
2013年7月21日上午,大雨滂沱。習近平總書記赴湖北考察,一下飛機就直奔位於長江北岸的武漢新港陽邏集裝箱港區。
當時,距離黨的十八屆三中全會召開還有不到4個月,習近平總書記親自主持的《中共中央關於全麵深化改革若幹重大問題的決定》起草工作正在加緊推進。
上午11時許,正在陽邏港區中控室值班的餘立麒通過視頻監控係統看到,一支車隊衝破雨簾,駛入港區,在中控樓前依次停下。
不一會兒,親切的問候聲在身後響起——“同誌們好”。餘yu立li麒qi和he大da夥huo兒er回hui頭tou一yi看kan,發fa現xian來lai人ren竟jing是shi習xi近jin平ping總zong書shu記ji,便bian都dou驚jing喜xi地di從cong座zuo位wei上shang站zhan起qi來lai。習xi近jin平ping總zong書shu記ji依yi次ci走zou到dao每mei一yi位wei中zhong控kong員yuan的de工gong位wei前qian同tong大da家jia一yi一yi握wo手shou。
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從屏幕上可以清晰看到,作業區內集裝箱堆垛如山,橋吊起落不停。
在聽取港區建設情況彙報後,習近平總書記微笑著同在場同誌交流。
“三峽通航的標準是多少?”習近平總書記問起港口上遊航道條件。
“單船6000噸級。”時任武漢港務集團有限公司董事長何躍明回答。
習近平總書記點頭稱讚。這一數據表明長江上遊通航能力已是世界內河航運領先水平。
離開中控室,習近平總書記乘車前往作業碼頭考察。
此時,風更大了,雨更急了。碼頭地麵上已經積了一層雨水。
“車門一開,總書記自己撐著傘就下車了,褲腿也卷好了。”陪同考察的時任武漢港務集團有限公司總經理顧強生回憶起當時的場景,“積水深的地方能到皮鞋一半高度,但總書記根本沒在意。他把傘靠向我,和我邊走邊聊。”
“內地港口是不是發展潛力很大,到東南沿海的集裝箱多嗎?”總書記問。
“60%是外貿箱,40%是內貿箱,內地港口很有潛力。”顧強生回答。
如何解決投資資金問題、設備是進口的還是國產的……習近平總書記冒著大雨在碼頭上考察了十多分鍾,一路走、一路看、一路問。雨水打濕了襯衫,卻沒能停下總書記深入調研的腳步。
liangtianhou,zaibufenshengshifuzerenzuotanhuishang,xijinpingzongshujizhengqiuleduiquanmianshenhuagaigedeyijianhejianyi,qiangtiaobixuyigengdadezhengzhiyongqihezhihui,bushishijishenhuazhongyaolingyugaige。
3個多月後,具有劃時代意義的《中共中央關於全麵深化改革若幹重大問題的決定》審議通過。其中,“擴大內陸沿邊開放”正是重要改革舉措之一。
總策劃:傅華、呂岩鬆
總監製:霍小光
策劃:孫承斌、郭建業
監製:賴向東、張曉鬆
記者:高蕾、胡夢雪、李思遠、李學仁
編輯:楊文榮、金小茜、虞東升、張浩波
海報:殷哲倫
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