開放，是融入浙江人血脈中的氣質
從闖蕩世界的果敢
到“四千精神”裏的堅韌
“跳出浙江發展浙江”的故事
離不開對外開放和深化改革的
雙向賦能 相生相伴
21世shi紀ji初chu，義yi烏wu第di一yi次ci組zu建jian大da規gui模mo考kao察cha團tuan，跨kua出chu國guo門men。憑ping借jie義yi烏wu小xiao商shang品pin的de名ming氣qi，考kao察cha團tuan受shou到dao了le泰tai國guo副fu總zong理li的de高gao規gui格ge接jie待dai。然ran而er，走zou進jin曼man穀gu最zui大da的de市shi場chang，大da家jia發fa現xian，從cong鞋xie帽mao服fu飾shi到dao日ri用yong百bai貨huo，七qi成cheng小xiao商shang品pin都dou來lai自zi歐ou美mei、日韓。
時任義烏市外經貿局局長華忠奎感覺到，如果再不走出來，市場被占領了，就很難再進入了。
華忠奎的擔憂不無道理，彼時正值中國加入世界貿易組織，但義烏市場6萬多名經營戶，一年出口報關僅4000多單。為了抓住開放的風口，義烏建設了占地420畝的第五代市場，這個被稱之為“國際商貿城”的新市場，裝了中央空調、開通寬帶入戶，卻沒能激起經營戶們的“搬家”熱情。
商戶不會英語、不懂外貿，國際商貿城成交額徘徊不前，義烏的國際化，路又在哪裏，大家心裏都沒有底。
2002年12月27日，剛從福建調任浙江兩個多月的習近平同誌第一次來到義烏，就踏入國際商貿城。從玩具、飾shi品pin到dao工gong藝yi品pin，在zai市shi場chang裏li足zu足zu待dai了le一yi個ge多duo小xiao時shi。他ta一yi路lu走zou一yi路lu看kan，還hai不bu時shi走zou進jin店dian鋪pu仔zai細xi詢xun問wen。考kao察cha結jie束shu時shi，習xi近jin平ping同tong誌zhi主zhu動dong提ti議yi集ji體ti合he影ying，吳wu易yi本ben來lai站zhan得de遠yuan遠yuan的de，卻que被bei招zhao呼hu了le過guo去qu。
時任浙江中國小商品城集團總裁吳易回憶道：“他主動說，‘來，站在我邊上’，說明他對市場非常看好，非常認可，認定我們義烏要發展國際貿易，要走出國際化的道路。”
那次調研臨走時，習近平還留下一句承諾：“我今後會經常來義烏看看。”此後，他10餘次到義烏調研，多次深入市場，為發展把脈定向，也堅定了義烏市場闖蕩世界的決心。
然ran而er一yi個ge內nei陸lu小xiao縣xian的de開kai放fang之zhi路lu，光guang靠kao百bai姓xing的de衝chong勁jin行xing不bu通tong。當dang初chu泰tai國guo考kao察cha團tuan裏li最zui年nian輕qing的de小xiao夥huo子zi劉liu建jian均jun，乘cheng勢shi在zai企qi業ye裏li組zu建jian了le外wai貿mao部bu，盡jin管guan客ke戶hu不bu少shao，但dan很hen多duo生sheng意yi都dou因yin為wei“義烏太小”沒談成。
2005年，義烏國際貿易額首次超過國內貿易額，但受製於縣級市的行政級別，義烏本地銀行信貸、出chu口kou通tong關guan等deng權quan限xian，都dou匹pi配pei不bu了le高gao速su增zeng長chang的de出chu口kou需xu求qiu。多duo次ci到dao義yi烏wu調tiao研yan的de習xi近jin平ping同tong誌zhi敏min銳rui地di察cha覺jiao到dao，快kuai速su發fa展zhan的de義yi烏wu，正zheng麵mian臨lin種zhong種zhong體ti製zhi機ji製zhi的de瓶ping頸jing。
他提出：小孩子成長太快，而衣服太小，得“給成長快的孩子換上一件大衣服”。
小孩子要穿上大衣服，必須靠改革破除障礙，重塑義烏開放新格局。 在習近平同誌的支持推動下，2005年底，省裏下派了兩支調研組，一邊總結義烏發展經驗，一邊調查義烏發展困境。
2006年11月，在習近平推動下，浙江啟動第四輪強縣擴權試點，這是為義烏量身定製的改革，一次性下放百餘項經濟社會管理權限。
從塞內加爾來到義烏的蘇拉，終於可以結束“空中飛人”的日子，設立辦事處開始常駐義烏。
以開放需求倒逼改革破題，習近平同誌在浙江工作期間，他將“不斷提高對內對外開放水平”寫入“八八戰略”，更提出“立足全局發展浙江，跳出浙江發展浙江”，多次強調“堅持擴大開放與深化改革相結合，以開放促改革促發展”。
麵向對外開放新階段，當內陸小城義烏從搖著撥浪鼓走向“買全球賣全球”時，東海之濱，寧波港和舟山港也正麵臨一次關鍵的抉擇 。
2003年5月，習近平同誌和省委省政府有關部門及地方負責人、專家學者，一同沿著浙江綿長曲折的海岸線，船換車、車換船，整整顛簸了四天之久。船至舟山，他臨時加開會議，探討舟山跨海大橋的建設，也商量寧波、舟山兩港通不通的問題。
彼時的寧波、舟山兩港，處於同一水域，但由於行政區劃不同，分而治之，浪費不少資源。
ruhezhengheziyuan，yigangkoujiansheweizhidian，qiaodongzhejiangkaifangxinkongjian？zaishenrutiaoyandejichushang，xijinpingtichudapoxingzhengquyu，shishiningbozhoushangangyitihuadeshexiang。
在習近平同誌的一次次推動下，2005年12月20日，寧波-舟山港管理委員會掛牌成立。積攢了18年港口開發經驗的黃良豐揣著一張舟山地圖，帶著兩港共同投資的近60億元，來到了金塘島。
改革的大手筆，推動寧波舟山港從港口建設、到岸線開發，再到招商引資的全方位一體化運行，一個嶄新的東方大港初露雄姿，開啟通達全球的發展快車道。
2006年12月，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次達到700萬標箱，習近平親赴碼頭，按下了第700萬標箱的起吊按鈕。
2008年11月，寧波-舟山港集裝箱年吞吐量首次超1000萬標箱。
2009年，寧波-舟山港貨物吞吐量達到5.7億噸，成為全球第一大港。
2020年3月，春風細雨裏，習近平總書記再次來到寧波舟山港調研，囑咐大家要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發展做出更大貢獻。此時的寧波舟山港，已開通300餘條航線，將200多個國家和地區的600多個港口織點成網，海鐵聯運的網絡遍布國內16個省、自治區和直轄市。
改革的氣魄，激蕩著開放的胸襟。
臨近退休，黃良豐再次回到大浦口碼頭，隔海遠眺，寧波舟山港19個港區、600多個泊位，吞吐著世界第一大港的萬千氣象。
劉(liu)建(jian)均(jun)從(cong)當(dang)年(nian)的(de)小(xiao)劉(liu)成(cheng)長(chang)為(wei)相(xiang)框(kuang)協(xie)會(hui)的(de)會(hui)長(chang)，剛(gang)剛(gang)帶(dai)隊(dui)出(chu)訪(fang)印(yin)尼(ni)，帶(dai)回(hui)大(da)筆(bi)訂(ding)單(dan)，趁(chen)著(zhe)義(yi)烏(wu)正(zheng)全(quan)力(li)爭(zheng)取(qu)新(xin)一(yi)輪(lun)國(guo)際(ji)貿(mao)易(yi)綜(zong)合(he)改(gai)革(ge)試(shi)點(dian)的(de)勢(shi)頭(tou)，在(zai)更(geng)大(da)的(de)市(shi)場(chang)裏(li)“買賣全球”。
汽笛聲中 ，義甬舟大通道上，雙層貨運鐵路，聯通陸港和海港，讓浙江聯通“一帶一路”，置身世界經濟的版圖，機遇無限。
