落子中原 大有可為
統一的基礎製度規則 統一聯通的市場設施 統一的要素資源市場 統一的商品服務市場 統一的市場監管
編者按
春潮湧動處，改革奮進時。
今年政府工作報告提出，縱深推進全國統一大市場建設。這不僅是破除地方保護、激活市場活力的關鍵一招，更是中國立足超大規模市場優勢、深度參與全球競爭的必由之路。
在全國兩會期間，本報推出“落子中原大有可為”特刊，聚焦河南統籌用好國內國際兩個市場、兩種資源，加快融入、主(zhu)動(dong)服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)大(da)市(shi)場(chang)建(jian)設(she)的(de)生(sheng)動(dong)實(shi)踐(jian)。通(tong)過(guo)對(dui)話(hua)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)與(yu)企(qi)業(ye)先(xian)鋒(feng)，解(jie)碼(ma)河(he)南(nan)如(ru)何(he)以(yi)製(zhi)度(du)創(chuang)新(xin)優(you)化(hua)營(ying)商(shang)環(huan)境(jing)，以(yi)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)鍛(duan)造(zao)競(jing)爭(zheng)內(nei)核(he)，持(chi)續(xu)完(wan)善(shan)開(kai)放(fang)通(tong)道(dao)布(bu)局(ju)，在(zai)融(rong)入(ru)新(xin)發(fa)展(zhan)格(ge)局(ju)和(he)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)大(da)市(shi)場(chang)建(jian)設(she)上(shang)奮(fen)勇(yong)爭(zheng)先(xian)。
經濟大省要挑大梁為全國發展大局作貢獻。新征程上，河南已吹響“建設全國統一大市場循環樞紐，打造國內國際市場雙循環支點”的衝鋒號角，正努力在互聯互通、商貿流通、現代產業、開放能級、營商環境等方麵創一流、當標杆。
未來可期，河南有為。
超聚變全球備件中心月均發往海外20萬件物料
智倉發力鏈啟新程
中歐班列（鄭州）南通道“跨兩海”線路開通運行。本版圖片除署名外均為本報資料圖片
□河南日報客戶端記者 楊淩 趙同增
3月6日，記者走進位於鄭州航空港經濟綜合實驗區的超聚變數字技術有限公司（以下簡稱“超聚變”）全球備件中心，感受到了智能倉儲的巨大魅力：NCC係統與貨物條碼相結合，隻需在操作平台輕輕按鍵，即可實現配件的快速存取；倉儲現場作業智能設備全覆蓋，物流派送全程節點終端可視……
全球備件中心是超聚變全球采購、備件、調配核心機構，關係到企業的產品生產、核心零部件存儲、貨物收發等關鍵環節。備件中心相關負責人介紹，目前該中心庫存規模18萬件，占超聚變全球總庫存的45%，月均處理海外訂單6000單、20萬件物料，服務範圍覆蓋11個國家自建倉及60個無子公司客戶區域。
2023年5月，超聚變全球備件中心在鄭州航空港落成，標誌著超聚變建成服務全國、輻射全球的供應鏈樞紐網絡，港區成為超聚變輻射全球供應鏈網絡的戰略支點。
“充分利用鄭州航空港航空、高鐵、公路等交通優勢，我們能隨時響應客戶的需求。”該負責人說，超聚變全球備件中心與民航、順豐、大河控股、中大門國際物流、新寧物流等知名物流商，以及漢盛、眾誠、邁創等服務夥伴合作，通過空運、快遞、專車或夥伴合作等方式保障客戶小時級別派送需求，提供國內40個城市2小時送達、64個城市4小時送達的便捷服務。同時，全球重點城市可實現4小時備件交付。
全球備件中心助力超聚變開拓海外市場。當前，超聚變已在全球部署9個研發中心與6大供應中心，並設立6個技術服務中心與7個地區部，彙聚超過2.2萬家合作夥伴，服務100多個國家和地區的1萬家客戶，提前一年啟動了城企數智、綠色智慧能源兩個新產業。
作為全球領先的算力基礎設施與服務提供商，超聚變2021年11月5日正式落地河南。三年多來，超聚變依托鄭州航空港“航空+高鐵”雙樞紐區位優勢及戰略性新興產業基礎，統籌用好國內國際兩個市場、兩種資源，構建起從器件級來料到服務器整機產出的全部製造工藝。
目前，超聚變華中供應中心已建成5條單板生產線、6條整機生產線，年產能達60萬台服務器。尤其值得一提的是，超聚變首條高度自動化服務器組裝生產線通過雲端訂單係統與MES製造執行係統聯動，讓生產製造變得更加柔性化、智能化，自動化覆蓋率達85%，可兼容超百種定製化配置，大幅提升交付效率。
數據顯示，超聚變銷售收入2022年達100億元，2023年超280億元，2024年直接跨過400億元大關，已連續兩年穩居中國標準液冷服務器市場份額第一，帶動我省計算產業鏈式發展和生態嬗變。
菜鳥探索物流模式鏈動全球貿易
紮根中原“飛”向全國
□河南日報客戶端記者 王歌
春風和煦，電商平台開啟新一輪大促，河南各大保稅倉、物流園也開足馬力，將進口商品快速送往全國市場。
3月5日，鄭州新鄭綜合保稅區菜鳥鄭州保稅園區貨倉內，揀貨平衡車靈活穿梭，分揀線上排滿了貨物，一切繁忙而有序。“經過智能分揀，這些進口商品將被送到全國各地消費者手中。”菜鳥鄭州保稅園區關務負責人王洪壯說，“鄭州的包裹當天能送達，送往廣州也隻要兩三天。”
2018nian，cainiaojiangtianmaoguojizhengzhoudezhiyingyewuquanbubanruzhengzhouxinzhengzonghebaoshuiqu，kaishigaosufazhan。congfenboquanguojinkouhuowudaoweishangjiatigonghuowudaifajishenbaodenggexinghuafuwu、再到建倉許昌助力“河南造”假發銷往世界各地，幾年來，菜鳥紮根河南深度成長，與這片土地一起鏈動全球貿易，“飛”出新的高度。
緣何選擇河南深耕市場？“我們看中的是河南在全國的交通樞紐地位以及龐大的市場規模。”王洪壯說，鄭州航空港區有“四港聯動”的獨特優勢，2小時高鐵圈能夠覆蓋國內4億人口，是名副其實的超級大市場。
不少電商平台和菜鳥擁有同樣的戰略眼光。近年來，京東、唯品會等跨境電商企業紛紛落子中原、布局海淘大倉，鄭州新鄭綜合保稅區成為全國跨境電商進口美妝、保健品及母嬰用品的重要集散地。
大倉紮堆，物流繁忙，為提高分撥效率、讓商品快速離港到達消費者手中，當地想了很多辦法。
“在‘區港聯動’模式基礎上，我們創新探索出‘空運進出境貨物區港直達直裝’模式，進一步激發口岸開放的活力。”xinzhenghaiguanfuguanchangouyangliangyuanjieshao，xianzai，qugangzhijianhuowuliuzhuanquanchengzaihaiguanjianguanquyuneijinxing，kongyunchujinghuowukezaizongbaoqukouanzuoyequneiqianzhianjiandaban，“區港一體化”卡口一次驗核放行、直達機坪，空運進境貨物在鄭州新鄭國際機場理貨後可直達綜保區，“保稅+空港”疊加優勢進一步發揮。
某國際服裝品牌進口分撥業務的主代理鄭州天麗物流有限公司是該模式的受益者。“我們代理的品牌產品實現了快速上架全國各大商超，同時鄭州也成為該品牌的全國新品首發地。”該公司關務經理朱青告訴記者，“空運進出境貨物區港直達直裝”模式為企業壓縮了60%的通關時間、節省了50%的物流成本。
此外，“同倉存儲、同包發貨”等監管機製在解決海淘商家“送贈品”難nan題ti的de同tong時shi，也ye為wei企qi業ye節jie省sheng了le成cheng本ben。鄭zheng州zhou海hai關guan持chi續xu優you化hua口kou岸an營ying商shang環huan境jing，複fu製zhi推tui廣guang海hai關guan總zong署shu促cu進jin跨kua境jing貿mao易yi便bian利li化hua專zhuan項xiang行xing動dong各ge項xiang改gai革ge措cuo施shi，持chi續xu提ti高gao通tong關guan服fu務wu效xiao能neng，以yi高gao水shui平ping開kai放fang助zhu推tui高gao質zhi量liang發fa展zhan。
傍bang晚wan，鄭zheng州zhou新xin鄭zheng綜zong合he保bao稅shui區qu的de大da門men前qian車che流liu如ru織zhi，一yi輛liang輛liang貨huo車che載zai滿man貨huo物wu，快kuai馬ma加jia鞭bian奔ben赴fu全quan國guo各ge地di。海hai淘tao大da倉cang紮zha堆dui的de河he南nan，也ye加jia速su駛shi進jin建jian設she全quan國guo統tong一yi大da市shi場chang循xun環huan樞shu紐niu和he國guo內nei國guo際ji市shi場chang雙shuang循xun環huan支zhi點dian的de春chun天tian。
1688河南選品中心賦能豫企出海
跨境貿易一站秒選
在鄭州新鄭綜合保稅區，一輛TIR運輸車輛從國際公路運輸河南集結中心駛出，開往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝
□河南日報客戶端記者 楊淩 河南日報社全媒體記者 王瑞
“太意外了，與阿裏巴巴1688河南選品中心建立合作後效果驚人。本周剛上架的5萬支化妝刷，48小時就被東南亞直播間訂空，選中爆款率高達90%！”3月6日，我省某本土頭部跨境電商團隊選品負責人曹經理興奮地向記者展示著後台數據。
該團隊此前通過深度布局東南亞跨境電商市場，已構建起覆蓋泰國、新加坡、越南、印度尼西亞、馬來西亞等多個國家的獨立站電商矩陣。然而幾天前，這支深耕海外市場的跨境團隊，還在飽受傳統海選式選品模式之苦。“womenzaihuowutiaoxuanhuanjiejiutourulejibairen，caimaidehuowuzhongleiduo，zhiliangcanchabuqi，changyinhuobuduibandaozhikucunzhixiao，haiyoujiaoduodefahuolvyuebuquedingxing，haofeiledaliangrenli、物力、財力。”曹經理說。
沒想到，鄭州新鄭機場T2航站樓竟藏著“爆款直通車”。
“跨境采購難題秒解。從前跨境選貨如同大海撈針，如今在機場就能零距離鎖定流量尖貨。”曹經理驚歎，踏入位於鄭州航空港經濟綜合實驗區的鄭州新鄭國際機場，便開啟了跨境采購新場景——占地5000平方米、坐擁14個大場館的阿裏巴巴1688河南選品中心內，萬餘款源頭好貨密集陳列，許昌假發、南陽艾製品、焦作懷山藥等“出海頂流”正在等待被海內外買手挑選。
在這裏，1688河南選品中心結合平台的數字化和大數據能力，精準篩選出全網爆款貨盤上架選品中心，讓采購商家“一天逛完河南產業帶”，麵對麵“秒選”爆款，且解決了快速鋪貨、一件代發、組貨銷售甚至供應鏈金融等問題，實現輕鬆一站式選品采購。
作為“空中絲綢之路”先導區，鄭州航空港為1688河南選品中心搭建起了鏈接全球的貿易橋梁。
該中心負責人範桂江說：“落地鄭州航空港以來，選品中心的交易額持續大幅提升。”營業至今短短4個月，超1萬人次到訪，舉辦采銷對接會50餘次，入駐合作供應商1200餘家，雲倉發貨300萬件，交易額達1000多萬元，持續推動豫品好貨通過“空中絲綢之路”輻射全球市場。
數字的背後，是鄭州航空港持續加碼跨境電商發展的底氣。
聚焦“買全球、賣全球”，鄭州航空港去年跨境電商進出口業務完成1.66億單，貨值258.8億元，同比增長55.8%。2025年，鄭州航空港將建成航空港跨境電商生態產業園等7個跨境電商產業園，推動“跨境電商+產業帶”融合發展，帶動豫品出海。
“我們希望借助阿裏巴巴強大的數字管理技術和供應鏈能力，賦能河南本土企業，為河南跨境電商產業發展注入新的活力。”鄭州航空港區管委會相關負責人表示，未來將助力更多豫企出海，為我省建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點貢獻“港區力量”。
在融入服務全國統一大市場中實現新作為
——訪全國人大代表，省發展改革委黨組書記、主任馬健
□河南日報客戶端記者 宋敏
“構建全國統一大市場，是黨中央從全局和戰略高度作出的重大決策，對於構建新發展格局、推動高質量發展具有重大而深遠的意義。”3月6日，全國人大代表，省發展改革委黨組書記、主任馬健在接受記者連線采訪時表示。
航拍下的鄭州北龍湖超聚變研發中心及總部基地項目。本報記者 聶冬晗 攝
融入服務全國統一大市場，河南如何認清優勢、乘勢而上？馬健表示，河南作為經濟大省、人口大省、糧食大省、文化大省、資源大省和全國重要的綜合交通樞紐，承東啟西、連南貫北，全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有5條經過河南，有1億人口、超過2200萬中等收入群體、1100多萬戶經營主體，擁有鄭州商品交易所、鄭州數據交易中心等眾多交易市場，並已形成新型材料、先進裝備、現代食品3個萬億級產業集群和一批千億級產業鏈，具備為建設全國統一大市場、構建新發展格局提供支撐的基礎和條件。
澠淅高速丹江小三峽特大橋北岸主塔成功封頂。 本報資料圖片 記者 聶冬晗 攝
省委、省政府堅持把貫徹中央精神和立足我省實際、服務全國大局和推動自身發展、順應發展趨勢和積極主動作為有機結合起來，明確提出“在融入新發展格局和全國統一大市場建設上奮勇爭先”，並高規格召開河南融入服務全國統一大市場大會，對建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點作出安排部署，找準了方向定位、明確了目標任務。
“我們將全麵落實省委、省政府部署要求，進一步提高政治站位、深化思想認識、增強行動自覺，加強統籌協調、落實重點任務，努力在河南融入服務全國統一大市場建設中展現新擔當、實現新作為。”馬健說。
中原農穀吸引了眾多種業企業、科研機構入駐。
具體來說，一是以落實“五統一、一破除”為關鍵，打通製約經濟循環的堵點痛點難點，促進要素資源在更大範圍內暢通流動；二是堅持激發省內市場需求和拓展省域合作空間並舉，持續擴大市場規模，增強對優質企業、資源的強大吸引力；三是做優傳統產業“基本盤”，壯大新興產業和未來產業“增長點”，深度融入國內國際產業鏈供應鏈；四是以聯網、補網、強鏈為重點，強化基礎設施高效互聯互通，暢通全國統一大市場建設的血脈經絡；五是深度融入共建“一帶一路”，著力拓通道、強平台、優服務，成為國內國際雙循環的重要鏈接；六是以提升經營主體和社會公眾滿意度為目標，持續打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，不斷激發經營主體活力。
國際公路運輸河南集結中心引領“卡航”闖世界
連接亞歐通向東盟
□河南日報客戶端記者 楊淩 趙同增 本報通訊員 馬淩霄
施加關鎖、簽注證書……經鄭州海關所屬新鄭海關監管，鄭州弘依運輸有限公司一輛載著汽車零部件的TIR（國際公路運輸係統）車輛，離開位於鄭州新鄭綜合保稅區的國際公路運輸河南集結中心（以下簡稱“集結中心”），駛向俄羅斯首都莫斯科。
3月6日，新鄭海關物流監控科副科長王肖鋒告訴記者：“2024年9月20日集結中心揭牌，推動跨境‘卡航’加速闖世界。今年前兩個月，新鄭海關監管國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值同比分別增長21.3%、30.2%、33.2%。”
國際公路運輸河南集結中心是全國第三個、內陸地區首個由IRU（國際道路運輸聯盟）認證的國際公路運輸集結中心，建設了800平方米的口岸作業區業務大廳，新建了1.6萬平方米的集裝箱堆場和停車場，擁有6000平方米的倉庫和400平方米的冷庫，還提供30套公寓共300個床位作為“司機之家”，同時配備了圍網、地磅、集裝箱吊車等必要的設施設備。
2024年12月10日，中國道路運輸協會鄭州便利運輸服務中心在新鄭綜保區揭牌成立，讓集結中心成為全國首個設在北京之外的TIR證簽發點。3天後的12月13日，中國·鄭州—泰國·曼穀GMS（大湄公河次區域）線路成功首發，標誌著集結中心進入TIR、GMS“雙核驅動”新階段。
集結中心已開通直達俄羅斯等11個國家的20條國際公路運輸線路，服務進出口企業超過1200家，助力我省形成“北上、南下、西進”的國際公路運輸網絡。鄭州弘依、河南瑞馳、河南全程等龍頭企業先後入駐集結中心。截至目前，鄭州航空港已彙聚國內外20家國際公路運輸持證企業，形成了規模化運輸集群。
集結中心發展形勢向好，卻也麵臨諸多阻礙。“集結中心淡季每天發出1至2輛國際公路運輸車輛，旺季每天發出10輛左右。”鄭州航空港區口岸管理局口岸發展科副科長崔莉娟說，淡旺季運力需求不均，成為集結中心發展的一大製約因素。
鄭zheng州zhou航hang空kong港gang區qu口kou岸an管guan理li局ju麵mian向xiang全quan國guo為wei集ji結jie中zhong心xin尋xun找zhao合he作zuo夥huo伴ban，借jie積ji極ji主zhu動dong融rong入ru全quan國guo統tong一yi大da市shi場chang破po解jie發fa展zhan難nan題ti。目mu前qian，集ji結jie中zhong心xin已yi分fen別bie與yu浙zhe江jiang義yi烏wu、廣東深圳、廣西平孟、雲南天保建立合作關係，在當地設立集貨倉，多地聯動共享貨物、運力資源，讓運力和貨物在一個平台有機結合，催生出“集貨”“拚貨”“拚車”“拚裝”等跨境公路運輸新模式，既提高了貨物運輸時效，又增加了物流企業的收益。
“融入全國統一大市場，機遇多多、前景美好。”崔莉娟表示，有信心讓集結中心今年實現跨越發展，國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值等指標增長20%以上。
鄭州郵政口岸激活“豫品出海”新通道
暢聯內外貿通全球
□河南日報客戶端記者 胡舒彤
3月6日，中國（鄭州）重(zhong)要(yao)國(guo)際(ji)郵(you)件(jian)樞(shu)紐(niu)口(kou)岸(an)轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心(xin)分(fen)揀(jian)車(che)間(jian)，交(jiao)叉(cha)帶(dai)自(zi)動(dong)化(hua)分(fen)揀(jian)設(she)備(bei)高(gao)效(xiao)運(yun)行(xing)。工(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)將(jiang)包(bao)裹(guo)從(cong)運(yun)輸(shu)車(che)拆(chai)卸(xie)後(hou)直(zhi)接(jie)送(song)上(shang)傳(chuan)送(song)帶(dai)，包(bao)裹(guo)經(jing)傳(chuan)輸(shu)帶(dai)口(kou)機(ji)器(qi)掃(sao)描(miao)後(hou)，被(bei)精(jing)準(zhun)分(fen)揀(jian)到(dao)各(ge)個(ge)分(fen)揀(jian)口(kou)。
“這個包裹是從淅川縣過來的，估計3天後就能寄到日本。”轉運中心工作人員王少傑介紹。
2022年5月26日，中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸業務正式開通，成為中國郵政繼北京、上海、廣guang東dong之zhi後hou全quan國guo第di四si個ge重zhong要yao國guo際ji郵you件jian樞shu紐niu口kou岸an。作zuo為wei全quan國guo重zhong要yao的de國guo際ji郵you件jian物wu流liu樞shu紐niu，鄭zheng州zhou郵you政zheng口kou岸an不bu僅jin服fu務wu河he南nan省sheng內nei，還hai承cheng擔dan著zhe周zhou邊bian省sheng份fen進jin出chu口kou郵you件jian的de集ji散san和he處chu理li任ren務wu。
去年鄭州郵政口岸新增出口商業快件和進口郵件“一點清關”兩項業務功能。業務功能開通以來，鄭州郵政口岸實施國際商業渠道跨省聯動發展模式，為周邊省份跨境電商提供集貨操作、出口報關、幹線運輸及境外清派等全流程物流方案。目前已實現江蘇、浙江等8個省份出口商業快件在鄭州集散發運。2024年，鄭州郵政口岸集疏範圍居全國郵政首位，年跨省聯動業務收入近2000萬元。
“口岸開通以後，物流時效顯著提高，不光降低了企業物流成本，還促進了資源優化配置，推動了物流、產業市場一體化進程，在當下河南融入服務全國統一大市場的背景下更有意義。”河南郵政國際業務分公司總經理秦緒波說。
如何讓“流量”變“留量”，推動河南由“交通區位優勢”向“樞紐經濟優勢”轉化？2024年，河南郵政通過舉辦100餘場跨境電商產業帶活動，對接豫賣跨境聯盟、山東港口物流集團、法國郵政DPD等跨境生態供應鏈企業110家，招引跨境電商企業120餘家，構建起“跨境電商+產業帶”出海新模式，促進口岸、樞紐、平台和產業協調聯動，實現以貿促工、以工興貿，為“豫品出海”注入全鏈路數字化新動能。
平輿縣是中部地區最大的戶外休閑用品產業基地，也是全國最大的戶外休閑用品出口基地之一。為方便商品出口，河南郵政專門打造“鐵海聯運+海外倉”模式，為企業提供國際段運輸、進口清關、倉儲、配送等一體化服務。
“我們充分發揮郵政口岸優勢，整合航空、海運、鐵路多種國際運輸渠道網絡，形成‘郵件+商業快件+國際貨運+海外倉’全產品的國際物流解決方案，為全省3000多家跨境電商企業提供一體化綜合服務。”秦緒波說。
截至2024年，鄭州郵政口岸累計開通與41個國家和地區52個城市的直封關係，累計實現鄭州至40個國家和地區47個城市直航出境。全國範圍內共有9省13個國際郵件互換局出口美國、德國、法國等16個國家的郵件經鄭州郵政口岸出境，鄭州郵政口岸年調運郵件3.6萬餘袋、約420噸。
2024nian，zhengzhouyouzhengkouanbeizhongguoyouzhengjituanyouxiangongsidingweiweiquanwangxinghangkonghetielukouan。xiayibu，henanyouzhengjiangtuidongzhengzhouyouzhengkouantuozhanguojiyoujianzhifengjinkouyewufugaifanwei，xinzengzhifengzhihangyoulu，jiaqiangyuguowaiyouzhengkuaidiqiye、國際物流集成商在貨源、投遞等方麵深度合作，加快建成全國郵政國際商業快件集散中心，為河南融入服務全國統一大市場、打造國內國際市場雙循環支點助力蓄能。
創新實踐案例
海鐵直運
“海鐵直運”模式，即鐵路港和海港係統對接、信xin息xi共gong享xiang，實shi施shi出chu口kou貨huo物wu的de自zi動dong化hua轉zhuan關guan和he無wu感gan通tong關guan。企qi業ye在zai家jia門men口kou就jiu可ke以yi辦ban結jie海hai關guan通tong關guan查zha驗yan手shou續xu，貨huo物wu在zai鄭zheng州zhou鐵tie路lu口kou岸an清qing關guan，到dao達da沿yan海hai港gang口kou直zhi接jie裝zhuang船chuan發fa運yun，實shi現xian“裝上班列即出海”。2024年4月，“海鐵直運”模式正式在鄭州落地。
背景
中歐班列（鄭州）jijiezhongxinmuqianyouchaoguoqichengdehuoyuanlaizishengwai，jinnianlaihuoyunzongliangchixuzengjia，fushedaidongquyuhaijiangjixukuozhan。zaicibeijingxia，zhengzhouhaiguansuoshuchezhanhaiguantuichu“海鐵直運”新模式，有效縮短通關時間。
亮點及意義
與傳統的“公路+海運”模式相比，全程用時至少縮短24小時，每個集裝箱節省物流成本約1000元。貨物目的地從美國、加拿大擴大至歐洲的希臘、西班牙、意大利等國家。
目mu前qian，不bu少shao通tong過guo公gong路lu運yun輸shu貨huo物wu到dao港gang的de企qi業ye采cai用yong了le這zhe種zhong出chu口kou新xin模mo式shi，運yun輸shu成cheng本ben隨sui之zhi降jiang低di。與yu此ci同tong時shi，鄭zheng州zhou的de交jiao通tong樞shu紐niu優you勢shi得de到dao進jin一yi步bu激ji活huo，“內陸口岸”被賦予沿海碼頭的前沿功能。
去年，《有效降低全社會物流成本行動方案》提出加快健全多式聯運體係，發展集裝箱公鐵、鐵水聯運，加快推進一單製、一箱製，創新打造穩定運行、品牌化的多式聯運產品，增加國家物流樞紐間鐵路聯運班列開行數量。像“海鐵直運”這樣的創新模式，有助於節約物流成本、壓縮流轉時長，助力河南建設全國統一大市場循環樞紐，打造國內國際市場雙循環支點。
（河南日報客戶端記者 王歌 整理）
