貨輪排隊停靠，火車鳴笛駛入貨運場站，卡車搭載著印有“渝新歐”“義新歐”“西安港”等字樣的集裝箱往來奔馳……這座萊茵河畔的港口，一派繁忙景象。
杜伊斯堡港是德國西部北威州杜伊斯堡的主要港區，是中歐班列重要站點之一。2014年3月29日(ri)，習(xi)近(jin)平(ping)主(zhu)席(xi)對(dui)德(de)國(guo)進(jin)行(xing)國(guo)事(shi)訪(fang)問(wen)期(qi)間(jian)參(can)觀(guan)杜(du)伊(yi)斯(si)堡(bao)港(gang)。在(zai)火(huo)車(che)站(zhan)台(tai)，中(zhong)德(de)領(ling)導(dao)人(ren)見(jian)證(zheng)了(le)一(yi)列(lie)從(cong)中(zhong)國(guo)重(zhong)慶(qing)始(shi)發(fa)的(de)列(lie)車(che)滿(man)載(zai)貨(huo)物(wu)緩(huan)緩(huan)駛(shi)入(ru)。
“我時常回憶起那一天。”杜伊斯堡市市長澤倫·林克當天熱情地迎接習近平主席來訪。在他看來，中歐班列“開啟了中國和杜伊斯堡互聯互通的新篇章”。
十年來，“鋼鐵駝隊”川流不息，為當地帶來商機，也為中德、中歐經貿合作和人文交流注入蓬勃動力。
“讓我們合作更緊密”
杜伊斯堡港位於魯爾河和萊茵河彙合處，最早於12世紀形成繁榮的貨物集散地，後成為德國規模最大、功能最多的內河港口。
十年前訪問期間，習近平主席提出殷切希望：“杜伊斯堡港是世界最大內河港和歐洲重要交通物流樞紐，希望它能為促進中德、中歐合作發展發揮更大作用。”
林克認為，憑借中歐班列，杜伊斯堡港得以充分發揮獨特的內河陸港聯運以及物流服務能力，十年來已發展成為共建“一帶一路”在歐洲的重要物流樞紐，奠定了在歐亞物流和貿易中的重要門戶地位。
杜伊斯堡港口集團首席執行官馬庫斯·班恩同樣對十年前貴賓的來訪記憶猶新：“習近平主席很高興看到共建‘一帶一路’倡議將中國和杜伊斯堡連接起來。我也倍感激動，留下深刻印象。”班恩說，中歐班列作為“一帶一路”旗艦項目，運行風雨無阻，“讓我們合作更緊密”。
十年前，貨運列車司機江彤駕駛了那趟班列在國內的第一段行程。重慶始發、經新疆、跨亞歐、開往歐洲，全程一萬多公裏，這是首條中歐班列線路，首次開行於2011年，江彤也是首發司機。“我感到驕傲和光榮，”他說，中歐班列就像一場接力賽跑，“我的任務是跑好中歐班列‘第一棒’”，接下來由沿線各國夥伴通力協作完成。
跨越山河開新程。自2013年共建“一帶一路”倡議提出以來，中歐班列發展進入“快車道”，構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的亞歐物流重要通道。據中國駐德國杜塞爾多夫總領館統計，過去十年間，中歐班列已累計開行8.5萬列，通達歐洲25個國家的200多個城市。
位於萊茵河西岸的杜伊斯堡港DIT貨運場站，是中歐班列的主要操作場站。目前，每周約有60列中歐班列抵達這裏。數台幾十米高的起重機和各類裝卸設備緊密配合作業，將卸下的集裝箱碼放整齊，形成一座座連綿不絕的“小山”。隨後，這些跋涉萬裏、種類豐富的中國貨品通過水路、鐵路或公路運輸，送往周邊城市和其他歐洲國家。
“對中歐企業而言，連接中國和杜伊斯堡的中歐班列一直是海運和空運很好的替代方式，未來一定會繼續積極發展。”林克說。
雙城聯手共贏
同以實業立國，務實是中德合作的鮮明底色。中歐班列連接起中德城市，也見證著兩國間務實合作的不斷發展。
今年是中德建立全方位戰略夥伴關係10周年。德國總理朔爾茨4月展開任期內第二次訪華，首站就選擇了重慶。他在重慶參訪期間表示，德中企業在技術、經貿等方麵有密切合作，尤其在汽車工業領域。德方願繼續深化德中友好交往，推動雙方合作邁上新台階。
據重慶興隆場車站團結村站站長晏磊介紹，目前場站每天都有至少一列班列駛向杜伊斯堡，滿載電子產品、機械零件、日用百貨等貨物；回程班列數量上與去程基本均衡對開，搭載的貨物種類豐富，包括汽車整車及零配件、機械配件、醫療器材、食品、日用品、化工材料等。重慶目前已常態化開行直達德國的4條班列線路，並在德國建立十餘個集結分撥點。重慶多地的特色商品，如秀山的花燈、手工燈籠等，也搭乘班列走出國門。
duyisibaoweiyudeguozhongyaogongyequluerqu，yinmeitanyugangtieerxing，houlaixiangdangchangshijianneizaoyuhuanbaoyaliyuzhuanxingzhikun。zhongoubanliedailaidexiandaiwuliuchanye，jidajifalezhezuochengshidexinhuoli。duyisibaogangwujituandetongjishujuxianshi，zhongouzhijiantongguozhongoubanliejinxingdemaoyizongliangzhong，yuesanfenzhiyijingyouduyisibaowuliushuniu，zheweichuyuchanyejiegouzhuanxingzhongdeduyisibaochuangzaoledaliangjiuyejihui。
林克告訴記者，十年來，杜伊斯堡吸引了大量中國企業落戶，全市目前有100多家中國企業，涵蓋物流、電子商務等各行各業。他說，杜伊斯堡是一座開放的城市，來自中國的專業人才和管理人才“促進了這座城市的經濟發展”。
在班恩看來，中國公司把目光投向杜伊斯堡，讓杜伊斯堡受益良多，“這是一個共贏的局麵”。
渝yu新xin歐ou德de國guo分fen公gong司si是shi落luo戶hu在zai杜du伊yi斯si堡bao的de上shang百bai家jia中zhong企qi之zhi一yi，公gong司si在zai這zhe裏li建jian立li了le海hai外wai倉cang。走zou進jin寬kuan敞chang明ming亮liang的de倉cang庫ku，記ji者zhe見jian到dao了le正zheng在zai操cao作zuo叉cha車che裝zhuang卸xie貨huo物wu的de德de國guo員yuan工gong托tuo馬ma斯si·克拉伊尼基，57歲的他在這裏已工作4年nian多duo。其qi間jian，克ke拉la伊yi尼ni基ji不bu僅jin見jian證zheng了le班ban列lie上shang的de貨huo物wu品pin類lei不bu斷duan豐feng富fu，也ye切qie身shen感gan受shou到dao快kuai速su高gao效xiao的de中zhong歐ou班ban列lie為wei企qi業ye帶dai來lai豐feng富fu商shang機ji，促cu進jin中zhong歐ou之zhi間jian貿mao易yi往wang來lai。“我很願意在這裏一直幹到退休。”克拉伊尼基說。
“中國元素越來越多”
從嘉陵江到萊茵河，十多年來，中歐班列不僅促進商品和服務流通，也拉緊了中德人文交流、民心相通的紐帶。
年過古稀的杜伊斯堡居民赫伯特是中國文化的愛好者，已自學中文5年多。“杜伊斯堡的中國元素越來越多，中國電影、劃龍舟、中餐館帶來迷人的中國風潮，常常能看到載著中國貨物的卡車在街上穿行，讓我對這個萬裏之外的亞洲國家產生興趣。”他告訴記者。
赫伯特說，隻要杜伊斯堡舉辦和中國相關的活動，他都會特意抽出時間去看一看，“欣賞地道的中國文化，直接接觸中國人民，總能給我帶來獨特體驗”。
自2018年起，德國北威州三座重要城市杜塞爾多夫、科隆、杜伊斯堡輪流舉辦“中國節”活動，成為中德人文交流的重要平台和當地主題文化活動之一。赫伯特一邊向記者展示自己在杜伊斯堡“中國節”期間收獲的一款精美手工風箏，一邊說：“這些優質又可愛的中國商品由中歐班列直接運到德國，共建‘一帶一路’這樣宏大的倡議讓我非常讚歎。我住在杜伊斯堡40多年，樂見中國幫助這座城市激發更大潛力。”
3月中旬，林克率代表團訪問與杜伊斯堡結為友好城市的武漢。他說，作為中德第一對友好城市，武漢和杜伊斯堡在地理位置優勢、經濟轉型等方麵有很多相似之處，雙方交流合作已有40多年，“通過共建‘一帶一路’，我們得以更緊密相連”。
如今，杜伊斯堡每年6月(yue)會(hui)舉(ju)辦(ban)趣(qu)味(wei)龍(long)舟(zhou)賽(sai)等(deng)人(ren)文(wen)活(huo)動(dong)。在(zai)活(huo)動(dong)期(qi)間(jian)，林(lin)克(ke)獲(huo)贈(zeng)了(le)兩(liang)本(ben)介(jie)紹(shao)武(wu)漢(han)的(de)德(de)文(wen)繪(hui)本(ben)。他(ta)說(shuo)，要(yao)和(he)女(nv)兒(er)一(yi)起(qi)閱(yue)讀(du)這(zhe)兩(liang)本(ben)書(shu)，感(gan)受(shou)中(zhong)華(hua)文(wen)化(hua)的(de)魅(mei)力(li)，更(geng)好(hao)地(di)了(le)解(jie)中(zhong)國(guo)。
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