圖文故事｜跟著習近平總書記看這個西部對外開放大樞紐

4月22日至23日，習近平總書記在重慶市考察調研。他來到重慶國際物流樞紐園區，了解當地加快建設西部陸海新通道等情況。

新華社記者 嶽月偉 攝

重慶是兼有港口型、陸港型、空港型、生產服務型
、商貿服務型“五型”國家物流樞紐的城市
，而位於沙坪壩區的重慶國際物流樞紐園區正是其中的陸港型樞紐。

從中歐班列始發地
、西部陸海新通道策源地
，到重慶鐵路口岸、重慶鐵路保稅物流中心所在地，再到國家骨幹冷鏈物流基地、國家示範物流園區，重慶國際物流樞紐園區發揮著西部對外開放大樞紐的重要作用。

新華社記者 王曄 攝

龍門吊不斷起降、轉運卡車川流不息、火車汽笛聲悠揚
，各色的集裝箱整齊排放，“陸海新通道”的圖標引人注目……重慶國際物流樞紐園區到處活力湧動。

如今

，“四向”物流通道在這裏交彙：向西，中歐班列直達歐洲多國

；向東，渝甬班列直抵寧波舟山港；向北
，“渝滿俄”班列開行；向南
，西部陸海新通道直達廣西欽州港，再通往世界多個國家和地區……

新華社記者 王曄 攝

4月22日(ri)下(xia)午(wu)，園(yuan)區(qu)內(nei)的(de)團(tuan)結(jie)村(cun)中(zhong)心(xin)站(zhan)，兩(liang)班(ban)列(lie)車(che)正(zheng)靜(jing)候(hou)發(fa)車(che)
，一(yi)列(lie)是(shi)滿(man)載(zai)汽(qi)車(che)摩(mo)托(tuo)車(che)配(pei)件(jian)和(he)純(chun)堿(jian)等(deng)貨(huo)物(wu)的(de)西(xi)部(bu)陸(lu)海(hai)新(xin)通(tong)道(dao)班(ban)列(lie)，另(ling)外(wai)一(yi)列(lie)是(shi)滿(man)載(zai)汽(qi)車(che)和(he)筆(bi)記(ji)本(ben)電(dian)腦(nao)等(deng)貨(huo)物(wu)的(de)中(zhong)歐(ou)班(ban)列(lie)。

車站負責人告訴記者，近段時間貨物運輸量日益增長，團結村中心站的裝車卸車數量均創下新高。

2011年3月19日
，第一列中歐班列“渝新歐”從團結村中心站始發。2017年，這裏又率先開行西部陸海新通道鐵海聯運班列。

以團結村中心站為主要到發點
，中歐班列（成渝）已穩定運行線路超50條，輻射近40個國家和地區的110個城市
；截至今年3月底，西部陸海新通道通達全球121個國家和地區的503個港口。

新華社記者 黃偉 攝

園區內，每天都有進出口車輛排隊，一邊是剛剛從歐洲運抵的進口汽車正在檢測，一邊是國產新能源汽車整裝待發準備“出海”。

2023年，園區出口整車近9萬輛，增長近7倍；進口整車近7000輛，增長75%。截至今年3月底
，整車進口累計達3.91萬輛，連續多年居內陸第一。

新華社記者 王曄 攝

行走在園區內
，可見各類物流倉儲基地林立：普洛斯、安博、豐樹、嘉民等全球物流地產企業所屬項目已在園區建成投運
，永輝物流、中國外運
、三羊馬等數十家國內物流企業也紛紛落戶。

新華社記者 黃偉 攝

從不靠海
、不(bu)沿(yan)邊(bian)的(de)田(tian)野(ye)荒(huang)地(di)

，到(dao)如(ru)今(jin)發(fa)揮(hui)西(xi)部(bu)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)大(da)樞(shu)紐(niu)作(zuo)用(yong)，重(zhong)慶(qing)國(guo)際(ji)物(wu)流(liu)樞(shu)紐(niu)園(yuan)區(qu)的(de)變(bian)化(hua)，正(zheng)是(shi)西(xi)部(bu)地(di)區(qu)建(jian)設(she)內(nei)陸(lu)開(kai)放(fang)高(gao)地(di)的(de)生(sheng)動(dong)寫(xie)照(zhao)，是(shi)中(zhong)國(guo)推(tui)進(jin)高(gao)水(shui)平(ping)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)的(de)縮(suo)影(ying)。（記者謝希瑤

、周思宇）