河南日報客戶端記者 齊亞瓊
一顆荔枝在中原大地能跑出多少“鮮”速度？
7月4日淩晨3時許，兩輛裝載46噸越南荔枝的冷藏車順利抵達中牟萬邦農產品物流城鮮果區C32檔口，28歲的商戶楊博開始新一天的忙碌。
當天淩晨，越南、廣東荔枝先後到貨，一開櫃就被搶購一大半。
萬(wan)邦(bang)集(ji)團(tuan)優(you)選(xuan)供(gong)應(ying)鏈(lian)品(pin)牌(pai)負(fu)責(ze)人(ren)楊(yang)莎(sha)拿(na)出(chu)一(yi)顆(ke)多(duo)汁(zhi)爆(bao)漿(jiang)的(de)新(xin)鮮(xian)荔(li)枝(zhi)說(shuo)，清(qing)晨(chen)在(zai)廣(guang)西(xi)桂(gui)平(ping)麻(ma)垌(dong)果(guo)園(yuan)枝(zhi)頭(tou)摘(zhai)下(xia)的(de)荔(li)枝(zhi)，通(tong)過(guo)冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)，次(ci)日(ri)便(bian)能(neng)極(ji)速(su)到(dao)達(da)百(bai)姓(xing)餐(can)桌(zhuo)，48小時完成從枝頭到舌尖的“甜蜜接力”。
還有一些名貴的荔枝品種通過空運抵鄭，“下午上飛機，晚上去機場接貨。”可以說，摘下的荔枝就像睡了一覺，就來到河南餐桌。
荔枝“一日色變，兩日香變，三日味變”，古人曾“跑瘦數十匹快馬”來解鎖食物保鮮難題。而千年後的今天，科技賦能冷鏈賽道，河南企業借助樞紐經濟、通道經濟，讓一個檸檬、一顆榴蓮、一籃蔬菜跑出穿越時空的“鮮”速度。
位於鄭州高新區的河南華鼎冷鏈倉配科技有限公司（以下簡稱“華鼎冷鏈科技”）多年上榜“中國冷鏈物流百強企業”，其自主研發的“華鼎雪豹數智大模型”是河南省首批工業大模型之一，在超級算法加持下，運輸效率更高、運輸成本更低、運輸速度更快，“隔日達”成為走鄉入村的新速度。
隨著“一人食”消費新潮興起，鄭州本土品牌圍辣小火鍋敏銳捕捉市場機遇，短短6年時間，發展成擁有1300家門店的餐飲新星。
產品種類繁多，但需求量少是小火鍋店擴張的痛點，一年前，該品牌創始人張蕭一直為配送成本高苦惱。
去年6月，圍辣小火鍋與華鼎冷鏈科技在鄭州共建倉儲基地，完成全國100多個城市的圍辣小火鍋提供倉配一體托管服務，局麵煥然一新。
華鼎冷鏈科技品牌總監吳楠介紹，“借助華鼎雪豹數智大模型，全國20萬家餐飲店主手機下單後，超級算法智能匹配資源，它甚至能‘未卜先知’，提前預測需求，比老板更懂門店。”截至目前，華鼎冷鏈科技在全國已經擁有25個省級區域中心倉，倉儲總麵積40萬㎡，幹支線網絡3157條，可調配冷藏車4萬多輛，日訂單量120萬件，輻射全國超2000個縣城，實現了“秒級響應”。
單店成本降低後，企業輕裝上陣，張蕭計劃年內再新拓1000家門店。華鼎冷鏈科技與圍辣小火鍋的“強強聯合”，是鄭州逐浪全國統一大市場，實現消費品牌躍升的一個縮影。書亦燒仙草、誇父炸串等國內2500多個品牌借助華鼎冷鏈科技，實現了全國大市場的“舌尖鎖鮮”。
小門店之所以長成大連鎖，背後是數字化、高效率的河南冷鏈物流體係。
三全、思念的速凍食品從鄭州發往全國，雙彙、牧原的肉製品從河南賣向全球，來自世界各地的糖、奶、茶、果、糧等原料在焦作加工後，通過陸海空多式聯運，駛向全球新式茶飲門店。胖東來超市將先進的供應鏈管理經驗輸送到北京、長沙、廣州、山東等地，咖啡品牌幸運咖門店突破6000家，鍋圈食彙連鎖店朝著2萬家擴容。萬邦國際農產品物流城依托“一鋪賣六洲”的供應鏈體係，以65萬噸的熱帶水果進口量構建起“買全球、賣全國”的市場格局。
隨著河南中歐班列累計開行突破15000列，鄭州國際陸港核心功能區——中歐班列（鄭州）集結中心啟用，河南成為要素集聚的“強磁場”。從72小時到48小時，河南冷鏈以“隔日達”跑出全國新速度。
在國家發展改革委研究確定並發布的新一批國家骨幹冷鏈物流基地建設名單中，河南省5個基地上榜，排名全國第三。據中國物流與采購聯合會統計，截至2024年底，河南省現有星級冷鏈企業24家，數量居全國第二。
全國首個“米”字形高鐵網率先建成，5小時高鐵旅程可直達123個城市；鄭州機場累計開通客運航線218條、貨運航線57條。中歐班列（鄭州）開kai行xing量liang和he綜zong合he運yun營ying能neng力li穩wen居ju全quan國guo第di一yi方fang陣zhen。立li體ti化hua的de交jiao通tong樞shu紐niu，科ke技ji與yu物wu流liu的de雙shuang向xiang奔ben赴fu，讓rang千qian年nian保bao鮮xian難nan題ti有you了le新xin解jie法fa，也ye讓rang河he南nan企qi業ye不bu斷duan做zuo大da做zuo強qiang。
在河南省物流與采購聯合會冷鏈行業分會秘書長郭鵬看來，河南冷鏈物流量級，僅次於長三角和珠三角。河南冷鏈跑出的“鮮”速度，不是車輛提速的結果，是產業、技術、基礎設施等各種要素在中原大地優化配置、係統集成的結果，河南正在將食品製造、冷鏈服務“聚鏈成拳”，實現從“冷鏈大省”向“冷鏈強省”的轉變。
一(yi)家(jia)家(jia)小(xiao)店(dian)鏈(lian)動(dong)一(yi)張(zhang)產(chan)業(ye)供(gong)應(ying)大(da)版(ban)圖(tu)，一(yi)條(tiao)條(tiao)冷(leng)鏈(lian)物(wu)流(liu)撐(cheng)起(qi)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)大(da)市(shi)場(chang)大(da)樞(shu)紐(niu)。當(dang)下(xia)，鄭(zheng)州(zhou)正(zheng)在(zai)成(cheng)為(wei)全(quan)國(guo)消(xiao)費(fei)品(pin)牌(pai)的(de)創(chuang)新(xin)試(shi)驗(yan)場(chang)，死(si)磕(ke)“舌尖鎖鮮”，河南冷鏈企業架起48小時內跨越山海的“極速專列”；香飄海外的鄭州新式茶飲，帶動了上下遊產業鏈發展……未來，鄭州將錨定商貿物流強市目標，持續打造國內國際雙循環重要樞紐節點及便利地，加快建設全國或區域重要的企業總部樞紐、算力樞紐、物流樞紐、期貨貿易樞紐，助力河南在融入服務全國統一大市場建設中逐浪前行。
