習近平總書記指出，加強沿海和內河港口航道規劃建設，優化提升全國水運設施網絡。地跨黃河、淮河、海河、長江四大水係，河南發展內河航運有資源、有基礎。近年來，河南加快推進內河航運通江達海，臨港經濟發展漸入佳境。來看記者在淮濱港、沈丘港的探訪。
河南廣電大象新聞記者 李洋：我們現在來到了淮濱中心港旁邊的祥雲造船廠，目前我們可以看到有十艘船正在加緊施工，我們也了解到，現在的訂單是非常的火爆。
淮濱縣祥雲船廠負責人 趙磊：很多的外地客戶，像浙江的、安徽的、山東的、湖南的。今年過了年，我們就接到了30條的訂單。
淮濱港是河南省單體最大的綜合港口，設計20個泊位，年吞吐量2080萬噸。2022年1月4日正式開航以來，淮濱港發展勢頭強勁，省外乃至國外的鐵礦砂、紡織品原料等運進來，當地及周邊的糧食、鋼材、重堿、戶外家具等運出去。
信陽市淮河港口集團有限公司調度室負責人 劉震：這批礦粉是從澳大利亞裝船運送到那個連雲港，在連雲港卸船之後，通過托隊，然後再運送到我們淮濱港。
淮濱縣百亞工藝品股份有限公司副總經理 甘義軍：我wo們men主zhu要yao做zuo的de是shi戶hu外wai藤teng編bian休xiu閑xian家jia居ju，自zi從cong港gang口kou通tong行xing以yi來lai，我wo們men的de集ji裝zhuang箱xiang貨huo櫃gui從cong淮huai濱bin直zhi接jie可ke以yi坐zuo船chuan運yun到dao寧ning波bo。從cong寧ning波bo通tong江jiang達da海hai，然ran後hou給gei我wo們men在zai成cheng本ben上shang降jiang低di了le三san倍bei。
在淮濱港務中心指揮控製大廳，通過“淮上雲”智慧信息化平台的大屏幕，港口進出航道和碼頭裝卸貨物場景一目了然，裝有定位裝置的來往船隻，所到之處精準呈現。
信陽市淮河港口集團有限公司總經理助理 黃明明：目前我們淮濱中心港區域內的公路、水路相融合的這個通道已經形成。我們的貨物已經輻射了浙江、上海等九個省市，以及澳大利亞，歐美等一些國家，更好地服務企業降本增效，促進區域的經濟發展。
河南廣電大象新聞記者 李洋：這裏是沈丘港劉集施工作業區，目前我身後的工人們正在進行礦粉的接卸施工作業，沈丘港在沙穎河上也是一個非常重要的一個港口。
河南豫東深安港務有限公司副總經理 楊震新：我們已經建成了一期碼頭的吞吐能力是440萬噸/年。二期碼頭規劃是770萬噸的吞吐量，全部建成以後，吞吐量一年是三千萬噸。
沈丘港劉集作業區碼頭總投資2億元，是安鋼周口鋼鐵公司的專用碼頭。它通過帶式輸送機工藝，可直接將礦粉、焦煤等原材料從碼頭輸送到企業，安全環保，節本增效。
安鋼周口公司綜合經營部經理 艾碩：這個水運的降本優勢比較明顯。比如從連雲港火運到沈丘的運費價格是127塊錢一噸，水運到的價格是61塊錢每噸。這個運費的降幅給我們生鐵成本的降低提供了非常大的支撐。
奮楫雙水道，領航新發展。身處內陸腹地的河南，通過興建港口、升級航道，做好航運大文章，根據《河南省內河航道與港口布局規劃（2022—2035年）》，到2025年，規劃航道通航裏程達到2000公裏以上，信陽港、周口港基礎設施建設提質增效，港口吞吐量達到7000萬噸以上，初步形成安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體係。