新航季開啟，民航運輸迎來哪些變化？

　　新華社北京3月26日電  題：新航季開啟，民航運輸迎來哪些變化

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　　新華社記者周圓

　　3月26日，全國民航開始執行2023年夏秋航季航班計劃。隨著航空客運市場逐步回暖複蘇
，為期217天的夏秋航季裏，我國民航運輸市場將有哪些新亮點、新變化
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　　運力投放持續增加——

　　中國國際航空計劃執行國內航班日均1547班次，相比2019年夏秋航季實際日均投入班次量提升51%
；南方航空集團計劃日均執行航班量超過3000班次，通航點增至216個
；中國聯合航空新開14條航線
、恢複7條航線……今年夏秋航季，“新增”“複飛”“加密”成為多數航空公司航班計劃的高頻詞。

　　據民航局數據，今年夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，同比2019年夏秋航季增加約20.85%。國內航線航班方麵，41家國內航空公司計劃每周安排國內（不含港澳台地區）航班99057班。

　　“夏秋航季是航空公司搶抓收益的關鍵航季，此間的收入能夠占到全年的60%左右。”華hua夏xia航hang空kong戰zhan略lve執zhi行xing總zong監jian範fan青qing鬆song說shuo
，當dang前qian民min航hang業ye迎ying來lai複fu蘇su，航hang班ban和he客ke流liu持chi續xu恢hui複fu，大da家jia都dou非fei常chang重zhong視shi此ci次ci換huan季ji。相xiang較jiao於yu去qu年nian夏xia秋qiu航hang季ji
，華hua夏xia航hang空kong運yun力li增zeng幅fu在zai一yi倍bei以yi上shang。

　　值得注意的是
，在新航季，38家航空公司在新增的國內726條獨飛航線上每周共安排6659個航班運營，主要涉及鄂爾多斯、湛江

、桂林等機場與重慶、大連、貴陽等機場間的航線。

　　“新開辟的多為支線航線，反映出支線航空市場的複蘇。”中國航空運輸協會研究員韓濤表示
，新航季支線航線淨增超60條，航班量也有小幅增長，這將有助於民航開拓下沉市場
，提升地區通達性
、改善百姓出行品質。

　　國際及港澳台地區航線顯著恢複——

　　26日9點59分許，深圳航空ZH9071從深圳寶安機場順利起飛，飛往台北桃園機場
，標誌著粵台正式複航。

　　民航局運輸司相關負責人介紹，今年夏秋航班換季，按照“乙類乙管”總體方案

，民航局及時發布相關工作方案措施，在確保安全的前提下推進國際及地區客運航班穩妥有序恢複。

　　據民航局數據，新航季國際及港澳台地區客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。港澳台航線航班方麵
，36家航空公司計劃每周安排客貨運航班共3463班
，同比增長30.83%。國際航線航班方麵
，國內外航空公司計劃每周安排國際客貨運航班14702班，其中
，116家航空公司計劃每周安排國際定期客運航班10580班。

　　當下
，清明、五一和端午假期臨近，多方預測出境遊將迎來快速升溫。在線旅遊平台監測數據顯示
，3月26日至6月30日的出境機票訂單量比去年同期增長超500%。

　　去哪兒大數據研究院副院長郭樂春表示
，“未來國際航班數量有望大幅增長，隨著供給增加
，機票價格也將下降。”

　　服務品質持續提升——

　　海南航空升級“海天無限”中轉聯程產品，為旅客提供7萬餘個航班組合，可通達200餘個目的地；國航上新“國航全聚德餐食”；中聯航根據航班實際情況為軍人
、醫護人員、65歲及以上老人和首乘旅客提供免費升艙服務……

　　年初的2023年全國民航工作會議提出，今年將積極開拓航空市場。其中，明確擴大“幹支通、全網聯”試點範圍
，深入研究跨航司中轉模式；拓展空鐵聯運服務，推廣“為首次乘機旅客送溫暖保暢通”等活動，以服務提升助力市場恢複。

　　民航人士認為，提升服務是民航業高質量發展的應有之義。升級服務舉措、突出服務主題，對於行業全麵複蘇、催生新業態等都具有積極意義。

　　“就目前行業整體而言，行業複蘇還受到一些製約，市場完全恢複仍需時間。”中國民航管理幹部學院教授鄒建軍認為，未來行業恢複發展有需求、有潛力
，各方應積極解決現實問題

、持續全麵深化改革，在做好安全保障能力評估的基礎上，推動行業穩妥有序恢複。