中國共產黨第二十屆中央委員會第三次全體會議即將在北京召開，重點研究進一步全麵深化改革、推進中國式現代化問題。黨的十八大以來，在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下，中國的改革全麵發力、多點突破、蹄疾步穩、縱深推進，各領域基礎性製度框架基本確立，許多領域實現曆史性變革、係統性重塑、整體性重構，開創了我國改革開放新局麵。從今天起，《焦點訪談》將推出係列節目——《偉大的曆史變革》，聚焦全麵深改成績單。
上天、下海、通信……這些領域創新引擎全速發動
創新是改革開放的生命。新時代，習近平總書記始終把創新擺在國家發展全局的核心位置。國產C919大飛機，就是在新發展理念指引下，我國科技領域不斷自主創新，實現曆史性跨越的重要成果之一。
6月14日，國產大飛機C919再添新航線。當天上午，東航C919客機搭載162名旅客，從上海虹橋機場飛往廣州白雲機場，正式開啟第四條商業定期航線。
讓中國大飛機翱翔藍天，承載著國家意誌、民族夢想、人民期盼。習近平總書記高度重視，多次作出重要指示，2014年5月在上海考察期間還曾登上展示樣機。
△資料畫麵：2014年5月，習近平在上海考察。
習近平：過去的邏輯是造不如買、買不如租，我們現在要倒過來，我們首先要花更多的錢來研製、製造自己的飛機，形成我們獨立自主的這種能力。
C919大型客機研製成功，是中國創新驅動戰略的重大時代成果。十多年來，我們堅持自主創新，攻克了100多項重大技術難關。目前，科研人員仍在進行新的攻關。
C919大型客機基本型總設計師 馬顯超：我們要不斷接受市場和客戶的反饋，我們要對飛機進行不斷改進優化，加快C919大型客機的係列化發展，比如說我們正在研究的C919高原型，這裏邊也有很多技術挑戰。世界科技巔峰，我們都要奮勇攀登。
bujinjinshiguochandafeiji，zuijin，tanyuegongchengyechuanlaihaoxiaoxi，changeliuhaoshixianleshijieshouciyueqiubeimianzidongcaiyangfanhui，zaicichuangzaolezhongguohangtiandeshijiejilu。dangdeshibadayilai，woguokejichuangxinshilicongliangdejileimaixiangzhidefeiyue，yixielingyucong“跟跑”轉向了“並跑”，甚至“領跑”。
中國科學院科技戰略谘詢研究院院長、研究員 潘教峰：像新能源智能網聯汽車、5G通信、gaotiezhexielingyuzaiquanqiuhaishichuzaiyigelingxiandeweizhishang。zhexiezhongdachengjiudequdebeihou，taqueshituxianchuwomendechuangxinyijingchengweiquanshehuideyizhongpubiangongshi。zhengshizaizhexiegongshixia，womencaiyouleguoqushiniandadaokuofudekejilingyugaige。
發展理念的引領有多重要？十幾年前，中國正處在一個重要的曆史關口：經(jing)過(guo)幾(ji)十(shi)年(nian)高(gao)速(su)發(fa)展(zhan)，經(jing)濟(ji)增(zeng)速(su)開(kai)始(shi)下(xia)滑(hua)，粗(cu)放(fang)發(fa)展(zhan)方(fang)式(shi)難(nan)以(yi)為(wei)繼(ji)，而(er)新(xin)動(dong)能(neng)不(bu)足(zu)。麵(mian)對(dui)新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)命(ming)和(he)產(chan)業(ye)變(bian)革(ge)，習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)敏(min)銳(rui)把(ba)握(wo)大(da)勢(shi)，提(ti)出(chu)“必須把創新作為引領發展的第一動力”，中國進入創新驅動發展的新階段。
△資料畫麵：2014年11月9日，習近平出席亞太經合組織工商領導人峰會。
習近平：如果說創新是中國發展的新引擎，那麼改革就是必不可少的點火器。要采取更加有效的措施，把創新引擎全速發動起來。
發揮新型舉國體製優勢 攻堅關鍵核心技術
黨的十八大以來，習近平總書記把科技體製改革作為全麵深化改革的重點，部署推進一係列重大科技發展和改革舉措。
中國科學技術發展戰略研究院黨委書記、研究員 劉冬梅：科技體製改革始終都是堅持問題導向的，也就是說破除一切束縛創新發展的體製機製障礙。我們以前走的是“引進、消化、吸收再創新”的路子，我們的原始創新能力不足，我們的創新體係的整體能力不夠強，關鍵核心技術受製於人，存在著被“卡脖子”的風險。
我國北鬥工程建設之初，導航衛星的核心部件“星載原子鍾”就曾受製於人。當時，這項技術被少數國家壟斷，而我國從國外購買卻受到百般限製。
有的關鍵核心技術“買不來”，而我國首艘全海深載人潛水器“奮鬥者”號曾遇到的問題則是“買不到”。當初，製造載人艙所需要的鈦合金材料，沒有人能夠提供。
中國科學院金屬研究所研究員 楊銳：實(shi)際(ji)上(shang)就(jiu)是(shi)三(san)個(ge)，一(yi)個(ge)是(shi)強(qiang)度(du)要(yao)提(ti)高(gao)，韌(ren)性(xing)和(he)焊(han)接(jie)性(xing)還(hai)要(yao)保(bao)障(zhang)。這(zhe)三(san)個(ge)去(qu)掉(diao)任(ren)何(he)一(yi)個(ge)條(tiao)件(jian)都(dou)可(ke)以(yi)做(zuo)，但(dan)是(shi)三(san)個(ge)同(tong)時(shi)做(zuo)，全(quan)世(shi)界(jie)都(dou)沒(mei)有(you)。這(zhe)個(ge)做(zuo)不(bu)出(chu)來(lai)，萬(wan)米(mi)潛(qian)器(qi)就(jiu)做(zuo)不(bu)了(le)的(de)。
實踐反複告訴我們，關鍵核心技術是要不來、買不來、討不來的。習近平總書記強調，“隻有把關鍵核心技術掌握在自己手中，才能從根本上保障國家經濟安全、國防安全和其他安全”。黨的十八大以來，我國堅持走自主創新之路，不斷完善新型舉國體製，優化創新生態，打好關鍵核心技術攻堅戰。
中國科學技術發展戰略研究院黨委書記、研究員 劉冬梅：我們在科技計劃項目改革方麵，比如說實施了“賽馬製”，實施了“揭榜掛帥”等deng新xin的de管guan理li機ji製zhi，最zui突tu出chu的de就jiu是shi社she會hui主zhu義yi市shi場chang經jing濟ji條tiao件jian下xia關guan鍵jian核he心xin技ji術shu新xin型xing舉ju國guo體ti製zhi的de構gou建jian，主zhu要yao是shi發fa揮hui黨dang和he政zheng府fu對dui於yu重zhong大da任ren務wu的de領ling導dao和he組zu織zhi作zuo用yong。
中國科學院科技戰略谘詢研究院院長、研究員 潘教峰：為什麼叫新型舉國體製呢？一方麵要把它攻關要攻得出來，就是解決問題；另一方麵要轉得出去，要形成產業市場的競爭力。
dangdeshijiujiesizhongquanhuitichu，goujianshehuizhuyishichangjingjitiaojianxiaguanjianhexinjishugongguanxinxingjuguotizhi。yuguoqudejuguotizhixiangbi，xinxingjuguotizhijinyibuchuangxin，qianghuadangheguojiaduizhongdakejichuangxindelingdao，tongshichongfenfahuishichangjizhizuoyong，bazhengfu、市場、社會有機結合起來，形成協同創新的合力。
“嫦娥”探月、“神舟”飛天、北鬥全球組網、“奮鬥者”號萬米深潛……新xin時shi代dai以yi來lai，發fa揮hui新xin型xing舉ju國guo體ti製zhi優you勢shi，我wo國guo攻gong克ke了le一yi係xi列lie核he心xin技ji術shu難nan關guan，重zhong大da科ke技ji創chuang新xin成cheng果guo不bu斷duan湧yong現xian。而er在zai談tan到dao如ru何he攻gong克ke鈦tai合he金jin材cai料liao這zhe個ge難nan題ti時shi，“奮鬥者”號研發人員還提到了一個關鍵——基礎研究。
中國科學院金屬研究所研究員 楊銳：我們通過深入的基礎研究，發現了一些新的原理，使鈦合金材料真正做到了世界領先。
conglishishangkan，meiyilunkejigeminghechanyebiangedoushicongjichuyanjiudezhongdatupokaishide。danguoquhenchangshijian，woguojichuyanjiunenglixiangduiboruo，cunzaitourubuzu、重大原始性創新成果少等短板。習近平總書記指出：“我國麵臨的很多‘卡脖子’技術問題，根子是基礎理論研究跟不上，源頭和底層的東西沒有搞清楚。”
新時代以來，我國不斷強化基礎研究頂層設計和係統布局，優化原始創新環境，加強基礎研究人才培養，努力實現更多“從0到1”的突破。
2012—2023年，全社會基礎研究投入從499億元提高到2212億元，基礎研究投入比重連續5年超過6%。
“天問一號”開啟火星探測、76個光子的量子計算原型機“九章”問世、首次實現澱粉全人工合成……多年來，廣大科技工作者甘坐“冷板凳”，勇闖“無人區”，取得了一批原創性重大科技成果。
中國科學院科技戰略谘詢研究院院長、研究員 潘教峰：對dui於yu基ji礎chu研yan究jiu，我wo判pan斷duan，總zong體ti上shang我wo們men正zheng從cong平ping台tai積ji累lei期qi走zou向xiang質zhi量liang躍yue升sheng期qi，我wo們men已yi經jing產chan生sheng了le一yi大da批pi原yuan創chuang性xing成cheng果guo。我wo想xiang，在zai不bu久jiu的de將jiang來lai，這zhe個ge勢shi頭tou保bao持chi下xia去qu，中zhong國guo一yi定ding會hui產chan生sheng一yi批pi能neng夠gou開kai辟pi新xin的de學xue科ke方fang向xiang，或huo者zhe寫xie入ru到dao教jiao科ke書shu當dang中zhong，或huo者zhe引yin領ling世shi界jie科ke技ji發fa展zhan前qian沿yan的de一yi批pi重zhong大da成cheng果guo。
打通成果轉化堵點 讓科技找到用武之地
科技成果研發出來，不能躺在實驗室“睡大覺”。xijinpingzongshujigaoduzhongshikejichengguozhuanhuayingyong，qiangtiaoyaojishijiangkejichuangxinchengguoyingyongdaojutichanyehechanyelianshang。erdatongkejichengguozhuanhuazhongdedudian，zhengshikejitizhijizhigaigedeyixiangzhongdian。
鄺允和研發團隊經多年努力，成功突破了海水製氫關鍵技術，填補了世界空白，可這項技術如何落地，卻一度讓他們犯了難。
鄺允的研發團隊苦於找不到驗證技術的應用場景，而另一邊，有家企業正在為關鍵技術的缺失發愁。最終，一家新型研發機構——深圳清華大學研究院為他們牽了線。研發團隊、企業和研究院三方展開合作。兩年多後，全球首台單機規模最大的海水製氫裝置成功投入運營。
在我國，這樣的新型研發機構還有很多。2016年，《國家創新驅動發展戰略綱要》提出，要“發展麵向市場的新型研發機構”，新xin型xing研yan發fa機ji構gou正zheng式shi納na入ru國guo家jia創chuang新xin體ti係xi。與yu傳chuan統tong研yan發fa機ji構gou主zhu要yao注zhu重zhong研yan發fa相xiang比bi，新xin型xing研yan發fa機ji構gou把ba科ke研yan與yu市shi場chang需xu求qiu更geng好hao地di連lian接jie起qi來lai，成cheng為wei促cu進jin科ke技ji成cheng果guo轉zhuan化hua的de橋qiao梁liang。
黨的十八大以來，我國形成了一批支持科技成果轉化的鏈條和平台。通過修訂《促進科技成果轉化法》等法律法規，將科技成果轉化中的使用權、處置權、收益權等，盡可能地賦予科技創新的主體和人員。2012—2023年，全國技術合同成交額從6000億元增長到6.15萬億元。
科技創新，關鍵在人。習近平總書記多次強調聚才、愛才、育才的重要性。
黨的十八大以來，我國針對人才培養、評價、激勵、引進等關鍵環節推出一係列重大改革舉措，為科研人員鬆綁減負，支持科學家大膽探索，激發人才創新活力。
中國科學技術發展戰略研究院黨委書記、研究員 劉冬梅：2016年出台了以知識價值為導向的分配政策。2018年開始，實行了三輪減負行動，比如說我們的“破四唯”、精簡報表，讓科研人員有更多的時間用於科研。
2012—2023年，我國全社會研發經費投入從1.03萬億元增長到3.3萬億元；全球創新指數排名從第34位上升到第12位，成功進入創新型國家行列。
新征程上，以創新為引領，以改革為動力，加快發展新質生產力，我們必將開創高質量發展新境界，也將見證更多這樣的精彩時刻↓
2013年：我國科學家首次觀察到量子反常霍爾效應
2014年：我國發現甲烷直接轉化的辦法
2015年：暗物質衛星“悟空”上天
2016年：我國科學家領銜繪製全新人類腦圖譜
2017年：“墨子號”實現星地量子通信
2018年：首隻體細胞克隆猴誕生
2019年：5G商用牌照正式發放
2020年：北鬥導航係統全麵建成
2021年：神舟兩次成功發射，中國人長期駐守太空
2022年：第三艘航空母艦福建艦下水
2023年：“中國天眼”發現納赫茲引力波存在關鍵證據
2024年：首艘國產大型郵輪開啟商業首航
……
