5月22日下午，習近平總書記在山東省日照市考察調研，來到日照港，了解當地推進港口智慧化綠色化建設、擴大對外開放等情況。
從2013年7月考察武漢新港陽邏集裝箱港區，到2020年3月考察寧波舟山港穿山港區，再到2023年5月考察河北黃驊港煤炭港區碼頭……
黨的十八大以來，習近平總書記多次深入國內主要港區，察看港口碼頭建設和經營狀況，聽取關於現代化港口群布局、鐵路公路水路聯運等情況介紹，同現場作業人員、建設人員等進行交流。
習近平總書記曾深刻指出，“港口是基礎性、樞紐性設施”。總書記多次對港口考察調研，我們從中可以領悟三重深意。
察看國民經濟發展的“晴雨表”
航(hang)運(yun)，是(shi)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)的(de)重(zhong)要(yao)載(zai)體(ti)，在(zai)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)貿(mao)易(yi)一(yi)體(ti)化(hua)的(de)今(jin)天(tian)，航(hang)運(yun)業(ye)承(cheng)擔(dan)了(le)超(chao)過(guo)八(ba)成(cheng)的(de)全(quan)球(qiu)貿(mao)易(yi)運(yun)輸(shu)任(ren)務(wu)。而(er)港(gang)口(kou)作(zuo)為(wei)航(hang)運(yun)的(de)重(zhong)要(yao)集(ji)結(jie)點(dian)和(he)樞(shu)紐(niu)，以(yi)貨(huo)物(wu)吞(tun)吐(tu)量(liang)、集裝箱吞吐量作為貿易發展的重要指標，最能直觀反映當地的經濟活力與發展趨勢，也被稱為國民經濟發展的“晴雨表”。
縱觀總書記以往考察調研，在經濟發展的關鍵時刻，港口碼頭都是聚焦點之一。
2013年7月，習近平總書記在湖北調研全麵深化改革問題和當前經濟運行情況，一下飛機，總書記就前往武漢新港陽邏集裝箱港區考察；
2020年3月底，在抗擊新冠疫情的特殊時刻，寧波舟山港率先恢複生產，在浙江考察的首站，總書記便來到了這裏；
……
今年是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年，做好經濟工作十分關鍵。
日照港吞吐量居全國前列，是全球大宗原材料、能源等的供應鏈樞紐。數據顯示，今年一季度，日照港貨物吞吐量同比增長6.7%，集裝箱吞吐量同比增長15.3%，實現首季“開門紅”。
橋吊運轉忙碌，巨輪頻繁進出，正是我國“經濟實現良好開局”的生動寫照。
習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)強(qiang)調(tiao)，經(jing)濟(ji)要(yao)發(fa)展(zhan)，國(guo)家(jia)要(yao)強(qiang)大(da)，交(jiao)通(tong)特(te)別(bie)是(shi)海(hai)運(yun)首(shou)先(xian)要(yao)強(qiang)起(qi)來(lai)。港(gang)口(kou)是(shi)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)，連(lian)接(jie)著(zhe)上(shang)下(xia)遊(you)數(shu)以(yi)千(qian)萬(wan)計(ji)的(de)外(wai)貿(mao)企(qi)業(ye)和(he)市(shi)場(chang)，向(xiang)世(shi)界(jie)展(zhan)現(xian)著(zhe)中(zhong)國(guo)經(jing)濟(ji)的(de)活(huo)力(li)與(yu)韌(ren)性(xing)，以(yi)及(ji)迎(ying)難(nan)而(er)上(shang)的(de)魄(po)力(li)和(he)智(zhi)慧(hui)。
培育高質量發展的“破浪者”
走進日照港貨運碼頭，一列列集裝箱擺放整齊，無人駕駛的貨運車有序穿梭。
以科技創新賦能產業創新，近年來日照港全麵推動傳統港口向智慧綠色港口迭代升級，跑出了“數智化”加速度。
日照港的華麗蝶變，映射出我國港口發展加快從“大”到“強”、從“快”向“好”轉變的新趨勢。
當前我國正在加快培育新質生產力。傳統港口擁抱航運業數字化、智能化、綠色化轉型，正是加快形成新質生產力的體現。
2023年5月11日，習近平總書記來到河北黃驊港煤炭港區碼頭考察調研。當得知一艘5萬噸級運煤船可在24小時內完成裝卸貨，並且實現了全無人操作、全部自動化完成，總書記感慨道：“現在港務係統建得越來越好了，碼頭幹淨、整潔、現代化。”
“要持續推進港口轉型升級和資源整合”“在推動區域經濟協調發展、建設現代化產業體係中發揮更大作用”……殷殷囑托，為我國港口因地製宜培育新質生產力指明方向。
打造對外開放的“橋頭堡”
港口，是海上絲綢之路的起點和支點。2000多年前，中華民族的先輩們從港口出發，揚帆遠航，打通了連接東西方貿易與文化的海上絲綢之路。
如今，向海而行的故事正在書寫新的篇章。
以“港通四海、橋係亞歐”為優勢，日照港與100多個國家和地區通航，不斷塑造“新三樣”出口業務發展新動能。今年一季度，日照港“新三樣”出口環比增長22%。
充分發揮港口的起點和支點作用，展現中國對外開放的包容姿態，始終是習近平總書記考察調研的重點之一。
2017年4月，距首屆“一帶一路”guojihezuogaofengluntanzhaokaibudaoyigeyueshijian，xijinpingzongshujikaochaleguangxibeihaishitieshangang。zhegegangkou，yugudaihaishangsichouzhiluzaizhongguodaluhaianxianzuixiduanqidiandehepuxianpilin。
在鐵山港碼頭，總書記提出打造“向海經濟”，指出北海具有古代海上絲綢之路的曆史底蘊，我們現在要寫好新世紀海上絲路新篇章。
2019年11月，在訪問希臘期間，習近平主席專程來到位於雅典西南約10公裏的比雷埃夫斯港，考察中希共建“一帶一路”的這一龍頭示範項目。
“百聞不如一見。今天我在這裏看到，中國倡議的‘一帶一路’不是口號和傳說，而是成功的實踐和精彩的現實。”習近平主席的話語，傳遞出信心和力量。
如今，我國港口已與世界200多個國家和地區建立了航線聯係，航線覆蓋共建“一帶一路”的沿海國家和地區，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先，持續書寫海上絲綢之路的新篇章。
向(xiang)海(hai)而(er)行(xing)，向(xiang)海(hai)而(er)興(xing)。打(da)開(kai)港(gang)口(kou)這(zhe)扇(shan)窗(chuang)，世(shi)界(jie)看(kan)到(dao)的(de)是(shi)一(yi)個(ge)勇(yong)立(li)潮(chao)頭(tou)的(de)中(zhong)國(guo)，正(zheng)堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)推(tui)進(jin)高(gao)水(shui)平(ping)開(kai)放(fang)，為(wei)全(quan)球(qiu)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)貢(gong)獻(xian)大(da)國(guo)力(li)量(liang)。
策劃：王念、張曉鬆
監製：鞠鵬、楊守勇
主筆：葉昊鳴、孫曉輝
視覺｜編輯：張愛芳、包昱涵
新華社國內部、山東分社聯合製作
新華社第一工作室出品
