來源：人民網-中國共產黨新聞網
“總書記，這是咱倆的第二次握手！”
2015年7月17日(ri)，習(xi)近(jin)平(ping)總(zong)書(shu)記(ji)來(lai)到(dao)中(zhong)車(che)長(chang)春(chun)軌(gui)道(dao)客(ke)車(che)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，察(cha)看(kan)高(gao)速(su)動(dong)車(che)組(zu)裝(zhuang)配(pei)生(sheng)產(chan)線(xian)。在(zai)裝(zhuang)配(pei)車(che)間(jian)，焊(han)工(gong)李(li)萬(wan)君(jun)與(yu)總(zong)書(shu)記(ji)激(ji)動(dong)握(wo)手(shou)。這(zhe)是(shi)他(ta)第(di)二(er)次(ci)見(jian)到(dao)總(zong)書(shu)記(ji)，距(ju)離(li)上(shang)一(yi)次(ci)會(hui)麵(mian)，僅(jin)僅(jin)過(guo)去(qu)了(le)兩(liang)個(ge)多(duo)月(yue)。
回溯至兩個多月前，慶祝“五一”guojilaodongjiejibiaozhangquanguolaodongmofanhexianjingongzuozhedahuizaibeijingrenmindahuitangjuxing，zaizhuangyanerreliedefenweizhong，liwanjunzuoweiquanguolaodongmofanhexianjingongzuozhededaibiao，xuanduchangyishu。huishang，zongshujiqinziweitabanfalerongyuzhengshu。
李萬君代表全國勞動模範和先進工作者宣讀倡議書。新華社記者 鞠鵬 攝
“我從總書記手中接過證書的那一刻，感覺到一份沉甸甸的責任和擔當。作為一名技術工人，我要為中國高鐵事業努力奮鬥，貢獻力量。”李萬君回憶起當時的場景，話語間滿是對使命的執著。
“高鐵是我國裝備製造的一張亮麗的名片，成為我國對外經濟技術合作的‘搶手貨’，要抓住機遇、乘勢而上。”總書記的這句話，李萬君不隻是聆聽者，更是高鐵從引進、消化、吸收再到自主創新的攻關者——
談起試製動車組轉向架環口時的艱難，李萬君的話語中仍透著一股不服輸的勁兒：“當時外國專家一看，就說‘No！No！No！’，說我們焊不了，缺陷太多了。”
那是2007年，作為全國鐵路第六次大提速主力車型，時速250公裏動車組在中車長客試製生產。列車轉向架橫梁與側梁間的接觸環口，這個看似普通卻極為關鍵的部件，承載著整車約50 噸dun的de重zhong量liang，是shi列lie車che安an全quan高gao速su運yun行xing的de核he心xin受shou力li點dian。按an照zhao常chang規gui焊han接jie方fang法fa，由you於yu焊han接jie段duan數shu眾zhong多duo，接jie頭tou處chu極ji易yi出chu現xian不bu熔rong合he的de嚴yan重zhong缺que陷xian，質zhi量liang根gen本ben無wu法fa保bao障zhang，一yi時shi間jian，這zhe一yi難nan題ti成cheng為wei橫heng亙gen在zai生sheng產chan道dao路lu上shang的de “攔路虎”。
然而，李萬君卻堅信：“外國人能幹的活，中國焊工一定也能幹。”zaicihouderizili，tayitouzhajinhanjiechejian，zaiduimanhanjiecailiaoyugongjudegongzuotaishang，kaiqilejiannandetansuozhilv。jingguobuduangongguan，tachenggonggongkejishunanti，mosuochu“環口焊接七步操作法” 這一讓外國專家十分驚訝的“絕活”，解決了製約“和諧號”批量生產的關鍵問題。
中車長客動車組裝配產線。人民網 任佳暉 攝
時光匆匆，轉眼來到2015年，中車長客迎來了新的挑戰——試製生產我國首列完全自主知識產權的國產化標準動車組“複興號”。“複興號”動車組設計運營時速為350公裏，代表著世界商業運營高速動車組的最高時速，其技術難度之高、工藝要求之嚴，前所未有。更為艱難的是，在這一領域，沒有任何國外成熟技術可以借鑒，一切都要靠自己摸索前行。
mianduirucijianjuderenwu，liwanjunzaicitingshenerchu，dailingtuanduiyongtiaozhongdan。jingguowushucideshibaiyugaijin，tamenchenggongtupolezhuanxiangjiaceliangniuganzuobuguizehanfengdengduoxiangguanjianjishunanti，zongjiechuyitaogaoxiao、科學的操作技法，為“複興號”的如期生產提供了堅實的保障。
正在工作的李萬君。中車長客供圖
總書記考察中車長客之後不久，李萬君又分別在中共十八屆五中全會，知識分子、勞動模範、青年代表座談會上兩次見到總書記。
回憶起總書記在不同場合對勞動者的關懷，李萬君感慨良多：“總書記說，任何一名勞動者，無論從事的勞動技術含量如何，隻要勤於學習、善於實踐，在工作上兢兢業業、精益求精，就一定能夠造就閃光的人生。這給予我們工匠充分的肯定和極大的鼓舞。”
2019年，李萬君被全國總工會授予“大國工匠”榮譽稱號。他成立的技能提升工匠班，目前已培訓焊工數萬人次。
談及對徒弟們的期許，李萬君眼神堅定，語氣中滿是殷切：“我盼著這些徒弟們能不斷精進技藝，未來都成長為獨當一麵的大國工匠！” 話語間，傳遞著一位行業領路人對後輩的拳拳期待與傳承匠心的執著信念。（任佳暉）
