國鐵集團鄭州局開行首列豫北“公鐵海”聯運專列

　　中新網鄭州12月3日電 (劉鵬 楊震)記者3日從中國鐵路鄭州局集團有限公司(以下簡稱“國鐵集團鄭州局”)獲悉，當日
，首趟滿載55個40英尺集裝箱輪胎的28198次專列從國鐵集團鄭州局月山站啟程
，發往青島港，標誌著豫北“公鐵海”聯運專列正式開行，此舉不僅打通了豫北多式聯運的新通道
，還將為區域經濟發展注入新活力。

　　近年來

，國鐵集團鄭州局依托月山站地處新月、太焦等四條鐵路幹線交會處的區位優勢
，著力破解焦作地區外貿貨源公路運輸成本高、時效受天氣影響大
、碳排放量大等難題，打通豫北地區“內陸生產—沿海港口—海外市場”直連通道，不斷降低企業的物流運輸成本
，積極服務地方經濟高質量發展。

　　“‘公鐵海’聯運專列開行後

，運輸效率提升超過30%
，不僅避免了中途倒裝貨損

，更帶來了切實的優惠，運輸成本較原先的公路運輸降低了18%。”河南天基輪胎有限公司副總經理楊向征如是說。

　　為保障“公鐵海”聯(lian)運(yun)專(zhuan)列(lie)高(gao)質(zhi)量(liang)開(kai)行(xing)，鐵(tie)路(lu)部(bu)門(men)加(jia)強(qiang)與(yu)地(di)方(fang)政(zheng)府(fu)的(de)溝(gou)通(tong)聯(lian)係(xi)，聯(lian)合(he)成(cheng)立(li)工(gong)作(zuo)專(zhuan)班(ban)，全(quan)麵(mian)摸(mo)排(pai)焦(jiao)作(zuo)地(di)區(qu)重(zhong)點(dian)外(wai)貿(mao)產(chan)品(pin)和(he)原(yuan)材(cai)料(liao)的(de)運(yun)輸(shu)路(lu)徑(jing)，科(ke)學(xue)分(fen)析(xi)統(tong)計(ji)數(shu)據(ju)，不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)運(yun)輸(shu)方(fang)案(an)。同(tong)時(shi)
，加(jia)強(qiang)與(yu)山(shan)東(dong)港(gang)口(kou)等(deng)單(dan)位(wei)的(de)合(he)作(zuo)，推(tui)動(dong)煤(mei)炭(tan)、化工、礦石等更多品類貨物實現多式聯運
，助力更多品類的貨物揚帆出海。

　　“這趟專列徹底取代了傳統的‘公路短駁+港口倒裝’模式，實現了鐵路運輸與港口物流的無縫對接
，有效強化了地區多式聯運體係的支撐
，促進了物流配置效率的優化升級。”國鐵集團鄭州局長治鐵路物流中心營銷部經理範學林說。

　　據介紹，下一步，鐵路部門將以此次“公鐵海”聯運專列開行為契機
，持續推進“公鐵海”聯運大通道建設，積極推動晉東南煤炭、豫北化工等貨源接入聯運通道，打造豫西北晉東南重要的物流樞紐

，助力區域深度融入“雙循環”新發展格局。(完)