近日，習近平總書記給廈門航空有限公司全體員工回信，對廈航成立40周年表示熱烈祝賀，希望廈航弘揚優良傳統，堅持改革創新，增強核心競爭力，築牢安全底線，在服務經濟社會發展、促進兩岸交流合作上積極發揮作用，為推動民航業高質量發展、建設交通強國貢獻更多力量。
在廈門工作時，習近平參與了廈航的組建和初創。幾度風雨幾度春秋，廈航從當年的白手起家到曆經重重磨煉、化蛹成蝶，成為今天廈門經濟特區對外開放的一張亮麗名片。40年來，習近平一直關心與支持廈航的發展壯大，從謀篇布局到精耕細作，從願景到現實，傾注了大量心血。
廈航因改革而生。1984年7月，作為中國民航“政企分離”和特區國企改革試點，由中國民航局和福建省政府合資創辦的廈門航空有限公司宣告成立。
1985年6月，習近平從河北來到廈門履新。此時，正是廈航發展關鍵時期，也是最艱難的時候。
“當時的廈航隻是手續上成立了，實際上沒有飛機、沒有機組人員、沒有資金，甚至沒有自己的辦公場所，我們隻能租用湖濱南路的農機公司二樓作為臨時辦公點。廈航要怎麼運營，大家心裏沒底。”廈航最早的七位員工之一杜紅鷹回憶說。
篳路藍縷、奠基立業，如何讓廈航順利“破題開局”，習近平開展了大量工作。
改革，向前走的每一步都極不容易。
不到半年時間，先後4次到廈航調研；在臨時辦公點，和廈航創業者們一道謀劃發展規劃……麵對初創時“地無一寸、房無一間，沒飛機、沒機組”一窮二白的困境，習近平和廈航創業者們一起出點子、想辦法，勾勒廈航發展藍圖，千方百計要讓廈航“飛起來”。
一個航空公司在初創階段，最難的就是飛機和人才的引進。習近平不僅了解到企業的困難，更是全力幫助排憂解難。
習近平多方奔走，尋求各方支持，經過不懈努力，廈航在民航部門支持下，由金融機構擔保，租賃了2架波音737-200型飛機，又從空軍引進23名成熟的大型運輸機飛行員。這讓廈航得以渡過初創的難關。
1986年，廈門機場已難以滿足“廈航基地機場”的定位需要，擴建機場刻不容緩，可是，巨額資金從哪裏來？
為此，廈門市政府成立廈門機場擴建工程科威特貸款領導小組，習近平不僅親自“掛帥”擔任組長，而且“出征”多輪談判，經過艱辛努力，最終爭取到科威特政府1800萬美元的貸款，解決了機場擴建的燃眉之急。
那時，從燃油購買到人才招聘，再到員工生活問題，廈航都麵臨困境。大處著眼、事無巨細，一方麵幫助廈航解決實際困難，一方麵鼓勵員工“你們的路子是對的，你們的責任很重，隻要堅持總能成功”，在習近平的關心推動下，廈門市委、市政府積極協調，逐一解決難題，助力廈航飛得更高更穩。
改革離不開黨的領導這一“主心骨”。那時，個別同誌看到廈航困難多多，曾產生過廈航能否辦得下去的疑問。
經(jing)過(guo)深(shen)入(ru)調(tiao)研(yan)，習(xi)近(jin)平(ping)提(ti)出(chu)，隻(zhi)有(you)通(tong)過(guo)加(jia)強(qiang)黨(dang)的(de)領(ling)導(dao)，才(cai)能(neng)徹(che)底(di)解(jie)決(jue)隊(dui)伍(wu)團(tuan)結(jie)和(he)企(qi)業(ye)管(guan)理(li)的(de)重(zhong)大(da)問(wen)題(ti)，才(cai)能(neng)有(you)效(xiao)防(fang)止(zhi)部(bu)分(fen)員(yuan)工(gong)在(zai)思(si)想(xiang)認(ren)識(shi)上(shang)的(de)偏(pian)頗(po)。1986年1月，習近平對廈航作出指示：“廈航必須加強黨的領導，黨的組織應當抓緊成立，書記、副書記人選廈航可以提出建議，報市委審定。”
黨組織建立，在群眾中大力弘揚創業精神和主人翁精神，擯棄拜金主義和雇傭觀念，解決群眾最關心的工資福利待遇、子女就學等問題，廈航幹部員工思想得到統一，也更加團結。
在習近平的指導下，廈航逐步確立了“黨的事業、國家形象、民族自尊、家庭幸福、個人成長”的企業宗旨，明確了“服務體製機製改革，服務經濟社會發展，服務海峽兩岸交流”的職責使命，在黨的領導下廈航各項事業穩步前行。
weigaigezhejin，weichuangxinzheqiang，weigaigechuangxinzhesheng。xijinpingzaishamengongzuodenasannian，zhengshishahangjiannanqibudesannian，yeshiyikaogaigejuexinyuchuangxinzhihuijiangkunnanzhugegongkedesannian，kaichuangleminhanggaigedexianhe。
從福建到浙江、從地方到中央，習近平持續關心廈航發展壯大，多次作出指示批示，指明發展方向，幫助廈航解決困難。
1994年，空軍某部隊特級飛行員劉子義即將轉業，多家航空公司伸出橄欖枝。時任福州市委書記的習近平向他熱情推薦廈航。
“習xi書shu記ji給gei我wo講jiang了le廈sha航hang成cheng立li之zhi初chu以yi及ji後hou續xu發fa展zhan的de情qing況kuang。他ta說shuo，廈sha航hang的de成cheng立li很hen不bu容rong易yi，走zou到dao今jin天tian，發fa展zhan是shi比bi較jiao成cheng熟shu的de，未wei來lai趨qu勢shi也ye是shi非fei常chang好hao的de。”劉子義回憶說，“習書記的信任與鼓舞深深打動了我，更加堅定我加入廈航的決心，將20多年的飛行技術、飛行安全管理經驗更好地發揮出來。”
2001年(nian)，民(min)航(hang)部(bu)門(men)籌(chou)備(bei)三(san)大(da)航(hang)空(kong)集(ji)團(tuan)改(gai)革(ge)重(zhong)組(zu)，廈(sha)航(hang)麵(mian)臨(lin)獨(du)立(li)運(yun)營(ying)資(zi)格(ge)和(he)企(qi)業(ye)標(biao)識(shi)被(bei)取(qu)消(xiao)的(de)生(sheng)存(cun)危(wei)機(ji)。立(li)足(zu)於(yu)服(fu)務(wu)兩(liang)岸(an)交(jiao)流(liu)交(jiao)往(wang)以(yi)及(ji)保(bao)留(liu)廈(sha)航(hang)這(zhe)塊(kuai)國(guo)企(qi)改(gai)革(ge)“試驗田”的曆史高度，時任福建省委副書記、省長的習近平親自出麵協調，在國家相關部門的支持下，最終保住了廈航，推動廈航發展進入快車道。
廈航的創建和發展壯大凝結著習近平的心血。40年來，廈航始終沿著習近平指引的方向前進，取得了一係列成績，經濟社會效益日益顯現。
“廈航的今天，是靠‘摸著石頭過河’，在艱難的探索中慘淡經營，通過改革創新才得來的。”2000年4月23日，時任福建省委副書記、省長的習近平到廈航調研，看到廈航的發展變化，習近平這樣說。
在聽取廈航彙報後，習近平提出了“依靠改革、舍得投入、服務規範、以人為本”的十六字方針。如今，這“十六字方針”，也成為廈航發展的根本遵循。
2017年9月，習近平主席在廈門出席金磚國家工商論壇時提到：“這裏的廈門航空公司，績效也還是很好的。”
40年(nian)風(feng)雨(yu)兼(jian)程(cheng)，從(cong)白(bai)手(shou)起(qi)家(jia)到(dao)實(shi)現(xian)跨(kua)越(yue)式(shi)發(fa)展(zhan)，廈(sha)航(hang)在(zai)習(xi)近(jin)平(ping)直(zhi)接(jie)關(guan)心(xin)和(he)指(zhi)導(dao)下(xia)成(cheng)長(chang)起(qi)來(lai)，是(shi)我(wo)國(guo)民(min)航(hang)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)縮(suo)影(ying)，也(ye)是(shi)在(zai)黨(dang)的(de)領(ling)導(dao)下(xia)國(guo)有(you)企(qi)業(ye)堅(jian)持(chi)改(gai)革(ge)創(chuang)新(xin)發(fa)展(zhan)壯(zhuang)大(da)的(de)生(sheng)動(dong)實(shi)踐(jian)。（記者鄭良、範思翔、王成、付敏）
