編者按：近年來，在新能源汽車、盾構機等高端製造業，一批中國品牌發力創新、zhuzhongpinzhi，bujinzaiguoneiyingxiangliyurijuzeng，haiyuguowaishichangjingzhunduijie，geihaiwaixiaofeizhedaiqugengduozhihuihelvsexintiyan。suizhezhongguozhizaoyeyouhuashengji，“中國製造”正向著“中國質造”和“中國智造”邁進。全國兩會期間，河南國際傳播中心、大河網聯合推出Global Talk係列特別報道——外國朋友話智造，邀請在豫外國朋友，一起進車間、訪企業，實地探尋“中國智造”背後的故事。
大河網訊 “什麼，拖拉機也有博物館？還能用新能源驅動？還可以實現無人駕駛？”近日，在河南省洛陽市東方紅農耕博物館、中國一拖大拖公司，慕名而來的巴基斯坦小夥蘇哈比（Sohaib Muhammad）接連發出讚歎，“東方紅係列拖拉機真是刷新了我對拖拉機的認知！”
蘇哈比在中國一拖參觀
蘇哈比是河南農業大學的一名昆蟲學專業碩士研究生，出於專業需要，他經常會在田間地頭參加各種活動。“除了實驗，我們還會和當地農民一起幹活兒，駕駛拖拉機耕地、灌溉、施肥、收割。在農業生產以及提高農作物產量方麵，拖拉機的確起到了關鍵作用。”蘇哈比說。
令蘇哈比沒想到的是，在中國一拖集團有限公司的對麵，還坐落著一座中國首個以現代農耕為主題的博物館——東方紅農耕博物館。進入博物館，一件大型農具立刻吸引了這位“巴鐵”小夥的注意。
“zhejiandaxingnongjujiaoquyuanli，tangdaikaishituiguang，zaijishushangyaolingxianouzhouyiqianduonian，shizhongguochuantongnonggengfazhanchengshudezhongyaobiaozhizhiyi，niularenlishiqitezheng。”中國一拖新聞科工作人員周雙雪介紹說。
唐代曲轅犁（複製品）
沿著展廳繼續參觀，玻璃展櫃中的錘子、起子、扳手，中國第一代大批量生產的東方紅54履帶拖拉機，20世紀80年代有著“農民致富好幫手”之稱的東方紅小四輪拖拉機，擁有國際先進水平和自主知識產權的動力換擋重型拖拉機東方紅LF2204……通過一台台具有曆史意義的農機裝備，蘇哈比感受到了中國農耕的機械化進程。
中國一拖（YTO）前身是第一拖拉機製造廠，不僅下線了中國第一台拖拉機，而且產品暢銷全球。“在巴基斯坦，我也見到了不少帶有YTO標誌的拖拉機。”蘇哈比告訴記者。
“近年來，中國一拖積極響應共建‘一帶一路’倡議，加快布局全球市場，首批入駐中白工業園，開通中歐班列，產品出口到亞洲、非洲、美洲、歐洲的多個國家和地區，並在重點區域建立了辦事處、子公司和備件中心。”周雙雪說。
東方紅小四輪拖拉機
“從艱苦創業到獨占鼇頭，中國一拖為什麼能夠獲得國際市場的‘青睞’？”蘇哈比不禁發出疑問。在接下來到訪的中國一拖大拖公司，他找到了答案。
采用空中積放鏈形式的機器人塗裝線、空中自行葫蘆轉接、地麵AGV自動導引車……中國一拖大拖公司70-130馬力大輪拖總裝車間內機器轟鳴，為搶抓時間趕春耕訂單，“U”型布局、流水線作業的生產線，正有條不紊地運行著，一派繁忙景象。
“總裝車間內應用了機器人噴塗、清洗技術、定扭技術、助力機械手、在線監測技術等行業先進的新技術新工藝。不僅如此，麵前的AGVzidongdaoyinchekeyijiangzhuangpeihaodetuolajidipanyandimiancitiaodaoxiangluxian，zidongyunshuzhizongzhuangchejianqiqianzhuangpeixianzhuangpeigongwei。qianfangdekongzhongzixinghuluzhuanjiekeyiyouxiaohuanjiedimianwuliuyali，tigaowuliaozhouzhuanxiaolv。”中國一拖大拖公司黨群工作部工作人員劉嘉偉介紹說，總裝線生產節拍是每3分鍾下線1台整機，班產量高達180台。
AGV自動導引車
看著地麵與空中相銜接的拖拉機生產線，智能管理係統屏幕上閃爍的設備開機率100%、利用率100%、產品合格率100%等數據，蘇哈比接連發出讚歎：“萬萬沒想到拖拉機製造車間竟然能夠如此智能化、自動化，龐大的拖拉機就這樣輕鬆又高效地生產出來了！”
中國一拖大拖公司總裝車間
“這個拖拉機怎麼沒有駕駛艙？該如何操控它？”一排排亮眼的“東方紅”中，一輛“特別”的拖拉機引起了蘇哈比的注意。
“這是一款東方紅LF2204無人駕駛拖拉機，通過智能控製係統便可以操作它自由行走，它還可以全天24小時工作，幹活不用人了！”中國一拖大拖公司新產品開發車間工作人員陳鵬介紹，依托搭載的各類先進技術，用戶在千米範圍內便可以對東方紅LF2204無人駕駛拖拉機的工作狀態進行幹預調整，並通過遠程平台查看各項工作參數、進行可視化監控。不僅如此，用戶還能夠控製旋耕機、整地機、翻轉犁、播種機等多種農具，進行實地無人化作業，滿足無人農機安全性、可靠性、易用性、精準性的要求。
“之前我隻知道無人機、自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)巴(ba)士(shi)，這(zhe)還(hai)是(shi)我(wo)第(di)一(yi)次(ci)見(jian)到(dao)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)拖(tuo)拉(la)機(ji)。它(ta)是(shi)技(ji)術(shu)卓(zhuo)越(yue)的(de)象(xiang)征(zheng)，有(you)力(li)推(tui)動(dong)了(le)精(jing)準(zhun)農(nong)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)，希(xi)望(wang)這(zhe)項(xiang)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)在(zai)巴(ba)基(ji)斯(si)坦(tan)推(tui)廣(guang)。”體驗過這台高度自動化的拖拉機之後，蘇哈比興奮地向記者分享他的感受。
東方紅LF2204無人駕駛拖拉機
蘇哈比體驗無人駕駛拖拉機
“不僅如此，中國一拖還會根據不同國家的農業、農藝特點，以及多樣化顏色定製需求，為當地用戶量身打造拖拉機產品，比如泰國、阿塞拜疆、緬甸等用戶喜歡藍色，坦桑尼亞用戶喜歡綠色等。如今，我們的拖拉機已遠銷世界80多個國家和地區，產能每年都在遞增。”劉嘉偉介紹說。
作為中國綜合實力最強的農機裝備製造企業，中國一拖的“東方紅”品牌經過近70年的錘煉，已經成為中國農業機械化的一個象征。憑借技術創新，東方紅拖拉機正源源不斷地從洛陽開出，駛向世界。（周金淼/文 魏凱/視頻 張舒婷/海報）
