過這個問題。”王先生說，後來在4S店幫助下換了家保險公司才投保成功。
weishenmexinnengyuanchepinpinzaoyujubaowenti？baoxiangongsijubaoshifouweifa？zaidangqianxinnengyuanqicheshichangdarebeijingxia，baoxianxiangguanyewushifouxuyaowanshan？daizhewenti，jizhejinxingletiaozhacaifang。
□ 本報記者 孫天驕
買了新能源車，向同一家保險公司第二次投保時被拒，工作人員稱保險公司評分認定為“高風險”，這讓江蘇淮安的錢女士很生氣：“我開車從來都小心翼翼，遵守交通規則，過去一年都沒出過險，何來的‘高風險’？”
更讓她氣憤且不解的是：在被該保險公司評分認定高風險後，仿佛被打上了“烙印”，她連續谘詢了多家保險公司，對方均以“未通過係統審核”為由拒絕承保。
無wu奈nai之zhi下xia，錢qian女nv士shi又you打da了le第di一yi家jia保bao險xian公gong司si官guan方fang投tou訴su電dian話hua，業ye務wu經jing理li回hui複fu稱cheng係xi統tong已yi無wu法fa更geng改gai，但dan可ke以yi到dao櫃gui台tai人ren工gong辦ban理li業ye務wu。錢qian女nv士shi來lai到dao櫃gui台tai被bei業ye務wu人ren員yuan告gao知zhi，必bi須xu打da包bao購gou買mai座zuo位wei險xian才cai能neng為wei其qi承cheng保bao。最zui終zhong，錢qian女nv士shi隻zhi能neng多duo花hua2000元購買了座位險，這才讓自己的車順利投保。
《法治日報》jizhejinritiaozhafaxian，shangshuqingkuangbingfeigeli。bushaoxinnengyuanchezhufanying，zaiweicheliangxubaoshizaodaolejubao，huozhebeiqiangzhiyaoqiufudaigoumaiqitaxianzhongcainengshangbaoxian。ciwai，yixiebaoxiangongsijubaocunzaibiaozhunbutoumingbutongyi、未充分提示投保人、變相加價等問題，為新能源車主所詬病。有車主直言：“新能源車投保怎麼這麼難？”
要麼拒保要麼提高保費
與錢女士一樣，北京昌平的張先生遭遇了相同經曆。2023年1月入手一輛新能源汽車的他，在當年年底谘詢續保問題時卻被告知，保險報價1萬多元，比第一年的報價直接漲了3000多元。
“我是通過4S店(dian)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)聯(lian)係(xi)的(de)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)，因(yin)為(wei)無(wu)法(fa)接(jie)受(shou)如(ru)此(ci)離(li)譜(pu)的(de)漲(zhang)價(jia)，我(wo)讓(rang)工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)幫(bang)我(wo)查(zha)了(le)一(yi)下(xia)其(qi)他(ta)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)的(de)報(bao)價(jia)，結(jie)果(guo)他(ta)告(gao)訴(su)我(wo)其(qi)他(ta)公(gong)司(si)都(dou)是(shi)拒(ju)保(bao)狀(zhuang)態(tai)。但(dan)到(dao)底(di)為(wei)什(shen)麼(me)大(da)幅(fu)度(du)漲(zhang)價(jia)，又(you)為(wei)什(shen)麼(me)拒(ju)保(bao)，沒(mei)有(you)一(yi)家(jia)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)明(ming)確(que)說(shuo)明(ming)理(li)由(you)。”張先生說，他還專門打過保險公司的官方電話，試圖問出到底是哪裏出了問題。“但客服一問三不知，隻說係統裏就是那麼顯示的，他們也查不到原因是什麼。”
後來張先生托4Sdiangongzuorenyuanduofangdating，caidezhizuikaishidebaoxiangongsiyinzhangxianshengxingchelichengshuguogao，xitongpandingqicheliangcunzaikaiwangyuechedefengxian，suoyidafudushangzhanglebaofei。“而由於這類數據是和其他保險公司共享的，所以其他保險公司也直接把我給拉黑拒保了。”
最後，張先生放棄了以高價在該保險公司續保，而是選擇了一個之前從未聽說過的小保險公司。“congchezhujiaodulaishuo，wokendinggengyuanyixuanzedadebaoxiangongsi，genganquanyegengyoubaozhang。danzhexiegongsiyaomebaofeidafudushangzhang，yaomezhijiejubao，rangwobiewuxuanze。”
張zhang先xian生sheng把ba這zhe一yi經jing曆li在zai新xin能neng源yuan車che友you群qun裏li分fen享xiang後hou，立li刻ke得de到dao另ling外wai兩liang名ming車che主zhu的de附fu和he。其qi中zhong一yi名ming車che主zhu是shi因yin為wei第di一yi年nian選xuan擇ze在zai一yi家jia名ming不bu見jian經jing傳chuan的de小xiao保bao險xian公gong司si投tou保bao，第di二er年nian想xiang換huan保bao險xian公gong司si時shi，被bei告gao知zhi他ta沒mei有you上shang險xian記ji錄lu，所suo以yi拒ju絕jue承cheng保bao；另(ling)一(yi)名(ming)車(che)主(zhu)則(ze)是(shi)因(yin)為(wei)喜(xi)歡(huan)自(zi)駕(jia)，行(xing)車(che)裏(li)程(cheng)數(shu)較(jiao)高(gao)，和(he)張(zhang)先(xian)生(sheng)一(yi)樣(yang)被(bei)係(xi)統(tong)判(pan)定(ding)為(wei)網(wang)約(yue)車(che)而(er)拒(ju)保(bao)，最(zui)後(hou)經(jing)申(shen)訴(su)才(cai)得(de)以(yi)以(yi)一(yi)個(ge)極(ji)高(gao)的(de)保(bao)費(fei)價(jia)格(ge)為(wei)車(che)輛(liang)續(xu)保(bao)。
“我之前兩輛車都是燃油車，從來沒有遇到過這種情況。”這(zhe)次(ci)經(jing)曆(li)讓(rang)張(zhang)先(xian)生(sheng)覺(jiao)得(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)投(tou)保(bao)還(hai)有(you)很(hen)多(duo)需(xu)要(yao)完(wan)善(shan)的(de)地(di)方(fang)，一(yi)個(ge)是(shi)保(bao)費(fei)漲(zhang)跌(die)是(shi)否(fou)應(ying)告(gao)知(zhi)車(che)主(zhu)一(yi)個(ge)明(ming)確(que)統(tong)一(yi)的(de)標(biao)準(zhun)，另(ling)一(yi)個(ge)是(shi)如(ru)果(guo)拒(ju)保(bao)起(qi)碼(ma)告(gao)訴(su)車(che)主(zhu)具(ju)體(ti)原(yuan)因(yin)，並(bing)且(qie)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)申(shen)訴(su)的(de)渠(qu)道(dao)。“我根本沒開網約車，裏程數高是因為自駕遊出行，但係統直接判定為網約車，完全沒地方說理去。”
值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是(shi)，張(zhang)先(xian)生(sheng)在(zai)谘(zi)詢(xun)多(duo)個(ge)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)時(shi)，有(you)些(xie)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)拒(ju)保(bao)商(shang)業(ye)險(xian)，但(dan)提(ti)出(chu)可(ke)以(yi)為(wei)其(qi)承(cheng)保(bao)交(jiao)強(qiang)險(xian)。還(hai)有(you)的(de)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)直(zhi)接(jie)拒(ju)保(bao)所(suo)有(you)險(xian)種(zhong)。
北京瀛和律師事務所律師韓曉娟介紹，保險公司拒保交強險是違法的。根據《機動車交通事故責任強製保險條例》，投(tou)保(bao)人(ren)在(zai)投(tou)保(bao)時(shi)應(ying)當(dang)選(xuan)擇(ze)從(cong)事(shi)機(ji)動(dong)車(che)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)責(ze)任(ren)強(qiang)製(zhi)保(bao)險(xian)業(ye)務(wu)的(de)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)，被(bei)選(xuan)擇(ze)的(de)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)不(bu)得(de)拒(ju)絕(jue)或(huo)者(zhe)拖(tuo)延(yan)承(cheng)保(bao)。保(bao)險(xian)公(gong)司(si)拒(ju)絕(jue)或(huo)者(zhe)拖(tuo)延(yan)承(cheng)保(bao)機(ji)動(dong)車(che)交(jiao)通(tong)事(shi)故(gu)責(ze)任(ren)強(qiang)製(zhi)保(bao)險(xian)的(de)、強製投保人訂立商業保險合同的，由國務院保險監督管理機構責令改正，處5萬元以上30萬元以下罰款；情節嚴重的，可以限製業務範圍、責令停止接受新業務或者吊銷經營保險業務許可證。
beijingzhongyinlvshishiwusuogaojihehuorensuoweihuagaosujizhe，jiaoqiangxianbudejujuechengbao，danshangyexiankeyijubao。buguo，baoxiangongsiruguozaiyuchezhuqiatanshangyexianyewuguochengzhong，yi“虧損嚴重”“要求附帶購買其他險種”等為由拒保，或在事先未說明的情況下，大幅度上漲保費，要在締約前向客戶明確履行告知義務。
“保(bao)險(xian)公(gong)司(si)應(ying)當(dang)盡(jin)職(zhi)盡(jin)責(ze)，在(zai)格(ge)式(shi)合(he)同(tong)及(ji)銷(xiao)售(shou)保(bao)險(xian)產(chan)品(pin)的(de)宣(xuan)傳(chuan)材(cai)料(liao)中(zhong)，根(gen)據(ju)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)風(feng)險(xian)情(qing)況(kuang)等(deng)相(xiang)關(guan)因(yin)素(su)確(que)定(ding)承(cheng)保(bao)的(de)費(fei)率(lv)，並(bing)公(gong)開(kai)費(fei)率(lv)的(de)計(ji)算(suan)標(biao)準(zhun)和(he)法(fa)定(ding)依(yi)據(ju)；在拒保時向客戶充分說明拒絕的理由；對有新能源汽車投保意向的客戶履行詳盡的告知義務，避免因失職承擔相應的法律責任。”索維華說。
多方麵因素導致投保難
近日，記者以“新能源汽車 拒保”為(wei)關(guan)鍵(jian)詞(ci)在(zai)多(duo)個(ge)社(she)交(jiao)平(ping)台(tai)進(jin)行(xing)檢(jian)索(suo)發(fa)現(xian)，有(you)相(xiang)關(guan)經(jing)曆(li)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)主(zhu)不(bu)在(zai)少(shao)數(shu)。從(cong)車(che)主(zhu)的(de)經(jing)曆(li)分(fen)享(xiang)中(zhong)可(ke)以(yi)了(le)解(jie)到(dao)，被(bei)拒(ju)保(bao)的(de)情(qing)況(kuang)基(ji)本(ben)可(ke)以(yi)分(fen)為(wei)以(yi)下(xia)幾(ji)類(lei)：一是車輛被係統判定風險過高而直接拒保；二是車輛出險率高，有些公司拒保，有些公司則是大幅度上漲了保費；三是相關車型、品牌被保險公司劃為“管控車型”。
新能源汽車投保難根源何在？
weici，jizhezixunleduojiabaoxiangongsikefu。genjufankui，baoxiangongsiyizhirenweibaoxianfangbuhuiwuliyoujubao，zhuyaodemaodundianzaiyushangyexianfangmianchezhuduibaoxiangongsidebaojiaburenke。
“如果是係統判定該車輛風險過高，那可能該車輛條件不符合公司承保標準，或者車主隱瞞了車輛存在網約車業務的信息。”一名保險公司客服舉例說，如果行車裏程數超過一定標準(每年約2萬公裏)或(huo)某(mou)款(kuan)車(che)型(xing)出(chu)險(xian)率(lv)高(gao)，經(jing)係(xi)統(tong)評(ping)分(fen)過(guo)高(gao)也(ye)可(ke)能(neng)會(hui)直(zhi)接(jie)拒(ju)保(bao)。係(xi)統(tong)一(yi)旦(dan)拒(ju)保(bao)，在(zai)整(zheng)個(ge)線(xian)上(shang)申(shen)請(qing)環(huan)節(jie)就(jiu)無(wu)法(fa)更(geng)改(gai)了(le)，但(dan)有(you)時(shi)車(che)主(zhu)可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)線(xian)下(xia)人(ren)工(gong)櫃(gui)台(tai)辦(ban)理(li)，隻(zhi)是(shi)保(bao)費(fei)係(xi)數(shu)肯(ken)定(ding)要(yao)高(gao)一(yi)些(xie)。
河北一名汽車保險業內人士叢先生告訴記者，新能源汽車拒保情況確實時有發生，導致保險公司作出拒保決定的可能因素包括：車輛違章過多、車主出險率高、車主年齡偏低、車輛品牌故障率高等。
congxianshengcongxingyejiaodufenxishuo，muqian，xinnengyuanchetoubaoshianzhaoguojiabutieqiandechejiajisuande，bingbushianzhaochezhushijibutiehougoumaidejiagejisuan，zhejiushidebaofeibenjiuhuigaoyixie。ciwai，baoxiangongsidetiaokuanheshuilvtiaozhengyouzhihouxing，genbushangxinnengyuanqichedejishudiedaiheshichangxuqiu。
據(ju)索(suo)維(wei)華(hua)介(jie)紹(shao)，保(bao)險(xian)公(gong)司(si)之(zhi)所(suo)以(yi)不(bu)願(yuan)承(cheng)保(bao)一(yi)些(xie)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)，原(yuan)因(yin)在(zai)於(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)保(bao)險(xian)業(ye)務(wu)的(de)加(jia)入(ru)，打(da)破(po)了(le)傳(chuan)統(tong)的(de)車(che)險(xian)體(ti)係(xi)，直(zhi)接(jie)導(dao)致(zhi)承(cheng)保(bao)利(li)潤(run)下(xia)滑(hua)。新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)的(de)構(gou)造(zao)決(jue)定(ding)了(le)其(qi)維(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)也(ye)即(ji)理(li)賠(pei)成(cheng)本(ben)過(guo)高(gao)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)一(yi)體(ti)化(hua)壓(ya)鑄(zhu)設(she)計(ji)，牽(qian)一(yi)發(fa)而(er)動(dong)全(quan)身(shen)，且(qie)車(che)身(shen)預(yu)裝(zhuang)各(ge)類(lei)傳(chuan)感(gan)裝(zhuang)置(zhi)；新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)車(che)型(xing)更(geng)新(xin)換(huan)代(dai)快(kuai)，一(yi)些(xie)車(che)型(xing)銷(xiao)量(liang)偏(pian)少(shao)，導(dao)致(zhi)零(ling)配(pei)件(jian)難(nan)以(yi)量(liang)產(chan)。這(zhe)些(xie)都(dou)導(dao)致(zhi)維(wei)修(xiu)成(cheng)本(ben)居(ju)高(gao)不(bu)下(xia)。根(gen)據(ju)中(zhong)國(guo)銀(yin)保(bao)信(xin)數(shu)據(ju)，家(jia)用(yong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)核(he)心(xin)動(dong)力(li)的(de)損(sun)毀(hui)率(lv)是(shi)燃(ran)油(you)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)事(shi)故(gu)率(lv)的(de)3倍。
在韓曉娟看來，新能源汽車投保難的原因主要在於，新能源汽車出險率和賠付率、維修價格、成本壓力相較於燃油車更高。由於新能源車扭矩大、加jia速su快kuai等deng特te性xing，再zai加jia上shang其qi客ke戶hu群qun體ti相xiang對dui年nian輕qing，相xiang較jiao於yu傳chuan統tong燃ran油you車che，新xin能neng源yuan車che在zai設she計ji和he配pei置zhi上shang更geng為wei花hua哨shao，一yi些xie車che主zhu駕jia駛shi習xi慣guan沒mei能neng及ji時shi跟gen上shang，智zhi能neng化hua部bu件jian比bi如ru感gan知zhi係xi統tong、車路協同係統一旦失效可能會帶來交通風險，意外事故發生率相對較高。
“近兩年，新能源車尤其是純電汽車正在快速進入公共出行領域。有些地區投入運營的新能源網約車占網約車總量的95%以上，大部分都是純電汽車。實踐中，確實因為新能源車中的營運車輛拉高了整個新能源汽車的出險率。”韓曉娟分析說，同時，新能源車險保障更好：主險明確了無論在行駛、停放或充電時起火，導致“三電”係統(電池、電機、電控)的損失，符合條款要求都能賠，也意味著保險公司承擔的成本會更高。
製定統一規範優化險種
近年來，新能源汽車市場不斷發展壯大。
根據官方數據，2023年新能源汽車產銷量分別達到958.7萬輛和949.5萬輛，我國新能源汽車產銷量占全球比重超過60%。2023年國內新能源汽車銷量占全部汽車銷售量比重達31.6%。截至2023年底，我國新能源汽車保有量為2041萬輛。
在(zai)韓(han)曉(xiao)娟(juan)看(kan)來(lai)，汽(qi)車(che)大(da)眾(zhong)消(xiao)費(fei)正(zheng)在(zai)由(you)燃(ran)油(you)車(che)逐(zhu)漸(jian)轉(zhuan)向(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)。在(zai)公(gong)共(gong)出(chu)行(xing)領(ling)域(yu)，車(che)輛(liang)切(qie)換(huan)至(zhi)新(xin)能(neng)源(yuan)已(yi)經(jing)是(shi)大(da)勢(shi)所(suo)趨(qu)，因(yin)此(ci)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)投(tou)保(bao)問(wen)題(ti)應(ying)該(gai)跟(gen)上(shang)，需(xu)要(yao)立(li)法(fa)層(ceng)麵(mian)、有關部門、保險行業、車主等多方合力進一步改善。
韓han曉xiao娟juan說shuo，想xiang要yao改gai善shan新xin能neng源yuan汽qi車che投tou保bao問wen題ti，要yao區qu分fen新xin能neng源yuan汽qi車che的de交jiao強qiang險xian和he商shang業ye險xian。對dui於yu交jiao強qiang險xian來lai說shuo，保bao險xian監jian督du管guan理li機ji構gou應ying當dang加jia強qiang監jian督du和he處chu罰fa力li度du；保險公司應當提升社會責任感，積極承擔社會責任，依法開展業務；要建立完善的投訴舉報渠道，方便車主和車輛管理人在遇到保險公司拒保、要求附帶購買其他險種等問題時進行投訴；媒體加強針對性宣傳，提升車主和車輛管理人的法律意識。
對於商業險來說，韓曉娟建議，立法層麵應與時俱進，進一步完善《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款(2021版征求意見稿)》，在車損險、第三者責任險、車上人員責任險、外部電網故障損失險、自用充電樁損失保險、自用充電樁責任保險等方麵根據新能源汽車的特點予以優化。
索維華建議，政府應針對保險公司在新能源車保險產品開發、定價、理賠等方麵製定統一規範，應加大對新能源汽車險市場的政策支持力度，包括稅收優惠、財(cai)政(zheng)補(bu)貼(tie)等(deng)措(cuo)施(shi)，降(jiang)低(di)保(bao)險(xian)公(gong)司(si)的(de)經(jing)營(ying)成(cheng)本(ben)，提(ti)高(gao)其(qi)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)險(xian)業(ye)務(wu)的(de)積(ji)極(ji)性(xing)。同(tong)時(shi)，有(you)關(guan)部(bu)門(men)應(ying)針(zhen)對(dui)目(mu)前(qian)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)投(tou)保(bao)難(nan)現(xian)象(xiang)組(zu)織(zhi)深(shen)入(ru)調(tiao)研(yan)，研(yan)究(jiu)製(zhi)訂(ding)解(jie)決(jue)對(dui)策(ce)方(fang)案(an)，為(wei)政(zheng)府(fu)出(chu)台(tai)政(zheng)策(ce)和(he)法(fa)規(gui)建(jian)言(yan)獻(xian)策(ce)，並(bing)加(jia)大(da)執(zhi)法(fa)監(jian)管(guan)力(li)度(du)，公(gong)平(ping)公(gong)正(zheng)及(ji)時(shi)有(you)效(xiao)地(di)處(chu)理(li)投(tou)訴(su)舉(ju)報(bao)問(wen)題(ti)。
提ti到dao保bao險xian行xing業ye，索suo維wei華hua認ren為wei其qi應ying針zhen對dui新xin能neng源yuan車che投tou保bao難nan的de具ju體ti問wen題ti加jia強qiang整zheng改gai，調tiao整zheng改gai善shan保bao險xian合he同tong簽qian約yue環huan節jie的de告gao知zhi程cheng序xu，倡chang導dao和he培pei養yang員yuan工gong人ren性xing化hua服fu務wu的de理li念nian和he模mo式shi；嚐試建立專門的新能源汽車險理賠團隊，提供專業的理賠指導和服務；利用大數據、人工智能等技術手段，提高理賠過程的智能化水平；加強與新能源汽車製造商、維修企業等合作，提高理賠服務的便捷性。
“在新能源汽車產業的發展過程中，整個行業都應加速研究、nulikefuxinnengyuanchexianlingyudezhuanyenandian，tuichuxiangguanchanpin，shixinnengyuanchexianchanpinhefuwujiaoyiwangmingxiantisheng，baodantiaokuangengjiaqingxiyanjin，baoxianzerenmingxiantuokuan，fujiafuwugengjiafengfu。”韓han曉xiao娟juan說shuo，在zai此ci基ji礎chu上shang，還hai需xu要yao豐feng富fu新xin能neng源yuan汽qi車che商shang業ye保bao險xian的de供gong給gei方fang。很hen多duo汽qi車che生sheng產chan廠chang商shang也ye成cheng立li了le汽qi車che保bao險xian代dai理li有you限xian公gong司si或huo者zhe保bao險xian經jing紀ji有you限xian公gong司si，也ye有you新xin能neng源yuan汽qi車che品pin牌pai收shou購gou財cai險xian公gong司si，發fa展zhan自zi營ying保bao險xian業ye務wu。未wei來lai的de車che險xian市shi場chang受shou規gui模mo化hua、新車降價以及保險公司和新能源汽車品牌之間保險業務競爭等因素影響，保費勢必會出現下降趨勢，讓消費者享受到實惠。
hanxiaojuanshuo，weilequfenbaoxianfeiyong，jianyiwangyuechepingtaiweipingtaiziyingcheliangtongyigoumaiyunyingshangyexianyijichengyunrenzerenxian，duiyuhezuocheliang，yeyingdangjianduchezhuhuozheguanlirentoubaoshangyexian。ciwai，xuyaocongshangyouxinnengyuanshengchanqiye、零部件企業、質檢等各個環節投入合作，降低車輛管理結構風險，才能最終有效保障到每一個人。
“新能源車車主應加強對新能源車相關政策法規的了解，提升自身維權意識以及駕駛技術和必要的養護常識，降低事故故障率；當麵臨無法投保或無法獲得理賠時，可以向主管部門投訴或向法院起訴，維護自身合法權益。”索維華說。
