一季度接近尾聲，河南各地的重大項目搶抓春季施工黃金期，全麵推進工程建設進度，拚搶開門紅。
在濟源至新安高速公路施工現場，工人們正在拚裝焊接跨黃河大橋的鋼桁梁。
濟新黃河大橋鋼桁梁拚裝負責人 張建金：預計3月底可以完成34個節段的總拚工作，在“五一”之前可以完成主橋鋼梁的合龍。
濟新高速穿越王屋山-黛眉山國家地質公園，地形複雜，施工難度大。其中，跨黃河大橋是全線控製性工程，大橋橫跨黃河小浪底庫區，主跨555米，塔高109米，是目前世界上跨徑最大的獨塔單跨地錨式回轉纜懸索橋。
中鐵四局集團濟新高速一標二分部項目經理 帥勇：看上去是兩根主纜，實際上它是一根主纜，經過北岸180度du回hui轉zhuan，然ran後hou兩liang端duan都dou在zai黃huang河he的de南nan岸an進jin行xing錨mao固gu，通tong過guo吊diao索suo把ba鋼gang桁heng梁liang吊diao起qi來lai，形xing成cheng行xing車che通tong道dao。這zhe種zhong設she計ji能neng夠gou有you效xiao地di避bi開kai黃huang河he南nan北bei兩liang岸an的de地di質zhi遺yi跡ji保bao護hu區qu，適shi應ying複fu雜za地di形xing，減jian少shao對dui周zhou邊bian環huan境jing的de破po壞huai，同tong時shi保bao證zheng大da橋qiao的de穩wen定ding和he安an全quan。
作為規劃新增的5條洛陽都市圈聯動路線之一，濟新高速預計5月份全橋鋼梁合龍，年底建成通車。建成後，將加快洛陽和濟源的現代物流樞紐構建，進一步優化區域路網結構，提高運輸效率。
截至3月初，全省27個在建高速公路項目已完成一季度投資計劃的75%以上，其中17條高速將在今年建成通車。屆時，河南高速通車總裏程將突破10000公裏。
