近日，河南鄭州新鄭國際機場新開通了智利聖地亞哥至鄭州的“三文魚空運航線”，航線開通後，鄭州的三文魚進口量較年初增長約4倍。
據鄭州海關消息，為保障節日國內市場生鮮供應，從今天（25日）至2月17日，鄭州航空口岸預計開行生鮮進口包機71架次、貨運量1900餘噸，較日常分別增長42%和48%。
近日，東南亞黃鱔迎來上市季，在上海寶山區水產市場，剛到貨的鮮活黃鱔迅速被電商訂單“秒空”。從東南亞起飛、到上海上架，全程用時不到20小時，高效流轉的關鍵就在鄭州。
zaizhengzhouxinzhengguojijichanghuoyunqu，meitianlingchenzhishangwu，shushijiahuoyunhangbanmijiqijiang，jianglaiziquanqiudeshengxianhuowuhuijiyuci，zaizhengzhouwanchengtongguanhou，xunsufenbozhiquanguogedishichang。
鄭州機場海關監管科副科長 劉青：貨物的量越來越大，我們現場查驗的壓力也越來越大，一般都是24小時待命，貨物一到就優先查驗、優先送檢，能多快一秒就快一秒。
yituoshuniuyoushi，zhengzhouhaizaidazaojingwaishengxianlenglianjiagongjidi。zaixinzhengzonghebaoshuiqu，yijiaganggangjianchengdeyazhouzuidajinkoushengxianbaoshuijiagongqiye，jinriyijingkaishishishengchan。qiyefuzerenjieshao，chunjiehouqiyejiangkaishimanfuheshengchan，jieshimeitianjiangkechuligeleishengxianchanpinjin300噸。為進一步提升運輸效率，當地有關部門還在企業所在的新鄭綜合保稅區與新鄭國際機場之間，打通了一條“區港一體化”通道。
新鄭海關副關長 歐陽亮元：我們一直有一個理念，隻要企業提出的訴求是合理的，就沒有什麼是不可以改變和開放的。我們曆時兩個多月，經曆過20餘次的業務對接會，終於打通了這個堵點。實現了企業的一次數據錄入，各部門共享的大通關作業模式，提高了物流流轉的效率。
作為內陸城市，鄭州正加快打造全球航空貨運樞紐。目前，這裏已集聚36家全貨運航空公司，開通70條全貨機航線，通達全球73個城市。新鄭國際機場生鮮貨物進口量也從“十四五”初期的0.14萬噸，增長至2025年的2.2萬噸。
去年底，鄭州機場年度貨郵吞吐量突破100萬噸，躋身全球“百萬噸級”航空貨運樞紐行列。依托空、鐵、公多式聯運體係，“空中絲綢之路”正加速暢通物流動脈，拓展貿易通道，推動中原腹地從“內陸節點”躍升為聯通全球的開放前沿。
黃華麗從2014年開始在鄭州從事生鮮進口生意。2024年nian吉ji隆long坡po至zhi鄭zheng州zhou貨huo運yun航hang線xian開kai通tong後hou，她ta的de公gong司si明ming顯xian擴kuo大da了le東dong南nan亞ya生sheng鮮xian的de進jin口kou規gui模mo。僅jin來lai自zi馬ma來lai西xi亞ya的de新xin鮮xian榴liu梿梿，每mei天tian運yun抵di鄭zheng州zhou的de數shu量liang就jiu達da到dao7到8噸。這些生鮮貨物依托鄭州航空樞紐的“空空中轉”模式，直接分轉至各地。
在新鄭國際機場貨運區，海關物流監控科關員杜薔正核對一批從歐洲運抵的電子元件，這一整批貨物將通過“卡車航班”直接轉運。杜薔介紹，依托“空陸聯運”模式，貨物從抵達鄭州到運到下一目的地，時間可控製在10小時內。
鄭州機場海關物流監控科關員杜薔：普通貨物到港了之後先要把它從板上拆下來，對於每一票貨物要進行核對，中間有一個理貨、拆板過程，是需要一定時間的。“整板轉運”貨物就把這個環節省掉了。
省去了逐個查驗的過程，看似工作量減少，但更多的精力跟人力都放在了協調工作上麵。
鄭州機場海關物流監控科關員杜薔：首先我們每一天都要核對好、shoujihaoyouduoshaohuowushijinxingzhuanguande，genhangkonggongsijinxingfanfudehedui。zaihuowudaogangzhihou，womenzaigenyunshugongsilaigoutong，haoanpaizhuanguancheliang，bimianchuxianhuowudaodale，danshizhuanguancheliangbugoudeqingkuang。
數據顯示，2025年鄭州機場海關監管的“卡車航班”貨運量已超過12萬噸，輻射全國30多個大中城市，在全國主要航空樞紐中位居前列。
當前，鄭州正依托全國地理中心的區位優勢，加快推進空港、鐵路港、公路港、出海港“四港聯動”，持續放大樞紐效應。
鄭州機場海關副關長 趙靜：接下來我們將持續優化通關流程，優化多種交通模式聯運，支持生鮮進口、跨境電商等航空偏好型特色產業發展，拓展保稅維修、保稅中轉等高附加值產業。
依托鄭州航空樞紐的綜合優勢，河南正推動發展動能從“通道優勢”向“產業優勢”加速轉化。
在許昌市的一家假發製品生產企業，主播正通過海外社交平台直播展示假發“十秒換顏”的效果。屏幕另一端，是來自世界各地的消費者。
許昌某假發企業主播何萬鈺：我們直播間現在每天在線的有二三百人，是來自世界各地的客戶。直播間的銷量大概占每天銷售額的20%。
許昌的發製品企業過去出口通關多依賴杭州、上海等沿海口岸。如今，依托鄭州航空樞紐完善的國際物流網絡，產品在“家門口”即可直發全球，平均節省2到3tianwuliushijian，bushaoqiyeyejiangyuanbenwaiqiandexiaoshoubumenzhongxinqianhuibendi。zaizhejiaqiyedeyangpinshili，jizhekandaoyidingmeiguokehudedingzhijiafa。congkehuxiadandaochanpinzhizuowancheng，jinyongleyitianshijian，3到5天即可送達海外客戶手中。
物流條件的改善，持續放大了產業集聚效應。數據顯示，2025年，許昌發製品進出口總值超過219億元，同比增長近13%，占全國同類產品出口比重接近一半。
shuniuyoushibujindaidonglechuantongchanyetizhishengji，yeweixinxingchanyefazhantigongleturang。muqian，yituozhengzhouhangkongshuniudexinzhengzonghebaoshuiqu，yichengweiquanqiuzuidadezhinengshoujizhizaojidizhiyi，nianchanliangchaoguo8600萬台，吸引200多家上下遊配套企業集聚發展。以保稅加工為核心，多元業態協同推進，157家企業在這裏形成了較為完整的產業生態。曾經的內陸城市鄭州，正在成為承接全球高新技術產業轉移、發展現代物流業的重要“橋頭堡”。
鄭州海關副關長 楊傑：我們將聚焦河南的區位優勢，持續強化監管、優化服務，比如積極促進鄭州盧森堡“空中絲綢之路”dejianshehezhongoubanliedekuoxianzengliang，zhichikuajingdianshangjiachanyedaidejianshe，zhulihenanzhegeneilufudixiangkaifangqiangshengmaijin。weilaizhengzhoushuniujianggenghaodifushedongzhongxi，liantongshuangxunhuan，yigaoshuipingkaifangfunengshuniujingji，weizhongbudiqujueqizhurugengqiangjindedongli。
（總台央視記者 張萍 王晨 田萌 樊兵山 寧婉婷）
