去年11月底，應用於國內最長、世界規模最大城市湖底隧道—武漢兩湖隧道的超大直徑泥水盾構機在中鐵裝備下線。本報全媒體記者 聶冬晗 攝
宇通自動駕駛巴士“登陸”廣州，助力第十五屆全國運動會交通服務升級。本報全媒體記者 鄧放 攝
衛華集團生產的起重機正運往海外。本報資料圖片
□本報全媒體記者 陳輝
在鄭州經濟技術開發區，一輛輛嶄新的新能源客車正駛下宇通智能工廠的生產線，這些車輛將很快出現在北京、上海乃至歐洲的街頭；在商丘柘城，一粒粒人造鑽石從高溫高壓艙中誕生，最終成為閃耀的飾品或精密製造工具，銷往全球；在漯河雙彙的生產線上，一頭頭來自全國各地的生豬經過精深加工，變成上百種產品進入千家萬戶的餐桌……
這些看似不相關的場景，正編織出一幅新的經濟航海圖：河南，這個傳統意義上的工業大省，正在悄然變身為產業鏈上的關鍵樞紐。
今年省政府工作報告提出，建設特色鮮明、安全韌性的產業鏈接樞紐，完善產業配套體係，加快新型基礎設施建設，提升產業鏈韌性和安全水平。
何謂“產業鏈接樞紐”？簡單說，就是讓河南成為全國乃至全球產業鏈中不可或缺的連接點和轉換器。這不僅僅意味著位置中樞，更是產業要素的配置中心、價值鏈的組織節點和創新鏈的融合平台。
從“九州腹地”到“產業鏈接樞紐”，這(zhe)個(ge)角(jiao)色(se)的(de)轉(zhuan)變(bian)，既(ji)根(gen)植(zhi)於(yu)河(he)南(nan)的(de)資(zi)源(yuan)稟(bing)賦(fu)和(he)產(chan)業(ye)基(ji)礎(chu)，又(you)麵(mian)向(xiang)未(wei)來(lai)的(de)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢(shi)和(he)競(jing)爭(zheng)格(ge)局(ju)，為(wei)加(jia)快(kuai)融(rong)入(ru)和(he)服(fu)務(wu)全(quan)國(guo)統(tong)一(yi)大(da)市(shi)場(chang)注(zhu)入(ru)了(le)新(xin)的(de)強(qiang)大(da)動(dong)力(li)。
引領力
從“跟隨者”到“定義者”
新年伊始，鄭州海關公布了一組數據：2025年河南新能源汽車出口308.7億元，增長2.5倍，規模創曆史新高。
作為出口主力的宇通客車，去年陸續向智利交付372輛純電動公交車、向摩洛哥交付723輛城市公交車、向巴基斯坦交付400輛新能源公交車……截至目前，宇通新能源客車已在60多個國家和地區形成批量銷售。
在海外，宇通還與哈薩克斯坦、巴基斯坦、埃及等10多個國家通過KD組裝方式進行本土化合作，實現了由“產品輸出”向“技術輸出和解決方案”的升級，在全球市場持續擦亮中國汽車品牌。
“過去我們常說‘河南製造’，現在我們要追求‘河南創造’和‘河南標準’。”省工業和信息化廳相關負責人如是說，在新能源客車、盾構裝備、超硬材料等一批特色優勢領域，河南正從產業鏈的參與者轉變為關鍵環節的“定義者”。
在許昌黃河旋風，業界矚目的8英寸金剛石熱沉片即將量產，推動河南超硬材料打入高端芯片散熱這個新賽道，將大大促進高功率器件、5G/6G通信、AI算力性能的提升。
“世界金剛石看中國，中國金剛石看河南”，從最早的磨料磨具到如今的英寸級單晶、半導體級拋光墊、培育鑽石，超硬材料已被打磨成河南的王牌產業鏈。截至目前，我省人造金剛石和立方氮化硼產量分別占全國的80%、95%，金剛石微粉、複合超硬材料、培育鑽石產量均占全國的80%左右。
“十四五”期間，鄭南商許超硬材料集群躋身國家先進製造業集群；首個由河南企業主持製定的納米金剛石國際標準ISO6031∶2025正式發布，河南超硬材料在行業內的話語權越來越強。
在盾構裝備領域，中鐵裝備的“中原造”盾構機市場占有率連續13年保持國內第一，產銷量連續8年世界第一，更遠銷新加坡、意大利、加拿大等30多個國家和地區。從“萬國牌”到“中國造”，再到“中國創”，河南高端裝備正向產業鏈最高點大步跨越。
全球首台25兆瓦級風電主軸軸承、全球最高10米液壓支架、100馬力輪邊電機無人駕駛拖拉機相繼問世，填補國內空白……一個個“單項冠軍”的崛起，標誌著河南產業鏈從規模擴張向創新引領持續轉變。
數據顯示，2025年，河南規模以上高技術製造業增加值同比增長16.6%、高於全國7.2個百分點，連續30個月保持兩位數快速增長；“新字號”出口增長迅猛，2025年出口機電產品4096.3億元，增長23.3%，手機、發製品、客車、白銀等12項商品出口規模居全國第1位，高技術、高附加值的產品深度融入全球產業鏈。
從“跟跑”到“並跑”再到“領跑”，這種引領力，正是產業鏈接樞紐的核心競爭力——在關鍵環節掌握話語權。
支撐力
築牢產業鏈的“中原基石”
如果說引領力體現的是高度，那麼支撐力則體現的是厚度。河南產業的優勢還在於，它不僅是眾多產業鏈的“終點”或“中間站”，更是許多產業鏈的“起點”。
“河南工業門類齊全，擁有全部41個工業行業大類，207個中類中擁有197個，特別是原材料、食品、輕紡等基礎產業優勢明顯，是很多產業循環的發起點和聯結點，在保障工業產品、關鍵原材料的穩定供應等方麵具有突出地位。”省工業和信息化廳負責人分析道。
在平頂山，中國平煤神馬集團的煤基尼龍產業鏈，從煤炭出發，經過上百道工序，最終產出高端工程塑料、特種纖維等產品，廣泛應用於汽車、航空、軍工等領域。“我們的尼龍66工業絲、簾子布產量世界領先，全球每4條輪胎就有1條使用我們的簾子布。”集團負責人自豪地說。
在食品產業領域，河南作為“中國廚房”的地位持續鞏固。從“田間”到“餐桌”，河南形成了全國最完整的食品產業鏈條。三全、思念的速凍食品占全國市場的60%以上；白象、南街村的方便食品成為國民品牌；雙彙、牧原打通了飼料加工、生豬養殖到屠宰分割、肉製品深加工全產業鏈。
在鄭州高鐵東站，新消費正在強勢崛起，滿足超1億人豬肉需求的牧原集團、全球門店超5萬家的蜜雪冰城、年銷售額近240億元的胖東來均落戶於此，展現出河南食品產業鏈的強勁動力。
“下xia了le高gao鐵tie來lai一yi杯bei蜜mi雪xue冰bing城cheng的de奶nai茶cha，吃chi一yi口kou牧mu原yuan的de美mei味wei豬zhu肉rou，逛guang一yi下xia胖pang東dong來lai嚐chang遍bian河he南nan美mei食shi，走zou的de時shi候hou捎shao一yi個ge泡pao泡pao瑪ma特te的de消xiao費fei場chang景jing，將jiang在zai這zhe裏li成cheng為wei現xian實shi。”河南省現代食品產業聯盟負責人介紹。
這種強大的產業基礎，使河南成為全國乃至更大範圍內產業生態中不可或缺的鏈條。
作為原材料工業大省，我省在有色金屬、鋼鐵、化工、耐火材料等領域優勢明顯。這些看似傳統的領域，實則是經濟大廈不可撼動的基石。
三門峽朝輝銅業的銅箔厚度被加工至微米級，飛入中國空間站天和核心艙；多氟多點“氟”成金，將高品質電子級氫氟酸打入國際芯片巨頭供應鏈；豫光金鉛提取的稀有金屬，用於半導體、靶材、軍工等多個領域——這些源自中原大地的“原字號”，正以超強的精度與強度定義著現代工業的高度。
2025年，河南10種有色金屬產量達到571.74萬噸，同比增長8.8%。在鞏義市先進製造業開發區，200多條箔軋生產線日夜運轉，將鋁錠源源不斷地壓延為罐料、電池箔、藥用箔等高附加值產品。從這裏出發的鋁材，最終可能變成上海高樓的幕牆、廣州汽車的部件、歐美飲料巨頭的易拉罐。
在輕紡行業，新鄉的化纖、南陽的紡織、安陽的童裝形成了完整的產業鏈條。一塊布料在河南可以完成從纖維到成衣的全過程，再通過發達的物流網絡發往全國。
用好資源財富，從一個元素拓展到一個產業，河南在產業鏈中的地位將越發穩固。
協同力
產業轉移的“中轉站”與“鏈接器”
打開中國地圖，河南位於中心位置；打開中國經濟版圖，河南同樣處於連接東西、貫通南北的關鍵節點。這種獨特的地理區位，在新發展格局中被賦予了新的內涵。
“過去我們講區位優勢，主要是交通便利；現在講區位優勢，更多是產業協同便利。”河南省社科院專家強調。近年來，河南不斷強化與長三角、粵港澳大灣區、京津冀的產業鏈協同，推動形成“研發在沿海、生產在河南，總裝在河南、配套在周邊”的產業協作模式，在區域產業鏈重構中扮演著越來越重要的“中轉站”角色。
在鄭州航空港區，富士康的蘋果手機生產線每天產出數10萬部手機，通過鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，48小時內可送達歐洲消費者手中。“我們不僅是生產基地，更是全球供應鏈的重要節點。”富士康鄭州科技園負責人表示，圍繞富士康，超過200家配套企業在周邊布局，形成了千億級的電子信息產業集群。
走進鄭州比亞迪基地，3000多台工業機器人正緊密協作，生產線自動化率高達98%，每3秒即可下線一個動力電池電芯，每50秒就能下線一台新能源汽車。
一企帶一鏈，一鏈成一片。比亞迪的落地，帶動了弗迪電池、黑湖科技、佛吉亞等一批重點汽車零部件企業集聚發展，形成了“整車製造+核心零部件配套+後市場服務”的全產業鏈生態。
前不久，上汽高端車型智己LS9在鄭州基地順利下線。落戶河南以來，上汽鄭州基地已建成一個以整車廠為核心，涵蓋全球雲計算數據中心、軟件中心、發動機廠、動力電池工廠等數十個上下遊項目的全產業鏈汽車基地，成為上汽集團在全國最大的乘用車生產基地、數據基地、出口基地。
在承接產業轉移的同時，河南產業鏈也在積極“走出去”。在江蘇啟東，衛華集團建成投產了一個占地1000畝的基地，基地內3個5萬噸級的泊位已經被出口海外的訂單占滿。在許昌的假發產業帶，商家通過跨境電商平台，高效完成歐美客戶的個性化定製產品，7天內送達。洛陽鉬業從山區小縣出發，在全球展開大手筆並購，一舉成為世界領先的銅、鈷、鉬、鎢、铌生產商。
這些有形、無形的連接，讓河南企業越來越擅長在全球範圍內配置資源，形成更具競爭力的產業鏈條。
夜幕降臨，鄭州國際陸港依舊燈火通明，一列列中歐班列（鄭州）整裝待發，將河南製造的智能手機、新能源汽車、人造鑽石等產品運往歐洲，同時將歐洲的汽車零部件、高端消費品帶回河南。這種雙向流動，正是河南作為“產業鏈接樞紐”的生動寫照。
從“工業大省”到“產業樞紐”，這(zhe)是(shi)一(yi)條(tiao)從(cong)量(liang)變(bian)到(dao)質(zhi)變(bian)的(de)躍(yue)遷(qian)之(zhi)路(lu)，一(yi)條(tiao)從(cong)封(feng)閉(bi)到(dao)開(kai)放(fang)的(de)鏈(lian)接(jie)之(zhi)路(lu)，更(geng)是(shi)一(yi)條(tiao)從(cong)跟(gen)隨(sui)到(dao)引(yin)領(ling)的(de)創(chuang)新(xin)之(zhi)路(lu)。在(zai)這(zhe)條(tiao)路(lu)上(shang)，河(he)南(nan)正(zheng)以(yi)更(geng)加(jia)主(zhu)動(dong)有(you)為(wei)的(de)姿(zi)態(tai)，在(zai)全(quan)國(guo)乃(nai)至(zhi)全(quan)球(qiu)產(chan)業(ye)鏈(lian)中(zhong)，尋(xun)找(zhao)自(zi)己(ji)的(de)新(xin)坐(zuo)標(biao)，定(ding)義(yi)自(zi)己(ji)的(de)新(xin)價(jia)值(zhi)。
專家觀點
構建鏈接全國輻射全球的產業超級樞紐
□河南省社會科學院數字經濟與工業經濟研究所所長 趙西三
河南正在以“四樞紐三支點”為抓手，建設全國統一大市場循環樞紐，打造國內國際市場雙循環支點，其中“建設特色鮮明、安全韌性的產業鏈接樞紐”對河南更是具有重大戰略意義。產業鏈接樞紐不是單點發力，而是交通物流效率、產業配套效率、協同創新效率、生產服務效率等的協同提升，真正形成鏈接全國、輻(fu)射(she)全(quan)球(qiu)的(de)產(chan)業(ye)超(chao)級(ji)樞(shu)紐(niu)，強(qiang)化(hua)在(zai)全(quan)球(qiu)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)中(zhong)的(de)戰(zhan)略(lve)鏈(lian)接(jie)功(gong)能(neng)，吸(xi)引(yin)彙(hui)聚(ju)產(chan)業(ye)要(yao)素(su)與(yu)創(chuang)新(xin)資(zi)源(yuan)，為(wei)河(he)南(nan)建(jian)設(she)具(ju)有(you)區(qu)域(yu)特(te)色(se)的(de)現(xian)代(dai)化(hua)產(chan)業(ye)體(ti)係(xi)、因地製宜發展新質生產力注入新動能。
當前，全球產業鏈供應鏈加速重構，國內區域產業分工格局深度調整，河南以區位、物流、配套等綜合優勢，對鏈主型、平台型產業項目吸引力和支撐力明顯提升。比亞迪、超聚變等鏈主型企業加速布局擴能，蜜雪冰城、guoquanshihuidengpingtaixingqiyeqiangshijueqi，beihoujunshichanyelianjiehezuzhixiaolvdeqiangdazhicheng。zhexieqiyeanlicongshijianjiaoduyanzhenglehenanjubeijianshechanyelianjieshuniudejichuyoushihelianghaotiaojian。
從全國看，長三角、粵港澳大灣區等經濟圈的核心競爭力依賴於產業鏈組織效率，這兩大板塊都形成了極具效率優勢的“1小時產業鏈生態圈”，大da大da縮suo短duan了le產chan品pin從cong設she計ji到dao生sheng產chan到dao交jiao付fu的de周zhou期qi，提ti升sheng了le產chan業ye黏nian性xing和he韌ren性xing。麵mian對dui新xin一yi輪lun科ke技ji革ge命ming和he產chan業ye變bian革ge，順shun應ying新xin一yi輪lun國guo際ji國guo內nei產chan業ye鏈lian供gong應ying鏈lian重zhong構gou趨qu勢shi，河he南nan有you基ji礎chu、有潛力、youbiyaojiakuaidazaochengweijuyouquanguoyiyidexindechanyelianjieshuniu。zheyizhanlvebushubujinshihenanrongrufuwuquanguotongyidashichangdeguanjianzhuashou，yetixianchuhenanzaiquanguoyouhuashengchanlibujuzhongdeshimingdandang。
但是，建設產業鏈接樞紐，河南既有優勢也有短板，需要在以下幾個方麵持續發力。一是要持續提升傳統優勢，交通上持續完善“空鐵公水”立體交通網絡，提升多式聯運水平；物流上強化貨運效率，引導物流企業向供應鏈平台和產業鏈組織平台轉型，進一步完善“通道+樞紐+網絡”現xian代dai物wu流liu運yun行xing體ti係xi，持chi續xu降jiang低di物wu流liu成cheng本ben，增zeng強qiang產chan業ye鏈lian接jie優you勢shi。二er是shi加jia快kuai培pei育yu新xin優you勢shi，交jiao通tong物wu流liu隻zhi是shi現xian代dai產chan業ye鏈lian效xiao率lv的de底di座zuo，更geng重zhong要yao的de是shi產chan業ye組zu織zhi效xiao率lv，更geng多duo體ti現xian在zai生sheng產chan性xing服fu務wu業ye平ping台tai上shang。要yao加jia快kuai發fa展zhan科ke技ji服fu務wu、產業數據服務等，引進培育一批特色鮮明的生產性服務業平台，以平台鏈接要素、彙聚資源、賦能產業，在深化科技創新與產業創新融合、實體經濟與數字經濟融合、先進製造業與現代服務業融合上催生新平台、新業態、新模式。三是探索產業鏈接新模式，圍繞傳統產業能級躍升、新興產業集群培育、未來產業培育壯大等，探索“雙向飛地”模式，鏈接先進地區產業要素資源；圍繞深化產業園區矩陣式改革，構建“產業集群+物流樞紐+通道網絡”新模式，推進各類產業園區與陸港、空港、河港聯動發展。
本報財經全媒體中心 出品