“中國企業承建的河內輕軌2號線方便了市民日常出行”。4月14日，在赴河內對越南進行國事訪問之際，中共中央總書記、國家主席習近平在越南《人民報》發表的署名文章中指出。
清晨5點半，越南首都河內，在由中企承建的越南首條城市輕軌吉靈—河東線上，列車伴著晨光飛馳而過，上下穿梭的人們，開啟了新一天的生活。
2017年，習近平主席對越南進行國事訪問期間，雙方簽署了《共建“一帶一路”和“兩廊一圈”合作備忘錄》。此後，兩國領導人在多個場合強調，加快“一帶一路”倡議和“兩廊一圈”戰略對接，推動各領域務實合作。
河內輕軌吉靈—河東線，正是兩國共建“一帶一路”標誌性項目。
這條輕軌由中國中鐵六局集團有限公司承建，於2021年11月投入運營。線路全長約13公裏，設有12個站點，列車行駛全程僅需23分鍾。輕軌出行全程用時比汽車出行快將近1小時，既節省了當地居民的出行時間，也緩解了沿線交通壓力。
上午10時(shi)左(zuo)右(you)，一(yi)趟(tang)列(lie)車(che)穩(wen)穩(wen)抵(di)達(da)文(wen)溪(xi)站(zhan)，河(he)內(nei)法(fa)律(lv)大(da)學(xue)學(xue)生(sheng)草(cao)原(yuan)熟(shu)練(lian)地(di)登(deng)上(shang)輕(qing)軌(gui)，坐(zuo)在(zai)喜(xi)歡(huan)的(de)窗(chuang)邊(bian)位(wei)置(zhi)。輕(qing)軌(gui)是(shi)草(cao)原(yuan)上(shang)學(xue)的(de)首(shou)選(xuan)交(jiao)通(tong)工(gong)具(ju)，從(cong)文(wen)溪(xi)站(zhan)到(dao)泰(tai)河(he)站(zhan)，這(zhe)條(tiao)線(xian)路(lu)，她(ta)幾(ji)乎(hu)每(mei)天(tian)往(wang)返(fan)。“舒適，便捷，幹淨，安全。”草原讚不絕口。
和草原一樣，34歲的阮清河每天乘坐輕軌上下班，“以前上班騎摩托車，單程需要約40分鍾。現在坐輕軌隻要15分鍾左右，不堵車，也不怕風吹日曬。”
2014年，阮清河加入中鐵六局越南公司，見證了這條輕軌線路建成、通車、運營、融入當地人生活的全過程。“能夠參與這條線路的建設，為城市作出貢獻，非常自豪！”阮清河說。
中鐵六局越南公司副總經理張強介紹，項目在2023年底完成了全部質保工作，到目前保持高效、平穩運行。截至今年4月，線路累計載客超3500萬人次，因為綠色便捷、票價合理，日益受到河內市民的歡迎。
傍晚時分，夕陽給列車鍍上一層金黃。站台上，一些遊客拍照打卡“河內新地標”；車廂裏，很多年輕人特意搭乘輕軌吉靈—河東線“空中看夕陽”。
輕軌給當地帶來的，不隻是出行方式的改變。中方在合作中分享中國地鐵運營管理經驗，為當地培養了一大批高技能人才，中國裝備、中國技術、中國標準贏得口碑和信任。列車在城市往來穿梭，沿線吉靈站區域、泰河站區域、河東站區域等多個商圈串點成線，為經濟社會發展增添了新動能。
越南是我們“山水相連、文化相通、理想相同、命運與共”的近鄰。依托陸海相連區位優勢，麵對實現現代化的共同夢想，中越互學互鑒、攜手共進，培育了豐碩成果——
看經貿合作，中國連續20多年是越南第一大貿易夥伴，2024年中越雙邊貿易額突破2600億美元；榴蓮、椰子等越來越多越南優質農產品走進中國千家萬戶；兩國鐵路互聯互通和智慧口岸建設有序推進，光伏、垃圾發電等清潔能源項目有力保障越南電力供應；
看人文交流，2024年中國赴越遊客超過370萬人次；德天（板約）瀑布跨境旅遊合作區正式運營、多條跨境自駕遊線路開通，讓“一日遊兩國”成為現實；中國影視作品、電子遊戲成為越南青年熱議話題，帶動越南“中文熱”持續升溫；不少越南歌曲登上中國互聯網熱搜，河粉等越南美食吸引不少中國民眾品嚐；
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放眼未來，相信會有更多像河內輕軌吉靈—河東線一樣的務實項目在兩國落地生根，推動構建具有戰略意義的中越命運共同體不斷取得新成果，為“同誌加兄弟”的深厚情誼續寫更多動人篇章。
策劃：田俊榮
統籌：楊學博、陳振凱
協調：李 翔、梁昌傑、宋靜思
文字：李 洋、李 婕
編輯：朱笑熺
校對：朱利
