河南日報社全媒體記者 陳朋衝 張瞧 張晶晶 邵可強
有個中部省份，麵積不到全國的2%，卻湊齊了江、河、淮、海四大水係，這在全國也是獨一份。
它就是河南！
千年曆史中，憑借河流通航的便利，一大批中原古鎮因河而興，貿易發達，聞名全國。到了近現代，港口、城市依然借水而興，一條條大河成為“黃金水道”，帶來新活力新機遇。
2024年以來，大河報·豫視頻持續推出“尋鎮中原”欄目，2025年全國兩會期間，推出“因水而興的古鎮”特別策劃報道。
河he流liu環huan繞rao的de古gu鎮zhen，承cheng載zai了le河he南nan厚hou重zhong曆li史shi文wen化hua，展zhan現xian了le經jing濟ji社she會hui變bian遷qian。從cong古gu航hang道dao通tong達da到dao如ru今jin內nei河he航hang運yun全quan麵mian起qi勢shi，河he南nan對dui外wai開kai放fang合he作zuo再zai添tian新xin動dong力li。
讀中原悠悠文化，看河南通江達海、聚能圖強。
采訪代表委員時，這個圖冊“火了”
今年全國兩會期間，在采訪代表委員時，大河報帶去的一本圖冊“火了”。
這是大河報·豫視頻推出特別策劃報道《尋鎮中原·因水而興的古鎮》長頁圖冊：關於河南古鎮和河南港口的精彩展示。
圖(tu)冊(ce)分(fen)為(wei)兩(liang)個(ge)篇(pian)章(zhang)，打(da)開(kai)正(zheng)頁(ye)，講(jiang)述(shu)了(le)河(he)南(nan)一(yi)大(da)批(pi)因(yin)水(shui)而(er)興(xing)的(de)古(gu)鎮(zhen)，俯(fu)瞰(kan)古(gu)鎮(zhen)，河(he)流(liu)環(huan)繞(rao)，近(jin)了(le)端(duan)詳(xiang)，古(gu)建(jian)精(jing)美(mei)，人(ren)文(wen)遺(yi)跡(ji)豐(feng)富(fu)，文(wen)化(hua)氣(qi)息(xi)撲(pu)麵(mian)而(er)來(lai)。
（《尋鎮中原·因水而興的古鎮》圖冊 圖片部分來源大河報·豫視頻）
背頁則講述了河南一批港口船舶整裝待發的場景。
（《尋鎮中原·因水而興的古鎮》圖冊 （圖片部分來源河南日報）
圖冊相互對照，共同展現了城市發展與水的不解之緣。
來自開封市的全國人大代表郭建華在冊子中看到了朱仙鎮，提起家鄉古鎮的運糧河、特色古建、非遺和美食美景，她眸光閃亮：“古鎮的傳說、典故多，值得看和細品的地方特別多！”
（全國人大代表郭建華在圖冊中翻看家鄉古鎮的圖片 河南報業全媒體記者 馬紹坤 攝影）
“這個冊頁設計得有創意，兼具美感，有厚重河南的味兒！”全國人大代表、國家級非物質文化遺產項目（鈞瓷燒製技藝）代表性傳承人孔相卿評價。
全國人大代表、三門峽黃河明珠（集團）有限公司生產計劃部副經理寧建華翻看圖冊時，分享起自己從事和水打交道的工作。
如此“受寵”並不意外。
2024年以來，大河報·豫視頻持續推出“尋鎮中原”係列報道，其中累計62次登上微博熱搜，6個話題登上全國熱搜，全網流量超過1.1億，同時還入選河南省委網信辦2025年全省網絡主題宣傳和議題設置重點項目，可見中原古鎮有多麼受關注。
河南省物流學會副會長、河南港口樞紐與臨港經濟研究中心主任仝新順看過這本冊子後也很有感觸，“它道出了河南與河流的緣分以及河南的水文化。從古至今，河南人對水的看重是一以貫之的，背後都是物流、經濟、文化的折射。”
全國唯一集齊江、河、淮、海四大水係的省份，是它！
中國旅遊協會地學旅遊分會副秘書長、河南省地質調查院首席專家、教授級高級工程師章秉辰十分關注河南水文化。
他告訴大河報·豫視頻記者，“河南麵積16.7萬平方公裏，不到全國的2%，大部分土地屬於平原，卻湊齊了江、河、淮、海四大水係，是全國唯一一個地跨海河、黃河、淮河、長江四個流域的省份。這點特別神奇。”
（河南省河流分布概貌）
關於河南與水的緣分，章秉辰用了一段頗為詩意的語言介紹——
河南之名就取自“黃河以南”；黃河的支流洛河的存在，孕育了“最早的中國”。黃河貫通淮河的鴻溝水係上演過“楚河漢界”的曆史；衛河的存在，造就了道口古鎮的繁榮；衛河的支流淇河也更是傳奇，詩經中就有數十首詩歌取自淇河一帶，淇河也因此被稱為”流淌著詩的河”、我國唯一的”詩河”；發源於石人山的沙河屬於淮河的重要支流，沙河沿線的逍遙鎮和北舞渡鎮，用一碗熱氣騰騰的胡辣湯，征服了河南人的味蕾……
“古代人逐水而居，生存發展離不開河流（湖泊），看河南的古城池、古鎮，可以說90%都是圍繞著河流。”章秉辰說，“源遠流長的中華文明，正是依存黃河、長(chang)江(jiang)等(deng)母(mu)親(qin)河(he)的(de)支(zhi)撐(cheng)而(er)發(fa)展(zhan)的(de)，不(bu)管(guan)時(shi)代(dai)如(ru)何(he)變(bian)遷(qian)，河(he)流(liu)的(de)演(yan)變(bian)始(shi)終(zhong)影(ying)響(xiang)每(mei)位(wei)中(zhong)原(yuan)兒(er)女(nv)。某(mou)種(zhong)程(cheng)度(du)上(shang)，隻(zhi)有(you)讀(du)懂(dong)這(zhe)些(xie)河(he)流(liu)，才(cai)能(neng)讀(du)懂(dong)河(he)南(nan)！”
在河南古鎮發現千年前的“超級碼頭”
憑借水運加持，中原古鎮曆史上可是妥妥的“大IP”。
古代長距離運輸不便，內河航運盛行，由此催生一大批沿河流分布的渡口，然後演變成商業重鎮，“萬商輻湊、百貨雲集”，輻射中原，影響全國。
（河南有一大批依水而興的古鎮 圖為逍遙鎮）
其中就有中國古鎮“頂流”之(zhi)一(yi)的(de)開(kai)封(feng)朱(zhu)仙(xian)鎮(zhen)。宋(song)朝(chao)時(shi)，作(zuo)為(wei)開(kai)封(feng)周(zhou)邊(bian)重(zhong)要(yao)的(de)水(shui)運(yun)樞(shu)紐(niu)，朱(zhu)仙(xian)鎮(zhen)商(shang)業(ye)繁(fan)盛(sheng)，明(ming)清(qing)時(shi)，隨(sui)著(zhe)賈(jia)魯(lu)河(he)疏(shu)浚(jun)，更(geng)是(shi)成(cheng)為(wei)水(shui)陸(lu)交(jiao)通(tong)要(yao)道(dao)和(he)商(shang)埠(bu)重(zhong)地(di)，千(qian)餘(yu)船(chuan)隻(zhi)上(shang)下(xia)轉(zhuan)運(yun)，盛(sheng)世(shi)空(kong)前(qian)，成(cheng)為(wei)與(yu)湖(hu)北(bei)漢(han)口(kou)鎮(zhen)、江西景德、廣東佛山齊名的中國四大古鎮。
如今的周口市正是得名於曾經的“周家口鎮”。明朝時開辟淮、潁、沙(sha)三(san)河(he)漕(cao)運(yun)，周(zhou)家(jia)口(kou)為(wei)漕(cao)運(yun)要(yao)道(dao)，再(zai)加(jia)上(shang)賈(jia)魯(lu)河(he)河(he)道(dao)疏(shu)浚(jun)完(wan)成(cheng)，埠(bu)口(kou)碼(ma)頭(tou)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)多(duo)，商(shang)賈(jia)雲(yun)集(ji)，桅(wei)檣(qiang)林(lin)立(li)，成(cheng)為(wei)南(nan)接(jie)江(jiang)淮(huai)，北(bei)通(tong)山(shan)陝(shan)的(de)重(zhong)要(yao)商(shang)品(pin)集(ji)散(san)地(di)，有(you)詩(shi)曰(yue)：“萬家燈火侔江浦，千帆雲集似漢皋。”
安陽滑縣道口鎮處於隋唐大運河永濟渠的重要節點，持續通航約1800年，明清時期河南各地貨物經此運往北京，道口遂成為不可替代的重要碼頭和商貿集鎮，有“小天津”的美譽。
（曆史上，依托運河通航，道口鎮是重要的碼頭和商貿集鎮）
還有漯河市舞陽縣北舞渡鎮。位於沙河畔，明清兩代它借沙河四季通航的便利，成為水陸交通要道、河南中部重要的商貿中心。“拉不完的賒店鎮，填不滿的北舞渡”膾炙人口，鎮上流動人口十多萬，“市麵繁盛，甲於諸邑”。
（沙河流經北舞渡鎮 大河報·豫視頻記者 白周峰 攝影）
在仝新順看來，賒店鎮、周家口、荊紫關鎮、汜水鎮、逍遙鎮、洧川鎮、元村鎮……河南因水而興的古鎮數不勝數，帆檣林立、舳艫相接、日進鬥金，“白日千帆過，夜間萬盞燈”，被稱為千百年前的“超級碼頭”名副其實。
從“省隊”到“國家隊”，河南這個港口“要起飛”
因水而興的河南古鎮，訴說著曾經的輝煌和變遷，借水而興的港口，寄托著河南人的通江達海夢。
據公開報道，20世紀60年代末，河南尚有27條河流可以通江達海，通航裏程達6100多公裏，水運運量占全社會總運量的48%。直至20世紀70年代，隨著沙潁河南段斷航，我省延續了數百年的內河航運才悄然落幕。當前河南水運運量占全社會總運量的8%至10%。
在仝新順看來，“zheyiqiedouzhixianglewuliufangshidebiange，guzhenxingshengjiushiyinweiwuliubianjie，zhongyuanhaowuzaicizhongzhuan，tongdaquanguogedi，shangshijihoubanyetieludenglushangjiaotongxingqi，erdangxia，quanshehuijiangdiwuliuchengben，neihehangyundeyunnengda、成本低、汙染小，有諸多優勢，河南內河航運建設再次提速，也就自然而然了。”
“河南補齊內河航運短板，大力發展“鐵公機水”多式聯運，構建現代化立體交通網絡對當下經濟社會發展能起到顯著的助力作用，在主動融入全國統一大市場的背景下尤為必要。”仝新順說。
當下，周口港、信陽港等已經化身河南通江達海的“橋頭堡”。
（俯瞰周口港 大河報·豫視頻記者 吳國強 攝）
周口港是河南規模最大的現代化綜合港和集裝箱港，在長江以北內河港口中也舉足輕重。2025年2月，周口成功入圍港口型國家物流樞紐承載城市。信陽港·淮濱中心港區被譽為“千裏淮河第一港”；信陽港固始港區一期工程目標是建設成區域性物流樞紐和水運物資集散中心，設計年通過能力超過1000萬噸。
還有已通航5年的漯河港，有望今年通航的平頂山港，加上備受期待的鄭州港……圍繞內河航運建設，河南更多動能正在勃發。
（漯河港開港）
今年1月8日(ri)，河(he)南(nan)省(sheng)委(wei)書(shu)記(ji)劉(liu)寧(ning)在(zai)周(zhou)口(kou)市(shi)調(tiao)研(yan)時(shi)提(ti)出(chu)，要(yao)構(gou)建(jian)與(yu)我(wo)省(sheng)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)相(xiang)適(shi)應(ying)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)內(nei)河(he)航(hang)運(yun)網(wang)絡(luo)，升(sheng)級(ji)改(gai)造(zao)重(zhong)點(dian)航(hang)道(dao)，理(li)清(qing)理(li)順(shun)航(hang)運(yun)體(ti)係(xi)，不(bu)斷(duan)提(ti)升(sheng)航(hang)運(yun)數(shu)字(zi)化(hua)、網絡化、智能化水平，延伸主要幹線水運大通道，發展“鐵公機水”多式聯運，加快河南交通優勢再造，從“經濟通道”邁向“通道經濟”。
河南與水的緣分還在書寫新篇章。
