劃破雨夜的“尖兵”

　　8月19ri，tiankongzhongbumanhouzhongdeheiyun
，dianshanleimingjianbaoyuqingxiezaitaixingshanxiadehuangtudishang。cike，jiaozuochezhankeyunzhibanyuanzhangjianbingmaozhepiaopodayujianzhagegezhantaideshebeisheshi。dimianyouxieshihua，59歲的張建兵身手依舊矯健，遠遠望去像一名正在雨中衝鋒的“尖兵”。“確保旅客乘降安全
，一點也馬虎不得！”1982年參加工作的張建兵的職業生涯即將結束，但每逢惡劣天氣他都更加仔細地排查安全隱患。

　　2013年nian
，張zhang建jian兵bing迎ying來lai工gong作zuo生sheng涯ya中zhong的de一yi個ge重zhong要yao轉zhuan折zhe，從cong焦jiao作zuo北bei裝zhuang卸xie車che間jian轉zhuan崗gang到dao焦jiao作zuo車che站zhan當dang客ke運yun員yuan，從cong每mei天tian麵mian對dui貨huo物wu改gai為wei與yu成cheng千qian上shang萬wan的de旅lv客ke打da交jiao道dao。他ta迅xun速su適shi應ying角jiao色se轉zhuan變bian

，主zhu動dong學xue習xi客ke運yun規gui章zhang製zhi度du、服務技巧
，工作中耐心服務旅客，幫助旅客排憂解難，短短兩年時間就從客運員成長為客運值班員。

擅當服務“尖兵”

　　今jin年nian暑shu運yun是shi張zhang建jian兵bing職zhi業ye生sheng涯ya中zhong的de最zui後hou一yi個ge暑shu運yun，但dan他ta沒mei有you絲si毫hao懈xie怠dai的de念nian頭tou。暑shu運yun期qi間jian
，車che站zhan客ke流liu量liang倍bei增zeng
，各ge種zhong突tu發fa情qing況kuang層ceng出chu不bu窮qiong，他ta時shi刻ke保bao持chi警jing惕ti，隨sui時shi關guan注zhu旅lv客ke情qing況kuang，及ji時shi為wei旅lv客ke排pai憂you解jie難nan。為wei了le更geng好hao地di服fu務wu旅lv客ke，他ta將jiang工gong作zuo經jing驗yan毫hao不bu保bao留liu地di分fen享xiang給gei年nian輕qing職zhi工gong，並bing在zai空kong閑xian時shi主zhu動dong到dao售shou票piao窗chuang口kou或huo服fu務wu台tai，協xie助zhu工gong作zuo人ren員yuan解jie決jue各ge類lei問wen題ti。每mei年nian春chun節jie
，他ta總zong能neng找zhao到dao各ge種zhong“借口”向領導要求換班，讓離家遠的職工回家過年
，自己則留守車站。

爭當業務“尖兵”

    “鐵路事業的發展還要靠你們這些年輕人。”這是張建兵對新入路青工說得最多的一句話。為了讓班組青工快速成長，他摸索製訂出一套“以老帶新、助航成長”方案，即讓工作經驗豐富、業務能力強的老職工與青工結為師徒對子，手把手教業務


；青工到各崗位輪崗，熟悉掌握各崗位工作要領；大膽啟用業務能力強的青工參與班組管理。個別年輕人認為客運工作沒有技術含量，無非是檢票、驗票、報車次，張建兵則耐心教導他們，讓他們意識到沒有過硬的業務本領，就不能高質量地完成本職工作，更不能為旅客提供優質服務。“苦練基本功，一心為旅客，爭當排頭兵”是他始終堅守的工作信念。鄭焦城際鐵路公交化開行後，為了更好地服務旅客
，他熟練背誦在車站辦理業務的所有普速、高鐵、chengjiliechededaofashikejihouchequyu，zuodaomianduilvkedewenxunduidaruliu。tongshi

，tajieherichanggongzuozhongyudaodewenti，dailingbanzuqinggongzhudonggongguan，jiejuenanti30餘個，隻為讓旅客擁有更美好的出行體驗。

　　 近年來，他先後榮獲段“標兵生產（工作）者”“優秀共產黨員”
，集團公司“先進生產（工作）者”“優秀共產黨員”，國鐵集團“優秀共產黨員”等稱號。

勇當創新“尖兵”

　　11年前，焦作車站隻辦理普速客車業務，日均發送旅客不足3000人次。11年間，張建兵先後經曆了鄭焦城際鐵路開通運營、鄭太高鐵全線貫通等一係列曆史時刻
，見證了河南“米”字形高鐵網全麵建成。“真想知道再過十年鐵路會發展成什麼樣子！”如今焦作車站是一站兩場、高鐵普速城際混合型客運站
，擁有南、北兩個站房，從這裏出發可以直達北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京
、杭州等國內大中城市

，日均發送旅客數量也增長了近10倍。他帶領班組人員總結製訂出“一聯係
、二確定
、三引導、四盯控”客運組織工作法
，即與車站值班員聯係明確列車實際到達時刻；根據到達時刻確定旅客先後放行方案
；在天橋和站台上加強對旅客的宣傳
、引導，確保乘降無誤；加強對站台
、地道等關鍵處所的盯控，確保旅客安全有序乘降以及列車正點開行。這一工作法得到領導、同事的一致認可

，並在各客運班組推廣應用。他始終踐行車站提出的“真情聚焦
，作伴美好旅途”的服務理念，細化完善“愛心服務卡”服務措施21項
，建議在車站母嬰室設立“私密哺乳區”，增設地道、站台引導標誌。近年來，他先後幫助重點旅客900餘人次，收到錦旗62麵。

        從裝卸一箱箱貨物到守護萬千旅客美好出行，從“焦車之星”到國鐵集團“優秀共產黨員”……張建兵的成長軌跡是千千萬萬鐵路人奮鬥的縮影，他通過不懈努力完成了華麗的蛻變。“明年我就要換一種身份來車站了。”他的語氣裏透出滿滿的不舍。（記者   程文斌）