來源：大河網-河南日報
在(zai)幾(ji)內(nei)亞(ya)努(nu)涅(nie)茲(zi)河(he)畔(pan)，由(you)中(zhong)國(guo)河(he)南(nan)國(guo)際(ji)集(ji)團(tuan)建(jian)設(she)運(yun)營(ying)的(de)港(gang)口(kou)樞(shu)紐(niu)項(xiang)目(mu)現(xian)場(chang)，正(zheng)通(tong)過(guo)封(feng)閉(bi)式(shi)皮(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)進(jin)行(xing)鋁(lv)土(tu)礦(kuang)裝(zhuang)船(chuan)作(zuo)業(ye)。受(shou)訪(fang)者(zhe)供(gong)圖(tu)
本報訊（記者 宋敏 通訊員 牛越天）幾內亞當地時間11月29日1時48分，隨著總指揮一聲號令“開始裝船”，中(zhong)國(guo)河(he)南(nan)國(guo)際(ji)集(ji)團(tuan)幾(ji)內(nei)亞(ya)港(gang)口(kou)有(you)限(xian)公(gong)司(si)內(nei)河(he)碼(ma)頭(tou)順(shun)利(li)完(wan)成(cheng)首(shou)船(chuan)鋁(lv)土(tu)礦(kuang)裝(zhuang)船(chuan)作(zuo)業(ye)，這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)河(he)南(nan)省(sheng)首(shou)個(ge)海(hai)外(wai)港(gang)口(kou)樞(shu)紐(niu)項(xiang)目(mu)全(quan)麵(mian)進(jin)入(ru)試(shi)運(yun)營(ying)階(jie)段(duan)。
在(zai)努(nu)涅(nie)茲(zi)河(he)畔(pan)，調(tiao)試(shi)完(wan)備(bei)的(de)皮(pi)帶(dai)裝(zhuang)船(chuan)機(ji)率(lv)先(xian)啟(qi)動(dong)，駁(bo)船(chuan)緩(huan)緩(huan)靠(kao)泊(bo)並(bing)成(cheng)功(gong)係(xi)纜(lan)。作(zuo)業(ye)團(tuan)隊(dui)高(gao)效(xiao)完(wan)成(cheng)接(jie)料(liao)口(kou)對(dui)接(jie)和(he)防(fang)護(hu)布(bu)置(zhi)後(hou)，封(feng)閉(bi)式(shi)皮(pi)帶(dai)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)開(kai)始(shi)加(jia)料(liao)並(bing)平(ping)穩(wen)運(yun)轉(zhuan)，將(jiang)礦(kuang)石(shi)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷(duan)輸(shu)送(song)至(zhi)船(chuan)艙(cang)。短(duan)短(duan)數(shu)小(xiao)時(shi)後(hou)，首(shou)船(chuan)滿(man)載(zai)啟(qi)航(hang)，鋁(lv)土(tu)礦(kuang)將(jiang)經(jing)內(nei)河(he)航(hang)道(dao)轉(zhuan)運(yun)至(zhi)遠(yuan)洋(yang)貨(huo)輪(lun)，最(zui)終(zhong)運(yun)抵(di)國(guo)內(nei)，為(wei)我(wo)國(guo)鋁(lv)產(chan)業(ye)原(yuan)料(liao)供(gong)應(ying)開(kai)辟(pi)出(chu)一(yi)條(tiao)穩(wen)定(ding)高(gao)效(xiao)的(de)新(xin)通(tong)道(dao)。
“這標誌著我們構建的‘礦山—公路—碼頭—海運’全鏈條物流體係全麵貫通，更標誌著我省在深度融入共建‘一帶一路’、實施‘走出去’戰略中邁出關鍵一步，為中原腹地與非洲大陸之間搭建起一條聯通全球產業鏈的水上黃金通道。”中國河南國際集團有關負責人說。
據了解，幾內亞港口位於博凱地區內河泊位集群，緊臨中國河南國際集團自有礦山，具備“自產、自運、自營”的完整閉環優勢。港口一期一階段建成2個12000噸級泊位，配套現代化封閉式輸送和智能裝船係統，年設計吞吐量達1000萬噸。依托該集團高效協同的全鏈條物流體係，礦石運輸效率和供應穩定性實現倍增。
試運營階段，項目將重點優化工藝流程，提高裝備運行質量，確保今年年底前完成50萬噸裝船任務，為國內鋁產業提供更加安全、長期、可控的資源保障。隨著一期二階段工程的推進，港口將逐步拓展鐵礦、糧食等多品類貿易功能，致力於打造輻射西非、服務我國、連接全球的豫非貿易樞紐。
從藍圖到落地，幾內亞港口公司始終堅持互利共贏，累計吸納本地就業超300人，並將持續提高員工本地化比例，積極帶動民生就業、技(ji)能(neng)提(ti)升(sheng)與(yu)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)。項(xiang)目(mu)的(de)順(shun)利(li)推(tui)進(jin)，不(bu)僅(jin)展(zhan)現(xian)了(le)中(zhong)國(guo)企(qi)業(ye)卓(zhuo)越(yue)的(de)工(gong)程(cheng)實(shi)力(li)與(yu)高(gao)度(du)的(de)社(she)會(hui)責(ze)任(ren)感(gan)，更(geng)以(yi)務(wu)實(shi)行(xing)動(dong)積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)構(gou)建(jian)中(zhong)非(fei)命(ming)運(yun)共(gong)同(tong)體(ti)，成(cheng)為(wei)中(zhong)幾(ji)深(shen)化(hua)產(chan)能(neng)合(he)作(zuo)的(de)標(biao)誌(zhi)性(xing)工(gong)程(cheng)。
剛(gang)剛(gang)召(zhao)開(kai)的(de)省(sheng)委(wei)十(shi)一(yi)屆(jie)十(shi)次(ci)全(quan)會(hui)提(ti)出(chu)，要(yao)持(chi)續(xu)擴(kuo)大(da)對(dui)內(nei)對(dui)外(wai)開(kai)放(fang)，打(da)造(zao)國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)雙(shuang)循(xun)環(huan)支(zhi)點(dian)。此(ci)次(ci)裝(zhuang)船(chuan)試(shi)運(yun)營(ying)，是(shi)中(zhong)國(guo)河(he)南(nan)國(guo)際(ji)集(ji)團(tuan)用(yong)好(hao)國(guo)內(nei)國(guo)際(ji)兩(liang)個(ge)市(shi)場(chang)、兩種資源，打造“豫企出海方舟”的關鍵一步，更是河南聚焦“1+2+4+N”目標任務體係，推動形成更大範圍、更寬領域、更深層次開放新格局的又一重要成果。
未(wei)來(lai)，中(zhong)國(guo)河(he)南(nan)國(guo)際(ji)集(ji)團(tuan)將(jiang)持(chi)續(xu)完(wan)善(shan)海(hai)外(wai)物(wu)流(liu)網(wang)絡(luo)，提(ti)升(sheng)多(duo)式(shi)聯(lian)運(yun)能(neng)力(li)，不(bu)斷(duan)拓(tuo)展(zhan)中(zhong)非(fei)產(chan)業(ye)鏈(lian)合(he)作(zuo)的(de)廣(guang)度(du)與(yu)深(shen)度(du)，助(zhu)力(li)我(wo)國(guo)鋁(lv)產(chan)業(ye)資(zi)源(yuan)供(gong)應(ying)體(ti)係(xi)更(geng)加(jia)多(duo)元(yuan)、安全和穩定。
