河南物流居全國第一方陣，今年有哪些謀劃？來看博覽會劇透

會議現場 受訪者供圖

　　頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍

　　坐擁6.9萬+物流企業的物流大省河南，將如何發揮航空港、高鐵港、中歐班列
、公路港“四港聯動”優勢，變交通優勢為樞紐優勢？

　　4月23日上午
，以“綠色化、智能化、數字化賦能物流新質生產力”為主題的2025中國鄭州物流博覽會，在鄭州航空港中原國際會展中心啟幕
，眾多嘉賓就河南物流行業如何高質量發展提出了建設性意見。

　　據了解，本次博覽會將持續3天（2025年4月23日~25日）。博覽會上，還將同期舉辦第四屆河南郵政快遞技術與設備展覽會。

　　中國企業出海，首先供應鏈要“走出去”

　　在百年變局加速演進的當下
，物流行業該如何應對？

　　中(zhong)國(guo)物(wu)流(liu)與(yu)采(cai)購(gou)聯(lian)合(he)會(hui)專(zhuan)家(jia)委(wei)員(yuan)會(hui)主(zhu)任(ren)賀(he)登(deng)才(cai)在(zai)致(zhi)辭(ci)時(shi)表(biao)示(shi)，眼(yan)下(xia)
，物(wu)流(liu)業(ye)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)國(guo)內(nei)外(wai)多(duo)重(zhong)挑(tiao)戰(zhan)，但(dan)我(wo)國(guo)物(wu)流(liu)業(ye)表(biao)現(xian)出(chu)巨(ju)大(da)的(de)韌(ren)性(xing)

，發(fa)展(zhan)的(de)基(ji)礎(chu)和(he)邏(luo)輯(ji)沒(mei)有(you)變(bian)。

　　2024年，全國社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%；社會物流總費用與GDP比率為14.1%，降至2006年正式建立統計製度以來的最低水平。

　　賀登才說，今年政府工作報告三次聚焦物流、兩(liang)次(ci)強(qiang)調(tiao)供(gong)應(ying)鏈(lian)，釋(shi)放(fang)出(chu)鮮(xian)明(ming)信(xin)號(hao)。這(zhe)說(shuo)明(ming)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)布(bu)局(ju)還(hai)要(yao)進(jin)一(yi)步(bu)優(you)化(hua)
，國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)雙(shuang)循(xun)環(huan)要(yao)形(xing)成(cheng)相(xiang)互(hu)促(cu)進(jin)的(de)格(ge)局(ju)。目(mu)前(qian)，隨(sui)著(zhe)出(chu)口(kou)的(de)產(chan)品(pin)進(jin)一(yi)步(bu)高(gao)端(duan)化(hua)，供(gong)應(ying)鏈(lian)體(ti)係(xi)也(ye)需(xu)要(yao)具(ju)有(you)國(guo)際(ji)化(hua)水(shui)平(ping)和(he)國(guo)際(ji)化(hua)能(neng)力(li)。對(dui)於(yu)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)來(lai)說(shuo)

，不(bu)僅(jin)產(chan)品(pin)要(yao)“走出去”，服務也要“走出去”，供應鏈也要“走出去”，物流必將成為國內國際雙循環相互促進的一個戰略支撐，成為我國國際供應鏈韌性和安全的一個重要保障。

　　“河南地處中原，區位獨特
，交通便捷，產業基礎雄厚，具有發展現代物流的天然優勢。”賀登才稱，中物聯將一如既往支持河南物流業高質量發展
，進一步加強與豫物聯在會議會展、物流統計、標準評估、人才培訓等方麵的合作，為河南物流業高質量發展全方位賦能。

　　河南物流建設水平居全國第一方陣

　　河南省快遞協會會長夏策敏在會上稱，河南作為全國重要的交通樞紐和物流集散中心，2024年快遞業務量突破90億件
，居全國第六。

　　未來一段時間內，河南對於物流業發展還有哪些規劃？

　　河南省發展和改革委員會二級巡視員李恒在致辭時表示，河南正在全力推動物流業發展不斷突破躍升
，“空中絲綢之路”航線網絡覆蓋歐美亞主要經濟體

，鄭州機場年貨運量突破80萬噸
，中歐（亞）班列開行量和市場化運營水平居全國前列
，周口成為港口型國家物流樞紐承載城市
，國家物流樞紐
、骨幹冷鏈物流基地、示範物流園區等重大基礎設施獲批數量
、建設水平居全國第一方陣。2024年，全省社會物流總額達19.6萬億元，穩居中部六省首位。

　　李恒透露，下一步
，河南將錨定“建設具有全國乃至全球影響力的現代化、國際化物流樞紐基地”目標

，進一步加強前瞻謀劃
、優化設施布局、擴大開放合作，加快建設現代物流強省
，為建設全國統一大市場循環樞紐、打造國內國際市場雙循環支點提供有力支撐。

　　鄭州港區公鐵聯運能力躍居中部第一

　　鄭州航空港黨工委委員
、管委會副主任魏學彬表示，近年來，鄭州航空港全力打造“現代化、國際化、世界級”物流樞紐，初步構建起“四港聯動”的全球物流骨幹網絡。

　　目前，鄭州機場已開通國際地區航線57條
，覆蓋全球29個國家62個城市，2024年
，憑借貨郵吞吐量82.5萬噸，躋身全球機場貨運40強。

　　鄭州航空港站建有全國首個“米”字形高鐵物流中心，4小時通達全國主要城市，鄭渝高鐵快運、中歐班列“萬列千萬噸”常態化運營，空鐵聯運效率全國領先。

　　鄭州國際陸港加速成形
，西作業區已投用30萬平方米高標倉和50萬平方米新能源汽車專站
，東作業區5月底前投用，公鐵聯運能力躍居中部第一。

　　建成內陸地區首個國際公路運輸集結中心，實現“中國車中國證首發出境”dengduogequanguoshouchuang，yewuguimojuquanguodier。zhengzhouganghejialuhetonghanggongchengjiasutuijin
，weilaijiangtongguoshuitielianyunbuqiquanguoneihehangyunduanban，dazaoneilukaifangxingaodi。

　　眼下，鄭州航空港正搶抓“一帶一路”倡議、區域全麵經濟夥伴關係協定（RCEP）等機遇
，以“四港聯動”“多式聯運”為核心，努力打造融入全國統一大市場和國內國際市場雙循環支點的先導平台。

　　河南成全國首個開行時速350公裏高鐵貨運線路省份

　　省物聯副會長兼秘書長李鵬在會上表示


，近年來
，河南物流業取得了令人矚目的成就。

　　“空中絲綢之路”增量提質
，2024年鄭州機場貨郵吞吐量，創下1997年通航以來年貨郵吞吐量曆史新高，形成了橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的航線網絡。

　　“陸上絲綢之路”通道升級

，中歐班列（中豫號）構建了“1+N”多樞紐境內外物流網絡
，形成了“二十七站點
、八口岸”國際物流體係，打造出“數字班列”“恒溫班列”“運貿一體化”等特色品牌。

　　“海上絲綢之路”無縫銜接
，鐵海聯運擴容加密
，2024年度周口港實現貨物吞吐量5205萬噸是“千裏淮河第一大港”蚌埠港的2.8倍，開通國內集裝箱航線18條
，國際外貿接力航線14條。

　　鄭渝高鐵

、鄭州至青島高鐵快運示範線路實現常態化運行
，河南成為全國首個開行時速350公裏高鐵貨運線路的省份。

　　全球跨境電子商務大會永久落戶鄭州，創新開展全國首個跨境電商零售進口藥品試點，貿易網絡覆蓋200多個國家和地區，全省跨境電商進出口額（含快遞包裹）達到2665.5億元。