據蓋世汽車不完全統計，2024年1月，汽車領域約披露32起融資，已公開融資金額累計超53.5億元。無論是融資數量還是體量，都較去年12月大幅下滑。其中，1月億元級融資達15起，最大一筆為啟源芯動力完成的B輪融資，融資金額達到15億元。
另細分至智能駕駛領域，當月國內至少已累計披露12起融資事件，占比整個汽車領域融資數量的近4成，涉及智能底盤、4D成像雷達芯片、激光雷達、AR-HUD、自動駕駛技術等。顯示資本對這些核心領域的持續看好，以及汽車智能化的浪潮一如既往，快速向前推進態勢不變。
不過，從融資總量與大額融資事件來看，智駕板塊的融資寒潮，依舊還未過去。
智能賽道：底盤、毫米波雷達、AR-HUD等升溫
在1月份，智能底盤賽道維持以往的熱度，共發生3起相關融資，包括比博斯特超2億元的A+輪融資、壁虎科技數億元的Pre-A輪融資，以及域磐科技的Pre-A輪融資。
其中，以比博斯特為例，其作為一家新創企業，目前已經形成智能製動、智能轉向、智能懸架控製器、域控製器等在內的線控底盤全係產品矩陣。加上2023年內獲得的超4億元A輪融資，該公司僅在過去一年裏就已累計完成超過6億元融資。
隨著智能電動汽車的快速發展，智能底盤儼然已是一個新的風口賽道。據蓋世汽車統計，在剛剛過去的2023年，智能底盤相關領域共計披露了20筆融資，相較於2022年的9筆，實現了翻倍，且融資規模均在數億元級別。
進一步聚焦在智能駕駛領域，投資者的關注度還主要集中在自動駕駛、毫米波雷達芯片、AR-HUD這幾個細分賽道，涉及斯年智駕、輔易航、毫感科技、歐思微、智雲穀5家企業。
舉例來看，全球場景物流無人駕駛公司斯年智駕完成的數億元Blunrongzi，shigaigongsizichengliyilaidediliulunrongzi。zaitouzihuiguilixingdebeijingxia，zibenyuelaiyuejujiaojubeichengshuchanpinhepilianghuajiaofunenglideqiye，tebieshizidongjiashixingyegengweimingxian。
而自去年初特斯拉HW4.0或將配備Arbe的4D 毫米波雷達開始，更具備“成像”能力與成本優勢的4D毫米波雷達關注度開始不斷上升，資本的熱情也跟著水漲船高。據不完全統計，從2023年以來，國內至少已有10家4D毫米波雷達企業獲得融資，已披露融資總額遠超十億元。
同樣的，資本也持續看好車內AR-HUD的發展。為大幅提升在AR-HUD市場的競爭力與占有率，在過去半年裏，智雲穀已接連獲得兩筆融資。
實際上，基於智能座艙最終將成為人們第三生活空間的論斷，AR-HUD所帶來的更安全、更直觀、更沉浸的交互體驗，使其在近年來邁入了高速發展階段。
根據蓋世汽車研究院配置數據，2023年1-11月中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配搭載W/AR-HUD累計交付191.1萬輛，同比增長56.24%。其中，盡管W-HUD仍處於當下主流，但隨著AR-HUD產品技術的成熟應用，目前新車裝車量同比暴增159.24%，市場份額也較去年同期增長3.8個百分點，達到9.57%。
另據蓋世汽車不完全統計，2023年國內累計上市超120款全新車型，若排除10萬元以下車型，並針對其細分款型進行分析，配置AR-HUD（含選配）者已達14.9%，其中不乏問界M9、極氪007、一汽-大眾ID.7 VIZZION、深藍S7以及極氪X等多款熱門車型。
商用車電動化、智能化提速，資本青睞
2024年的車市，競爭無疑更為慘烈。在新能源乘用車市場淘汰賽加劇之際，回報可期的商用車市場的發展如火如荼。新勢力不斷湧現、傳統車企也多有轉型入局，投資者的關注度也在持續攀升。
2024年1月，商用車領域同樣保持以往的資本熱度，共發生5起相關融資，涉及企業有啟源芯動力、壁虎科技、DeepWay、醇氫科技，以及廣汽日野，融資金額普遍在數億元往上，顯示資本的加碼力道。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示，商用車是汽車電動化的“下半場”。進入2024年，商用車新能源化、智能化將加速轉型。據商用車市場信息聯席會數據，2023年新能源商用車銷量為3.5萬輛，同比增長6.1%，整體滲透率為11.3%。
其中，像是廣汽日野共計6.99億(yi)元(yuan)的(de)戰(zhan)略(lve)融(rong)資(zi)，就(jiu)明(ming)確(que)指(zhi)出(chu)是(shi)為(wei)應(ying)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)，實(shi)現(xian)向(xiang)中(zhong)高(gao)端(duan)新(xin)能(neng)源(yuan)商(shang)用(yong)車(che)的(de)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型(xing)。而(er)吉(ji)利(li)控(kong)股(gu)成(cheng)立(li)醇(chun)氫(qing)科(ke)技(ji)並(bing)推(tui)動(dong)融(rong)資(zi)，則(ze)是(shi)為(wei)大(da)力(li)推(tui)行(xing)甲(jia)醇(chun)商(shang)用(yong)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)應(ying)用(yong)，欲(yu)在(zai)未(wei)來(lai)與(yu)氫(qing)能(neng)、電能、煤製油等路線一教高下。
據業內人士表示，甲醇的價格是燃油的1/10左zuo右you，不bu僅jin較jiao傳chuan統tong燃ran油you價jia格ge低di廉lian，也ye比bi充chong電dian電dian池chi更geng方fang便bian。根gen據ju相xiang關guan方fang麵mian預yu測ce，以yi甲jia醇chun燃ran料liao及ji甲jia醇chun商shang用yong車che為wei核he心xin的de綠lv色se生sheng態tai產chan業ye鏈lian，將jiang是shi一yi個ge具ju有you萬wan億yi級ji價jia值zhi的de大da市shi場chang，這zhe也ye是shi醇chun氫qing科ke技ji此ci次ci受shou到dao資zi本ben市shi場chang關guan注zhu的de重zhong要yao原yuan因yin。
需注意的是，1月份最大手筆融資，花落在商用車換電這一細分領域。1月初，啟源芯動力完成15億元B輪股權融資，正式邁入獨角獸企業行列。其以重卡“車電分離”商業模式，開啟商用車換電全新賽道。
shishishang，wulunshixinnengyuanshangyongchehaishichengyongcheshichang，jinnianlaihuandianmoshidereduyurijuzeng，zheyebeirenweishijiejuexuhangjiaolvdeyouxiaotujingzhiyi，tongshiyeshizaixinnengyuanshidaixiaqiyexunzhaodejiangbenzengxiaodeyigepinghengdian。
中信證券研報顯示，得益於產業鏈各環節企業的積極推進與換電出租車、換電重卡的未來前景，預計換電行業將在未來迎來井噴式發展，2026年換電站保有量將達到2.75萬座，對應2022～2026年複合增速達93%，2026年換電設備市場規模有望達305億元。
不難預料的是，進入2024年，電動化加速滲透，換電重卡將駛入快車道。疊加智能化對商用車領域的變革，資本的著墨或將不會手軟。
寫在最後
除了以上這些相對熱門的投資領域，包括鋰電池/鈉離子電池及其材料、儲能等電池相關產業鏈，新能源熱管理係統、車載域控製器液冷模塊等汽車精密零部件，汽車控製器芯片、碳化矽等車用半導體，一直以來不乏資本的投資與青睞。在今後的一段時間內，想必資本仍會繼續支持。
當然，不可忽視的是，2024年1月(yue)的(de)資(zi)本(ben)市(shi)場(chang)，無(wu)論(lun)是(shi)投(tou)資(zi)數(shu)量(liang)與(yu)規(gui)模(mo)環(huan)比(bi)皆(jie)有(you)所(suo)下(xia)降(jiang)，而(er)自(zi)過(guo)去(qu)兩(liang)年(nian)以(yi)來(lai)，汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)關(guan)於(yu)資(zi)本(ben)寒(han)潮(chao)的(de)表(biao)現(xian)實(shi)際(ji)也(ye)曆(li)曆(li)可(ke)數(shu)。尤(you)其(qi)是(shi)智(zhi)駕(jia)板(ban)塊(kuai)，雖(sui)然(ran)投(tou)融(rong)資(zi)依(yi)舊(jiu)相(xiang)對(dui)活(huo)躍(yue)，但(dan)光(guang)是(shi)2023年所披露的融資數量與大額融資事件，均較2022年出現下滑。未來自動駕駛玩家若想繼續拿下投資，尤其是大額資金，難度毋庸置疑。
值(zhi)得(de)一(yi)提(ti)的(de)是(shi)，就(jiu)在(zai)日(ri)前(qian)，比(bi)亞(ya)迪(di)董(dong)事(shi)長(chang)兼(jian)總(zong)裁(cai)王(wang)傳(chuan)福(fu)在(zai)廣(guang)東(dong)省(sheng)高(gao)質(zhi)量(liang)發(fa)展(zhan)大(da)會(hui)上(shang)談(tan)到(dao)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)隻(zhi)會(hui)越(yue)跑(pao)越(yue)快(kuai)，不(bu)會(hui)給(gei)我(wo)們(men)停(ting)下(xia)來(lai)、慢下來、喘口氣的機會。他預測新能源汽車發展進一步提速，今年新能源汽車單月滲透率將超過50%。
緊跟新能源汽車加速奔跑的步伐，2024年汽車領域到底將會出現怎樣的投融資態勢，讓我們拭目以待。（蓋世汽車 餘有言）
