春運途中，旅客步履匆匆，稍一疏忽，就容易落下物品。在鄭州東站西南角，有一間不起眼的小屋，成了它們的臨時港灣。
“我們這兒啥都有，簡直像個‘雜貨鋪’。”3月10日，在鄭州東站西南角的失物招領處，客運員李雨推開門，行李箱、折疊輪椅擺在角落，水杯、背包、土特產等分類整齊擺滿了幾十個貨架，“最容易丟的就是身份證，你看這有滿滿一大盒。”
仔細看，每件失物都貼著標注日期和車次的標簽，帶著主人的牽掛，靜靜等著回家。
“我昨天坐G2098次列車，落下一個淺藍色的行李箱，12306短信提醒說已經轉交到鄭州，能幫我找到嗎？”一位年輕女士來電，語氣略顯急切。
“請問背包裏大概有哪些物品？”李雨語氣溫和地引導。“衣服、筆記本電腦，還有幾個紅包裝著的2000多元現金。”對方很快回答道。在係統中輸入車次、日期和關鍵詞，很快查到一條匹配的記錄。在貨架上尋找確認後，電話那頭明顯鬆了一口氣。
春運期間，這樣的電話鄭州東站每天要接打上百個，遺失物品更多，每天能收到400多件，一年下來近10萬件。失物招領處滿滿當當的貨架，隻是還沒找到家的“冰山一角”，七八成的失物，已經在一趟趟接力賽中被送了回去。
“春運工作量是平常的兩倍還多，32個站台一天跑3趟，微信步數經常‘霸榜’。”下午3點半，鄭州東站客運員司中培推著平板車，準時前往候車廳及各個站台收納遺失物品。半個小時剛跑了6個站台，平板車就放滿了大大小小的包裹，司中培返回失物招領處，將失物登記入庫後又馬不停蹄出了門。
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就在采訪間隙，失物招領接待台前陸續來了幾位旅客。失而複得的笑容掛在他們臉上，嘴裏反複念叨著“謝謝”，一句接一句。
“我總想著跑快點，登記信息再細一點，能幫旅客早點找回東西，讓他們少點遺憾。”司中培邊走邊說，他的手上纏著幾十根橡皮筋，被裹得嚴嚴實實，“這麼弄，綁失物和單據能快不少，效率高多了。”
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