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在今年省兩會期間，我們展示出一張張河南經濟社會發展曆程中的老照片，它們不僅承載著記憶，更是對話的起點，代表、委員參與其中，講述生動故事與切身感受。通過“那時”與“這時”的影像對比和情感共鳴，精神傳承可感可觸，宏大的“十四五”成就敘述融入有溫度、有態度、有厚度的個體表達，完成一場跨越時空的發展對話。
河南日報客戶端記者 李鵬
凝視著眼前這張“中國一拖奠基紀念”的老照片，省政協常委、民min建jian河he南nan省sheng委wei會hui主zhu委wei梁liang留liu科ke的de思si緒xu仿fang佛fo被bei拉la回hui到dao那na個ge火huo熱re的de年nian代dai。老lao照zhao片pian中zhong簡jian樸pu而er莊zhuang嚴yan的de場chang景jing，與yu另ling一yi張zhang照zhao片pian中zhong的de現xian代dai化hua生sheng產chan線xian場chang景jing，構gou成cheng了le一yi場chang跨kua越yue70餘年的無聲對話。
（1955年10月1日，中國一拖舉行隆重的開工典禮。 本報資料圖片）
（在位於洛陽市的中國一拖大拖公司總裝生產線上，工人正在裝配拖拉機。 張怡熙 劉嘉偉 攝）
“東方紅成為我們國家工業生產的大IP。中國一拖的發展史，就是一部中國農機工業乃至中國現代工業的縮影。”1月24日，梁留科深情地說。
最初的軌跡始於“一五”計劃時期那場舉國矚目的建設熱潮。1958年，第一台“東方紅”履帶拖拉機駛下生產線，它被親切地稱為“鐵牛”，承載的是“耕地不用牛”的樸素夢想，解決的是國家農業機械化“從無到有”的曆史課題。
“建廠時，全國上千家企業提供設備，數萬名工人、幹部和技術人員從四麵八方會聚洛陽。”在梁留科看來，這體現出了集中力量辦大事的社會主義製度優勢。
當dang梁liang留liu科ke將jiang目mu光guang投tou向xiang今jin日ri的de一yi拖tuo，看kan到dao的de是shi一yi場chang深shen刻ke而er係xi統tong的de轉zhuan變bian。曾zeng經jing需xu要yao密mi集ji人ren力li的de車che間jian，已yi被bei全quan球qiu領ling先xian的de柔rou性xing智zhi能neng工gong廠chang取qu代dai。自zi動dong化hua流liu水shui線xian高gao效xiao運yun轉zhuan，平ping均jun每mei3分鍾就有一台拖拉機下線，但這已不是傳統的“鐵牛”，而是擁有“中國芯”的“智牛”。從打破技術壟斷的無級變速重型拖拉機，到融合了5G與北鬥技術的無人駕駛電動拖拉機，一拖完成了從製造到智造的關鍵一躍，將發展的主動權牢牢掌握在自己手中。
zhezhongbiangedeliliang，zaoyichaoyuedanyigongchangdeweiqiang。liangliukegaosujizhe，zhongguoyituodejiaoseyijingcongyigewanchengjihuadeshengchandanwei，chengchangweiqianyinzhenggechanyelianshengjide“引擎”和“鏈主”。taqiantouzujianguojianongjizhuangbeichuangxinzhongxin，daidongquanguoshubaijiashangxiayouqiyexietongfazhan，zaiwoshengpeiyuchushilixionghoudexiandainongjizhuangbeichanyejiqun，shixianlecongdanbingtujindaojiqunzuozhandegejushenghua。
伴隨角色轉變的，還有事業疆域的拓展。以前，“東方紅”主要深耕於國內廣袤的農田。如今它以“YTO”國際品牌，馳騁在90多個國家和地區，從產品出口邁向提供全套農業解決方案，讓“中國智造”深度參與全球農業現代化進程。
“從引進製造到自主創新，實現技術之變；從人力車間到智能工廠，實現製造之變；從生產單位到產業引擎，實現角色之變；從服務國內到走向世界，實現格局之變。”在梁留科的解讀中，從老照片到新藍圖，從“鐵牛”到“智牛”，中國一拖曆經了技術、製造、角色與格局四種變化。
而貫穿四種變化的，是一種清晰穩定的精神內核。那便是中國一拖自奠基之日就熔鑄於血脈中的使命擔當，是從“自力更生”到“自主創新”一以貫之的奮鬥底色。
梁留科認為，正是深厚的家國情懷與不懈的創新追求相互激蕩，驅動著這個老牌工業標杆不斷突破。奮進“十五五”，在新時代的田野上，中國一拖和河南工業將書寫更為壯麗的“東方紅”篇章。
來源：河南日報客戶端
